Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

veteran

#20528 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #20523:
Typycky Blavak: Pupok sveta.
do tej vasej posratej Brátyslávy davaju vsetci peniaze: vid priklad dialnice: my si musime zaplatit za dialnice 1100 Sk, ktore nemame (tych 25 km je dialka nenormalna) a oni rovnako, pritom maju dialnic 3x viac.
- co sa tyka rekonstrukcii: mate viac vozidiel ?
- a k tym nehodam: pozri si spravy na ba.imhd.sk : vkuse nehoda, tukes, vykolajenie.
- Rumunsky zvrsok ??? Opat priklad sprosteho Blavaka: Vy totizto vidite Slovensko tak po Bystricu ( aj to prehanam ).

A vy ste chceli METRO ? ? ?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29232930ef392b342f26ea&typ=metro toto tu je hanbou Brátyslávy.

- a este nieco: chod si diskutovat na to vase forum na brátysláva.imhd.sk ?
Reply

384

#20527 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #20518:
? ?
Reply

BMko

#20526 Rate positive Rate negative
Reply on: 3001 #20524:
Ale raz mozem dat za pravdu metrowagonu, rumunsky ani nie ako ukrajinsky. Ten kto nedostane viza do vychodnych krajin na sotousenie, nech navstivi elektricky v KE. Skvosty hodne ukrajiny.
Reply

Isidor

#20525 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #20523:
Kedy si bol v KE a na ako dlho?
Reply

3001

#20524 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #20523:
Rumunsky zvrsok by si si mohol odpustit...Zase sa nejaky velky Blavak musi vyvysovat a nadradovat...Nehovorim,ze mame fantasticke trate,ale nie su az v takom hroznom stave ako si ich nazval.A aj u nas sa rekonstruuje.Ukaz mi jednu nizkopodlaznu elektricku v BA...asi ziadna.Jasne,ze sa v BA sa rekonstruuje...ved to je hlavne mesto,je to akasi vykladna skrina SR,nie?kde idu aj nase peniaze... ?
Reply

81-71

#20523 Rate positive Rate negative
Reply on: Sheep #20516:
Prepac ale to je bohapusta blbost. Košické kolaje a elektricky su zufalom stave a je totalne neadekvatne porovnavat ten vas rumunsky zvrsok s bratislavskym. Chod sa kuknut do BA a potom daco pis. Sa uvedom. Kukni sa, kolko sa v BA rekonstruuje trati a vozov a potom si to porvnaj s KE. A nehodovost? Je len logicke, ze v raz tak velkom meste, kde je viac vykonov v ramci elektrickovej dopravy, bude aj viac nehod. Ale prepocitaj si tie nehody na vykony v jednotilvych mestach. Ano aj v New Yorku je viac nehod ako u vas v KE. A co, su tam horsi vodici? Nie, je ich viacej.
Reply

BMko

#20522 Rate positive Rate negative
Reply on: Sheep #20516:
nebudem to tu opisovat, ale v BA je trochu iny styl jazdy a dost sviznejsi. Vykolaje sa stavaju preto lebu tu sa nechodi 15 po vyhybke proti hrotu ako sa ma, ale ale aj 30km/h. V BA su urcite tratove useky v zlom technickom stave, ale oproti KE su luxusne a jazdi sa po nich rychlejsie. Ak nie tak poprosim DOPRAVAKA a inych Kosickych diskuterov, ktory zazili, poriadnu jazdu v BA nech sa vyjadria.
Ja na BA kolajach travim skoro vsetky dni a viem s cim to porovnavam, v KE to totiz nezazijes
Reply

Papyr

#20521 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #20517:
No, veru. Este smutnejsie je, ze kosicka elektrickova doprava bola este pred nejakymi 20-25 rokmi tou najmodernejsou v Ceskoslovensku. A hla, po dvoch dekadach reiprichiady uz su Kosice na chvoste.
Reply

tbus

#20520 Rate positive Rate negative
Nove fotky na http://newfoto.webz.cz/ po dlhom case. ? Niektore su aj aktualne. Odporucam ? [sorry za samoreklamu]
Reply

Sheep

#20519 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #20517:
jj mas pravdu chystam sa do blavy cez prazdniny ?
Reply

SHORTY

#20518 Rate positive Rate negative
Rád by som vedel, či emTest dal do výberového konania (celková cena obstarania) aj náklady na demontáž časti Buse a škodu (fin.hodnotu) demontovaných častí???
A nech mi nikto nehovorí, že dodanie zvyšku Buse(dovybavenie asi 20% vozov) a čítačiek od nich by bolo drahšie!!! ? ? ?
A ešte niečo: cestujúci sú zvyknutí na zelené a bude s tým problém, ak uvidí oranžový display automaticky ďalej neštuduje čo sa to valí po ceste - však je to SADka. Aspoň ja tak momentálne reagujem - vidím oranžové=SAD. A učiť niečo košických cestujúcich - všetci vieme aké to je ťažké ?
Reply

Nodes

#20517 Rate positive Rate negative
Reply on: Sheep #20516:
Cez prazdniny nastup na vlak a chod sa pozriet do Bratislavy. Priciny mozno vyssej nehodovosti by som videl v tom, ze bratislavska premavka je niekolkokrat vacsia ako kosicka. Elektricky tam jazdia o poznanie vyssimi rychlostami, nevlecu sa ako u nas. Lebo totiz casto by u nas trat nevydrzala vyssiu rychlost. A opakujem, ze elektrickova prevadzka je u nas najhorsia z celej byvalej federacie. Co sa tyka trati aj vozidiel. Je vizitkou vztahu vedenia podniku ku tomuto druhu dopravy.
Reply

Sheep

#20516 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #20512:
ano mas pravdu su v dpmk aj taky supi co si z penazi obcanov a dpmk a strkaju do vlastneho vrecka a preto to tu tak vyzera, a ku tym tratiam to uz by sa mali stavat dalsie nove trate a nie nestihame rekonstruovat aj tie sucasne

a este k BA: nesmiem pripomenut ze DPB dostava viac dotacii od mesta a navyse je vlastnikom Recaru a ten robi reklamy pre akekolvek verejne dopravne prostriedky na slovensku a z toho idu obrovske zisky priamo do pokaldnice DPB, no ak BA tratiam neviem co na nich take dobre vidite sak tam sa stava tolko nehod same vykolaje a niekedy aj brutalne havarie elektriciek, raz na BA IMHD fore pisali ze ak to bude v KE pokracovat s tratami nadalej moze sa stat ze sa budeme pravidelne pozerat na vykolajene reko KT8, ich elektricky su mozno v lepsom stave len preto ze vsetky maju displeje a nove zberace...etc ale to nic nemeni na nehodovosti sak sa pozrite na bratislavske T6tky ev c. 7927 a 7928 tie maju snad rekordnu nehodovost na slovensku vobec ked neberiem ten pripad kedy ju vodic zabudol vypnut a potom mu usla a dalsie nehody kedy sa 7928 samovolne odpadne magneticka brzda...etc, verte BA nie je az taka sveta ako sa zda ved si kuknite galerie alebo katalog vozoveho parku a tam mala kazda elektricka aspon 1 nehodu, zatial co kosicke mozno nemaju vsetky displeje a nove zberace a po ztrhnuti reklamy vyzeraju na srot ale neni to s nimi az take zle a nase trate su skorej nerovne co sposobuje viac hlucnost ako nehodovost tot vse, myslim ze najviac vykolajeni je na obluku pri stanici a potom este pri amfiku aj to len velmi takze mozem s dostacnou istotou povedat ze kosicke trate su uplne bezpecne ❗
Reply

Záchvat

#20515 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #20480:
Trochu ťa poteším. Solaris využíva na zastávke takzvanú zastávkovú ručnú brzdu. Tá sa uvedie do činnosti otvorením dverí. Využíva pri tom tlak vzduchu asi 3,5 bar. V kopci by som ju nazval prvotným testom. Ak vodič opúšťa kabínu, je povinný použiť parkovaciu ručnú brzdu a tá využíva tlak 5,5 až 8 bar. Účinnosť brzdy spravidla klesá prehriatím, ale nakoľko je vozidlo vybavené veľmi účinným retarderom a komplet kotúčovými brzdami s chladením kotúčov, tak opakovanie Úhornej by som vylúčil. ?
Reply

Mike

#20514 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #20511:
Aha, tak lebo v BA nejako solídne zohnať nahratie všetkých potrebných údajov do čipkariet každý semester určite problém JE, ale to môže byť aj problém nášho DP.
Takisto v trolejbuse 6283 ako ste spomenuli je celý systém iba testovací (to si blaváci robia srandu, že už v samotnom názve je slovo TEST), ale bez urážky momentálne je to iba kopa šrotu ?
Reply

Záchvat

#20513 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #20508:
Tu by som neprotestoval ?
Reply

BMko

#20512 Rate positive Rate negative
Reply on: Sheep #20510:
Tu ide o nieco ine, tu ide o to, ze niekto v podniku si dohodi kseft a sposobi podniku 20 000 000 Skk stratu, za ktoru sa mohlo opravit par kusov elektriciek alebo neaka ta trat.
Reply

VLK

#20511 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #20509:
toš to ma nepoznáš... akonáhle viem o niečom, že je skutočne zle, snažím sa o nápravu veci a priznám to.

inak, Blavu má v správe dcerijná spoločnosť EMTEST SK, takže odtiaľ sa ťažko ťahajú informácie... preto o týchto veciach viem máločo....
Reply

Sheep

#20510 Rate positive Rate negative
ja nechapem co sa hadate na tom ci do dajakeho busu bude dosadeny buse alebo emtest - kazdy je dobry na daco ine ale efekt je tu rovnaky teda informacne displeje do vozu, pre elektricky je lepsi buse pretoze su to podlhovaste displeje ktore pasnu akurat do cela elektricky takze pre elektricky preto, emtest je vhodny do trolejbusov pretoze pasuje akurat na pol okna co je viac nez dobre aby pri buse nemuseli vyrezat okno a dalej sa hodi do autobusov napr. Karosy tam by fajne pasol emtest, buse zase viac pasuje solarisom atd...

dalej co maju displeje spolocne s cipovymi kartami?

aky efekt ma pre vas to ze ked sa pozriete na displej od buse a poviete si a to je *****ina bo oni len tieto displeje vyrabaju a emtest robi aj cipove karty sa mi zda ze niektori tu uvazujete horsie nez kancelarske krysy z DPMK ?
Reply

BMko

#20509 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #20507:
Ale je jasne, ze nedostatky Emtestu nepoukazes, siel by si proti vasej firme.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.