Discussion Forum › General Discussion

Dnes sme boli s Furčanom kuknúť a pofotiť pri Colnici, že ako odstraňujú železá čo držali most keď sa staval. Doprava od sídl. Nad jazerom do mesta a od sídl. Darg. hrd. na sídl. Nad jazerom bola odklonená vedľa riadnej cesty na prašnú cestu(keď sa to cestou dá nazvať)tiež pod mostom. Dopravu tam riadili robotníci a doprava nefungovala podľa semafórov.Trocha problém mali K. B941 a SU15 s vybočovaním. Jedine kamióny sa púšťali po riadnej ceste. Počas rozpaľovania želiez lietali iskry, a počas toho tam prechádzala cisterna prevážajúca benzín, čo zapríčinila nepozornosť robotníka, že ju vtedy pustil. Takže to viselu na vlásku, aby ten most nevyletel do povetria! Čo sa týka MHD, to poznačilo linky 13, 19, 25, 27 v smere do mesta. Tvorili sa tam kolóny z oboch smerov ako počas PD a nervozita stúpala. Autá sa predbiehali a trúbili na seba.

No a tam od Palackého ako vybočujú autá na cestu ku Colnici smer Sečovská-Prešovská je len otázkou času kedy sa stane DN- čelná zrážka. Keď vybočuje kĺbový či krátky autobus ale aj autá, dostanú sa do úrovne vozidiel v protismera. A v prípade, že sa súčasne stretnú, tak dojde k čelnej zrážke!!! Nie je to tam nijak vyznačené.

Od včera na zastávke Colnica došlo k menšiemu presunutiu jazdných pruhov smerom z mesta, zastávka Colnica (smer Furča) sa posunula o 50 metrov smerom do mesta.Pri zastavení dvoch autobusov druhy stoji už pod mostom.

A to zas neznamena, ze v tom clanku v Reflexe sa nechvalia tym, co je aj vsade inde

Na SK toto eviduje aj BA. Nič z toho však neznamená, že by Praha s DORISom nebola na európskej špičke.

Ponecham stranou, ze v Kosiciach bezi likvidacia elektriciek, ponecham stranou, ze Praha ma o milion obyvatelov viac ako Kosice, ponecham stranou, ze prazska elektrickova siet je vo stvorci 20x20 km, takze potrebuje vela aj tych nocnych poradi, a poviem rovno:

Oni sa nechvalia tym, ze maju nocnu vypravu vacsiu ako Kosice dennu. Akurat napisali, ze maju 55 nocnych poradi a 415 dennych, z toho 81 jednovozovych. Oni sa chvalia tym, ze dokazu spatne vystopovat, kolko elektricka kde meskala, a ze dokazu sledovat, na kolko % sa dodrzuje cestovny poriadok. No a toto je vcelku bezna vec, ktora sa sleduje kade-tade, na Slovensku tieto a dalsie veci eviduju Zilina a Presov, takze toto by som urcite nevyhlasoval za "europsku spicku", ako naznacil Reflex.

hoď mi fotky do e-mailu, vopred dik.

ale to bude ako teraz veľká prestávka (PO) na každý voz to víde raz. Keď počítaš, že keď odíde z Lingova tak sa vráti až za hodinu. Takže niektoré urobia 2 kola s tým, že raz budú mať tú prestávku a po tom druhom už presun DO GARÁŽE.

Nie je to zbytočný luxus 4vozy a 40 min. prestávky?Nech žije 40 min.interval ?

Ospravedlňujem sa! Všade, kde som písal 1.6. platí 1.7.2005 (1. JÚL) SORRY!

Mam foto z nehody 1001 na pri Jumbe

áno, 1.7. 2005

kto tu z troleja?

1.6.2005 nie náhodou 1.7.2005 ?

Vrátim sa k L55 počas letných prázdnin:

Dnes som na Lingove kukol na zadelenie na budúci týždeň. Na 1.6.2005 majú písanú L55 4 vozy, (ak som dobre pozeral) a nie 2. Jedno je však isté, že 40 minútové intervaly budú naisto. Po debate s vodičom, kt. behá na týchto linkách (trhanár) som zistil že by to vychádzalo nasledovne:
-40 minútové prestávky na Lingove
- 3 vozy na ceste

Na piatok má na 100% písanú L55: 5203 (55015x), 5211 (55035x) 5214(55055x)52xx(55065x). Takže zmeny by mali týkať služieb 55015*, 55035, 55055 a 55065. (55015x,35x,55x,65x) Vymyslené tak, že 55015x bude začínať na Exnárovej, 55035x z Lingova, 55055x z Lingova po príchode z RA1, a 55065x z Lingova po 55035x.

Linky 35,57 na 1.6.05 písané niesú.
-------------------------------------
* s tejto sl. by mala byť zobratá L15, a pridatá do 15045

ale ale, prečo by sa nemal svoju prevádzkou chváliť dopravný podnik, ktorý má výpravu na nočné linky vyššie ako ten náš v špičke ?

Prevadzka trolika (s napajanim 750V) na 600V mozna je, ale opacne to nejde.

P.S. A v tom tlacenom Reflexe si mozete precitat aj vyborny clanok o sadomasochistoch, Hra na bolest a ponizeni, str. 30-32 End of off topic

Ano, to je presne ono. V tlacenom Reflexe to pravda vyzera krajsie, takze keby ste mali posledny Reflex, tak stranky 36-42. Uputavka na obalke casopisu znie: "Proc jsou prazske tramvaje na svetove spicce, str. 36."

Ale trosku mi to pripada ako vychvalovanie. Niekde nie, ale niekde ano - to, ze tramvaj registruje napr. otvorenie dveri mimo zastavky, alebo ze sa spatna da dohladat, kedy ktory voz kolko meskal, to nie je specialita ani Prahy ani systemu Doris. Taketo a mnohe ine informacie zbieraju a uchovavaju aj systemy SRG 2000 a SRG 3000 (Presov a Zilina) od RG Mielec

kúpte si Reflex 25/2005 je tam veľká sedemstranová reportáž o pražských električkách, ale najmä dopravnom riadiacom systéme Doris. plno obrázkov, všelijaké zaujímavosti. kto je lenivý dať za časopis 45 korún, nech si počká týždeň, celé číslo bude na webe