Reply on: Sheep #20533:
V KE sa dosadil nizkopodlazny clanok, nefunkcne buse, oprava interieru a tot vsio. Stoji to 4 melony a rekonstrukcia stoji za ....BA: K2S - opravena skrina, nobe cela od Kotasa, komplet IS system, zberac, novy interier, nova vyzbroj, novy interier vodica, klimatizacia (nie zvlhcovac ako v KE), diagnosticky system z CAN jednotkou, nove piesocniky od Diosu, dverne mechanizmi IGE o ktorych sa v KE moze snivat, nove sedadlo vodica, rucny radic LEKOV, opravene podvozky na s KB a nie CB. Tonovane skla pre cestujucich, staticky menic.
T3P - okrem kotasa a zberaca to iste co K2S -vyroba vo vlastnych dielnach.
V KE je vedenie dielni neschopne si nieco vybojovat a este aj do konca aj urobit si poriadok a zvysit efekt prace.
postoj voci IGE, rucnemu radicu, novej vyzbroji a inych dalsich veci, si vyziadaj hore na Bardejovskej. Povedia ti zbytocny luxus. to tu radsej po KE budu behat t3 z pseudo pieskovanou skrinou, polpantografom a zrychlovacou vyzbrojou, dalej nefunkcna komunikacia z B vozom u 361-414 co sa tyka osvetlenia, BUSE a pod. Mam pokracovat, alebo nestihas?
BMko
Nehodovost v BA? Vykolaj? Za 99 % nehod mozu cudzi ucastnici DN. Vykolaj? Pokial viem, uz dlho nebola ziadna a ak vies o neakej pripomen mi, lebo neviem o ziadnej a to som dobre informovany z prvej ruky. A add vykolaj, ak sa stane tak sa hlada problem a nevala sa to hned na vodica a riesi sa to. Kosice? Kolko bolo vykolaji na stanici, v USS steel, mam menovat dalaj?
dalej k nehodovosti. Cele centrum je zakolajovane v asfalte. V KE? pokial viem jedine komenskeho ul a aj ta je na vlastnom telese BKV. Tak sa cuduj, ze je viac nehod, lebo ucastnikom premavky su aj auta a v pesich zonach aj chodci. To v KE neni. V KE ak je MU (mimoriadna udalost, tak je vzdy vacsinou kvoli trati a pod). V BA je vacsinou pre porusovanie zakona 315/1996 zo strany vodicov IAD a chodcov, ktory si myslia, ze im ma dat elektricka prednost na prechode. Dalsia dolezita vec je to, ze BA ma ovela hustejsiu dopravu, nebojim sa povedat,ze 10 nasobne hustejsiu. A dravost vodicov je dost velka a z velkej casti zabudaju, ze ucastnikom cestnej premavky su aj elektricky a preto je nehodovost.
Myslis, ze Brno, Praha, Ostrava su lepsie ako BA? Este horsie a vyssia nehodovost.
Dalsi faktor je prevadzkova rychlost vozidla, v KE sa jazdi max 40 a na krivodrahe 60 . V BA sa okrem centra. kde je 30 jazdi do 60 km/h a vodic ma co robit aby stihal grafikon.
Dalsia vec je, ze v BA nema vodic strach z toho ze ho dispecer utopi, ked sa stane nehoda. A to vodic nema vobec vinu, v KE ho utopia, lebo toho znamy atd...
Preto vacsia nehodovost
A teraz sa ta pytam, co sa tu staras do civilizovanejsieho dopravneho kuta slovenska? Co sa nestaras o to, ze DPMK kupou EMtestou vyhodi 18 milionov korun do luftu, za system ktory sa tu od 1996/97 budoval. Preco sa nepokracuje v BUSE, preco EMtest? Mohlo sa usetrit niekolko milionov, to je rekonstrukcia jednej trati, alebo oprava 5 - 6 KT8. Tak sa pytam preco? preco nadavas na BA, ked polovicu BA tvoria pristahovalci z vychodu, ktory tu nasli robotu. dalsia vec, uz si volil? ak mas na to vek ovsem. spytam sa koho si volil? nie nahodou tych panov co su vo vlade a na vychod kaslu? skus sa najprv zamysliet nad sebou a ak chces nieco dosiahnut nasad si lakte a chod tvrdo makat.Lebo na zapadnutom vychode nemas sancu .