eMareq
Celkom zaujímavé čítanie (2-3 strany dozadu). Niektorí automaticky obviňujú, že všetko ide do BA a inde sa nič nezvýšilo (vymeňte si BA za iné mesto v SR - budete opäť nadávať?. 
Hehe, lenže za úroveň MHD v tom ktorom meste BA nemôže, ale môžeme si MY SAMI (teda konkrétni ľudia, ktorí sedia v jednom podniku) a nikto iný. Ďalšia vec je výška dotácie od mesta. Môže byť aj 1 miliarda, ale stále to nemusí znamenať, že sa tým skvalitní aj MHD. Aj za MENEJ sa dá urobiť VIAC, ale treba vedieť a hlavne chcieť pre to niečo aj urobiť. A o to sa nikto v širšom merítku za posledných 15-16 rokov nepokúsil. Každý robil "len za toľko koľko musel a o nič viac". Keď došli financie, prišli "úsporné opatrenia" (vieme aké - predlžovanie intervalov medzi spojmi, rušenie liniek, zdražovanie cestovného atď). Ktoré nikam neviedli.
Ad zvršok - keby sa každý rok investovalo poriadne najprv do opráv tratí (aby sa malo po čom vôbec jazdiť a nie robiť všetko na poslednú chvíľu keď je stav alarmujúci), ktore budú aj tak vyzerať a nie keď po "rekonštrukcii" sa vyhlási, aby sa na inkrimovanom úseku jazdilo 10km/h lebo trať viacej nevydrží. A môžte robiť ďalších niekoľko "rekonštrukcií" výsledok bude podobný.
Ad električky - dtto. Keď je každý rok na nákup smraďobusov (a tento stav trvá už od r. 1997 - sami si spočítajte koľko sa nalialo do AD v porovnaní s ED), tak sa financie nájdu aj na ne a nie len omrvinky. Možno práve tento stav nahráva (a celkom dobre) určitým persónam vo vedení, ktorí by najradšej ED potichu zlikvidovali ("argumentujúc" aká je stratová, ako je drahá údržba, a ďalších X "dôvôdov" prečo nie) a spravili z nášho mesta mesto, ktoré nedospelo, aby si vybudovalo kvalitnejší systém MHD či skôr provinčnú administratívnu dedinu, kde všetky výkony v MHD robí predovšetkým AD. Vy by ste s tým boli spokojní? Ja NIE.
Tu sa dá s metrovagónom súhlasiť (ale s niektorými jeho tvrdeniami nie)
Nikto tu nespomínal trolejbusy. Čo s nimi? Obávam sa, že keď príde rok 2010 a nebude tu nič nové stáť a nebudú ani nové vozidlá, asi napíšem čo raz napísal Papyr v diskusii na bb.imhd, len s tým rozdielom, že "experiment prevádzkovať trolejbusy v KE sa nevydaril".
MHD nie je len o NP vozoch, ale o ďalších X atribútoch, ktoré tu chýbajú. A je len na konkrétnych ľuďoch či si to zoberú k srdcu, alebo ich to trápiť nebude.
Áno KE boli kedysi mesto s dobrým dopravným systémom (pozn. pre Papyra aj za Reiprichády do určitého obdobia), ale to zašlej slávy žiť NEDÁ. To čo bolo vtedy je dnes už dávno prekonané.
Hehe, lenže za úroveň MHD v tom ktorom meste BA nemôže, ale môžeme si MY SAMI (teda konkrétni ľudia, ktorí sedia v jednom podniku) a nikto iný. Ďalšia vec je výška dotácie od mesta. Môže byť aj 1 miliarda, ale stále to nemusí znamenať, že sa tým skvalitní aj MHD. Aj za MENEJ sa dá urobiť VIAC, ale treba vedieť a hlavne chcieť pre to niečo aj urobiť. A o to sa nikto v širšom merítku za posledných 15-16 rokov nepokúsil. Každý robil "len za toľko koľko musel a o nič viac". Keď došli financie, prišli "úsporné opatrenia" (vieme aké - predlžovanie intervalov medzi spojmi, rušenie liniek, zdražovanie cestovného atď). Ktoré nikam neviedli.Ad zvršok - keby sa každý rok investovalo poriadne najprv do opráv tratí (aby sa malo po čom vôbec jazdiť a nie robiť všetko na poslednú chvíľu keď je stav alarmujúci), ktore budú aj tak vyzerať a nie keď po "rekonštrukcii" sa vyhlási, aby sa na inkrimovanom úseku jazdilo 10km/h lebo trať viacej nevydrží. A môžte robiť ďalších niekoľko "rekonštrukcií" výsledok bude podobný.
Ad električky - dtto. Keď je každý rok na nákup smraďobusov (a tento stav trvá už od r. 1997 - sami si spočítajte koľko sa nalialo do AD v porovnaní s ED), tak sa financie nájdu aj na ne a nie len omrvinky. Možno práve tento stav nahráva (a celkom dobre) určitým persónam vo vedení, ktorí by najradšej ED potichu zlikvidovali ("argumentujúc" aká je stratová, ako je drahá údržba, a ďalších X "dôvôdov" prečo nie) a spravili z nášho mesta mesto, ktoré nedospelo, aby si vybudovalo kvalitnejší systém MHD či skôr provinčnú administratívnu dedinu, kde všetky výkony v MHD robí predovšetkým AD. Vy by ste s tým boli spokojní? Ja NIE.
Tu sa dá s metrovagónom súhlasiť (ale s niektorými jeho tvrdeniami nie)
Nikto tu nespomínal trolejbusy. Čo s nimi? Obávam sa, že keď príde rok 2010 a nebude tu nič nové stáť a nebudú ani nové vozidlá, asi napíšem čo raz napísal Papyr v diskusii na bb.imhd, len s tým rozdielom, že "experiment prevádzkovať trolejbusy v KE sa nevydaril".
MHD nie je len o NP vozoch, ale o ďalších X atribútoch, ktoré tu chýbajú. A je len na konkrétnych ľuďoch či si to zoberú k srdcu, alebo ich to trápiť nebude.
Áno KE boli kedysi mesto s dobrým dopravným systémom (pozn. pre Papyra aj za Reiprichády do určitého obdobia), ale to zašlej slávy žiť NEDÁ. To čo bolo vtedy je dnes už dávno prekonané.
BMko
Nehodovost v BA? Vykolaj? Za 99 % nehod mozu cudzi ucastnici DN. Vykolaj? Pokial viem, uz dlho nebola ziadna a ak vies o neakej pripomen mi, lebo neviem o ziadnej a to som dobre informovany z prvej ruky. A add vykolaj, ak sa stane tak sa hlada problem a nevala sa to hned na vodica a riesi sa to. Kosice? Kolko bolo vykolaji na stanici, v USS steel, mam menovat dalaj?
dalej k nehodovosti. Cele centrum je zakolajovane v asfalte. V KE? pokial viem jedine komenskeho ul a aj ta je na vlastnom telese BKV. Tak sa cuduj, ze je viac nehod, lebo ucastnikom premavky su aj auta a v pesich zonach aj chodci. To v KE neni. V KE ak je MU (mimoriadna udalost, tak je vzdy vacsinou kvoli trati a pod). V BA je vacsinou pre porusovanie zakona 315/1996 zo strany vodicov IAD a chodcov, ktory si myslia, ze im ma dat elektricka prednost na prechode. Dalsia dolezita vec je to, ze BA ma ovela hustejsiu dopravu, nebojim sa povedat,ze 10 nasobne hustejsiu. A dravost vodicov je dost velka a z velkej casti zabudaju, ze ucastnikom cestnej premavky su aj elektricky a preto je nehodovost.
Myslis, ze Brno, Praha, Ostrava su lepsie ako BA? Este horsie a vyssia nehodovost.
Dalsi faktor je prevadzkova rychlost vozidla, v KE sa jazdi max 40 a na krivodrahe 60 . V BA sa okrem centra. kde je 30 jazdi do 60 km/h a vodic ma co robit aby stihal grafikon.
Dalsia vec je, ze v BA nema vodic strach z toho ze ho dispecer utopi, ked sa stane nehoda. A to vodic nema vobec vinu, v KE ho utopia, lebo toho znamy atd...
Preto vacsia nehodovost
A teraz sa ta pytam, co sa tu staras do civilizovanejsieho dopravneho kuta slovenska? Co sa nestaras o to, ze DPMK kupou EMtestou vyhodi 18 milionov korun do luftu, za system ktory sa tu od 1996/97 budoval. Preco sa nepokracuje v BUSE, preco EMtest? Mohlo sa usetrit niekolko milionov, to je rekonstrukcia jednej trati, alebo oprava 5 - 6 KT8. Tak sa pytam preco? preco nadavas na BA, ked polovicu BA tvoria pristahovalci z vychodu, ktory tu nasli robotu. dalsia vec, uz si volil? ak mas na to vek ovsem. spytam sa koho si volil? nie nahodou tych panov co su vo vlade a na vychod kaslu? skus sa najprv zamysliet nad sebou a ak chces nieco dosiahnut nasad si lakte a chod tvrdo makat.Lebo na zapadnutom vychode nemas sancu .