Discussion Forum › Off-Topic Forum

Za ten čas sa mohla nájsť kopa nových informácií, zavádzajúce údaje sa mohli opraviť... Krása bádateľskej činnosti je v tom, že je to perpetuum mobile (furt sa nájde čosi nové).

Napr. sa medzičasom zistilo, že pôvodné KVKV s vysokou pravdepodobnosťou neboli dodané v hnedom, ale v modro-žltom prevedení. Takisto sa spresnili datovania a miesta niektorých starých fotiek z predošlej knihy (neviem, či sú aj v novej knihe, no určite boli zaradené na "bug list" ?).

V com je ta kniha ina oproti prvej verzii? tj Kosicke Kolaje, ktoru vydali v 2004, odvtedy sa v nasej elektrickovej doprave nic natolko nezmenilo(z historickeho hladiska) aby bolo nutne napisat aktualizaciu. Kupila sa 1 nova elektricka ale to je tak vsetko, nebudeme snad pisat knizky otom ze zbile T6tky dostali displeje, konecne zlikvidovali tu frontu nefunkcnych T3 a nejake KT8D5 sa nam v ratili z ceska po reko.

O zlej kredibilite 1. verzie som sa tiez dozvedel ale sam sa neviem k tomu vyjadrit, az taky prehlad nemam aby som vedel ktore fotky kto fotil a odkial pochadzaju a ktore udaje su pravdive, aj ked by som povedal ze knizka je urcena skor beznym ludom ktori sa zaujimaju mozno len o zivot v mestach(urbanizmus) alebo historikom ktori to citaju koli hrubemu prehladu a nie sotousom ktory si vsetko zapisuju, zaznamenavaju a mozno aj pamataju. Aj ked suhlasim s tym ze kradnut fotky a dalsie veci a vydavat to za svoje je primitivne.

Máme novú knihu!Podrobnosti tu
https://www.facebook.com/pages/Historick%C3%A1-spolo%C4%8Dnos%C5%A5-mestskej-dopravy-v-Ko%C5%A1iciach/285052058207012

Poniektorých Nezáujemcov vopred špeciálne upozorňujem,že sa jedná o čiastočne plagiát starších diel iných autorov,je plná nepresností,výmyslov a fantázie autora a aj nezmyslov.Tých zopár zatiaľ neuverejnených fotiek nestojí za reč,samozrejme všetky historické fotografie boli prenatálne fotografované samotným autorom a je to patrične pod nimi uvedené,kto to spochybní podá na neho žalobu.Voňavučká knižočka bola vydaná za peniažky Slovenských daňových poplatníkov.

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Tento text je kompiláciou z archívu starých a starších diskusií na imhd a pokiaľ sa v ňom niekto vidí je to náhoda... ?

No konečne som sa dočkal.
Boli tam časy , keď historickým aktivitám a záchranám vozov velmi nepriali, ale to sa zmenilo: To som rád,Ringhofferku ponúkali na predaj aj nám...Inak im držím palce!

T2 a majstrovské dielo???Ale no!Jedine v remeselnom vyhotovení,ale budiž.Ak by takto urobili voz Košičania,tak by ste podaktorí chodili blejt za vozovňu na to dám jed! ? ? ?
A naša T2 je zatiaľ polotovar prakticky pred renováciou...Netreba to moc prežívať.

T3 raz bude.Zatiaľ nikomu nechýba,máme toho dosť v bežnej premávke... ?

A pokiaľ budú drbať do histórie arogantní sopliaci z nejakého pochybného spolku,ktorí si nedajú poradiť od starších všeznalých odborníkov,tak tu nebude druhá a tretia liga,ale štvrtá. ? ? ?

Aké osemročné?Jak počítam,tak počítam mal som pätnásť... ?

1985 ???? ...."šlapali sme pešo s kamošom ...na prax do DPMK "....
To v osemdesiatom piatom v ČSSR zamestnával DPMK na praxi osemročné deti ???

Ale kde. Na tej ceste ako ide L23 odbočíš do SP a cesta stamať ide dole do Barce. Žiaden zákaz vstupu.

Na tu sa da dostat len cez obvod letiska ak dobre viem. A tam je zakaz vstupu.

Nic to nemeni na tom, ze povolenie prepravy bikov v MHD by bolo osozne

Cez Svetlú Pustu sa dá dostať do Barce.

Ta konci na Peresi. Jedina mozna cesta vedie cez Basku, je to vyse 15km obchadzka.

A tá poľná cestak, čo ide zarovno s rýchlodráhou?

Co tak konkretny priklad? Byvam v Polove. Ako sa dostanem do KE? Po vypadovke oficialne nemozem, po letisku tiez nie. Autobus chodi cez vikend prazdny.

No mas pravdu aj ju nemas, napr. v Holandsku kazdy chodi bicyklom a mozes bicykel zobrat do hocijakeho vozidla na hociktorej linke, za predpokladu ze nebude plnka, co ale pri ich intervaloch nehrozi. U nas je preprava bicyklov az na tu jedinu cyklolinku v lete, zakazana a zrejme ju ani nikdy nepovolia koli preplnenosti vozidiel.

To čo za otázka?

"Mala by sa v Košiciach rozšíriť ponuka spojov s povolenou prepravou bicyklov?"

Jasné, že nie. Bicyklom sa chodím voziť, nie vyvážať v MHD.

Sak toto omg, daktori muzi su dost retardovany, ked zenska chodi za inym tak asi bude niekde problem, a nie ist dakoho odkraglovat rovno na prevadzke ?

V dobách dávnych sme mali prípad vraždy priamo v robote,mám to od starých harcovníkov.Tá prevádzka už pomerne dávno neexistuje,ale tiež išlo o zahýbanie,chlapík robil na kabíne obsluhu ukladača odstrižkov brám/rozvalok z ingotu/ do múld /po našom,v podstate ide o kovový kontajner/ a paroháč bol pre zmenu žeriavnik.Tak si raz vymenil zmenu,tak aby bol na nočnej so svojim sokom a mal to premyslené tak,že keď vyberie plnú muldu odstrižkov,čo bolo asi 10 ton,nadvíha to do výšky dotyčnej kabíny a zboku s rozbehom narazí rýchlosťou,čo to dá.Ako rozhodol,tak aj učinil,polovica kabíny ostala rozmlátená v jame ukladača,dielo sa bohužiaľ zdarilo.Neviem koľko za to dostal.A celá prdel bola v tom,že záujmová osoba bola v tej kabíne tiež,lenže mala z pekla šťastie,že nejakým zázrakom vďaka nejakým skrinkám čo tam boli to skončilo pár odreninami.Osobne som ho poznal,dnes už nežije a ten mužský rod nie je preklep ?
Dakedy sa u nás diali šialené veci... ?

dost drasticke riesenie nevery ked mam pravdu povedat ?

Dík za upresnenie. ?

Nehoda 260 sa stala v roku 1980-1981 s tým že vodič dostal mkrospánok v 260 a vletel do eRiek idúcich v rannej špičke zo vtedajších VSŽ čakajúcich na semafó na vtedajšej križovatke trieda SNP -Moldavská - Alejová (dnes je tam kruhový objazd na Moldavskej). Najhoršie dopadol vodič síce dolámany ale prežil.