Discussion Forum › General Discussion

A je to tu:
Z dôvodu havarijného stavu trate bolo na Štúrovej ulici v pravotočivom električkovom oblúku pri Zimnom štadióne v smere k Domu umenia nariadené obmedzenie rýchlosti električiek na 5 km/hod a zakázané ich míňanie (prednosť má električka smer SOU dopravné).

http://imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3206

no to je

Prestupny tarif,pri mensom pocte liniek dokaze zazraky, ale musime sa rozpravat o intervaloch 6 min az 8 min

tak ako píšeš

elektricky sa mozna tak casto neumyvaju, ale zdaju sa cistejsie.preco? lebo aj su, preco? cesta nieje kolajisko ? .

Ale DP finacuje mesto a mesto je zdrzglosom

Celkom zaujímavé čítanie (2-3 strany dozadu). Niektorí automaticky obviňujú, že všetko ide do BA a inde sa nič nezvýšilo (vymeňte si BA za iné mesto v SR - budete opäť nadávať?. Hehe, lenže za úroveň MHD v tom ktorom meste BA nemôže, ale môžeme si MY SAMI (teda konkrétni ľudia, ktorí sedia v jednom podniku) a nikto iný. Ďalšia vec je výška dotácie od mesta. Môže byť aj 1 miliarda, ale stále to nemusí znamenať, že sa tým skvalitní aj MHD. Aj za MENEJ sa dá urobiť VIAC, ale treba vedieť a hlavne chcieť pre to niečo aj urobiť. A o to sa nikto v širšom merítku za posledných 15-16 rokov nepokúsil. Každý robil "len za toľko koľko musel a o nič viac". Keď došli financie, prišli "úsporné opatrenia" (vieme aké - predlžovanie intervalov medzi spojmi, rušenie liniek, zdražovanie cestovného atď). Ktoré nikam neviedli.

Ad zvršok - keby sa každý rok investovalo poriadne najprv do opráv tratí (aby sa malo po čom vôbec jazdiť a nie robiť všetko na poslednú chvíľu keď je stav alarmujúci), ktore budú aj tak vyzerať a nie keď po "rekonštrukcii" sa vyhlási, aby sa na inkrimovanom úseku jazdilo 10km/h lebo trať viacej nevydrží. A môžte robiť ďalších niekoľko "rekonštrukcií" výsledok bude podobný.

Ad električky - dtto. Keď je každý rok na nákup smraďobusov (a tento stav trvá už od r. 1997 - sami si spočítajte koľko sa nalialo do AD v porovnaní s ED), tak sa financie nájdu aj na ne a nie len omrvinky. Možno práve tento stav nahráva (a celkom dobre) určitým persónam vo vedení, ktorí by najradšej ED potichu zlikvidovali ("argumentujúc" aká je stratová, ako je drahá údržba, a ďalších X "dôvôdov" prečo nie) a spravili z nášho mesta mesto, ktoré nedospelo, aby si vybudovalo kvalitnejší systém MHD či skôr provinčnú administratívnu dedinu, kde všetky výkony v MHD robí predovšetkým AD. Vy by ste s tým boli spokojní? Ja NIE.

Tu sa dá s metrovagónom súhlasiť (ale s niektorými jeho tvrdeniami nie)

Nikto tu nespomínal trolejbusy. Čo s nimi? Obávam sa, že keď príde rok 2010 a nebude tu nič nové stáť a nebudú ani nové vozidlá, asi napíšem čo raz napísal Papyr v diskusii na bb.imhd, len s tým rozdielom, že "experiment prevádzkovať trolejbusy v KE sa nevydaril".

MHD nie je len o NP vozoch, ale o ďalších X atribútoch, ktoré tu chýbajú. A je len na konkrétnych ľuďoch či si to zoberú k srdcu, alebo ich to trápiť nebude.

Áno KE boli kedysi mesto s dobrým dopravným systémom (pozn. pre Papyra aj za Reiprichády do určitého obdobia), ale to zašlej slávy žiť NEDÁ. To čo bolo vtedy je dnes už dávno prekonané.

Načo umývajú celé vozy?... takže toto sa ľuďom páči...
http://newfoto.webz.cz/fuj/07.htm

Akurát sa v Lamentárni na TV Naša sťažovali obyvatelia Košíc okrem iného aj na :
- špinavé okná autobusov, cez ktoré nič nevidno; načo umývajú celé vozy, radšej nech umyjú len okná a častejšie ako celý voz a raz za uhorksý rok; električky a trolejbusy sú vraj dostatočne umývané;
- otváranie všetkých dverí na L 11 po 20.00 na zastávke Stodolova smerom na Luník IX.

Nie som si istý, či bežný cestujúci rád skáče 15 cm nad sedadlo. ? V KE to možno zažiť v trolejbusoch (Pri hati » HM Tesco), a to ani nemusí ísť rýchlo.

Re #20533 Sheep: Štát už dopravné podniky nefinancuje.

Re #20537 BMko: Kde v KE sa dnes ľudia nevojdú do MHD?
Tie intervaly sú vecou systému. Tiež som za menej liniek s hustejšími intervalmi, ale to neznamená, že súčasný KE systém (teda presne opačný) nemá zmysel. Oba majú plusy aj mínusy, i keď v inom pomere. ?

tak teraz si trafil klinec po hlavičke chlape.....RESPECT ?

Nie len SND. V BA idu stavat "narodny stadion" (futbalovy) a dokonca aj novu hokejovu halu pre reprezentaciu. Som zvedavy kolko im to bude trvat (urcite menej ako 10 rokov ? ).

KE su prejavom balkanskej dopravy ?? ? Nuz bodaj by nie ked sa vsetko pchá do sprostej Blavy.

aspon dakto ?

presne tak.

reburger a BM ved o tom som cely cas hovoril ze v KE sa aj to posledne rozkradne ?

bodaj by sa naši aktívny spoluobčania v dôchodcovskom veku chceli sťažovať ?

co je vsetko vymenene? ostala povodna vyzbroj, ostal hlupy slapaci radic, stare dverne mechanizmi, povodne podvozky, nefunkcna sklzova ochrana , povodne piesocniky. Ked pojdes na navstevu do BA, tak za 200Sk mas listok do Brna a chod sa prosim ta previest rekonstrukciou Kt8, ktora ma skoro to iste co Bratislavske k2s.
nemienim sa na tom s tebou vadit, a nebudem ti vysvetlovat pojmy ako ocarime cestujuceho (pripad KE, kde aby zvyraznili clanok, daju Brnensky nater a novy interier)a skvalitnime elektricku (BA, kde kompletnu rekonstrukciu sa rozhodli zviditelnit celami od Kotasa a novym naterom) Predtym sa robili totiz reko na t3g, t3m, ale bolo to len upravou criev a ludia v tom rozdiel nevideli.

petrzalka ma cez 100 000tisic
V KE by boli peniaze na vela veci, ale oni smeruju na vystavbu domov a podnik a vedenie nema neako chut z atraktivnovat dopravu. Neviem ci mas zaklady ekonomiky a nieco vies o PONUKE a DOPYTE. A o tom su cele kosice. nic nebude pokial nebudu ludia, ale v KE ludia chcu, ale radsej pojdu autom ako MHD do ktorej nevojdu. Mhd ma zmysel ak je interval mensi ako 20 minut a nie vacsi ako polhodina. Cely DPMK je zvrateny, treba tam vymenit 90 % riadiacich pracovnikov a do vedenia podobneho cloveka ako je Rybnicek, mozno sa potom ta MHD spamata a dokaze aj viac ako BA . Inac tak pred 25 rokmi boli Kosice najlepsim dopravne vybavnym mestom, ale vedenie od vtedy je skoro rovnake a aj ty novy idu v starych slapajach a odmietaju ist z dobou a rozmyslat nad ekonomicky vyhodnymi rieseniami. Jedine co ich zaujima je ekonomika riesenia vlastneho vrecka. Sa pozri na taky presov, o tom nikto nic nevravi yle, su len nan chvali, a ma vykonovo lepsiu reziju ako KE za menej mestskych penazi? cim to asi bude? zeby tym, ze vedenie DPMP dokaze aj kusok ekonomicky rozmyslat a vediet pritiahnut zakaznikov.