Vladimír
nfc: Tak dnes sa nám v Prešove odprezentoval EMtest svojimi displejmi na vozidle Karosa B741 #319 v rámci skúšobnej prevádzky, počas ktorej v uliciach mesta jazdia aj autobusy skúšobne vybevené LED tabuľami R&G Mielec.
Keďže ide o prezentáciu firmy, predpokladám, že ste nám namontovali to najlepšie, čo máte. Musím uznať, že ma milo prekvapili rozmery tabule a veľkosť, hrúbka a tvar fontu. Teda po estetickej stránke je to celkom pekné - až na zadný displej, ktorého font je strašne kostrbatý a pôsobí ako päsť na oko.
Ak sa mám pozastaviť nad negatívami, nemôžem nespomenúť obmedzenú čitateľnosť z diaľky a z boku. Tiež ma zarazila chyba, ktorá na mňa pôsobí ako nejaká nerovnomernosť v žiarení diód, alebo čo... Skrátka, pri pohľade na displej sa text trasie, "behajú po ňom čiary" (ako keby pravidelné oslabenie diód v jednom riadku) - jeden známy - vodič, sa vyjadril, že "text pláva". Nuž, neviem...
To bolo len letmé oboznámenie sa, uvidíme čo prinesie samotná prevádzka. Osobne sa pôjdem do vozidla presvedčiť o spolupráci tabúľ EMtest s palubnými počítačmi R&G Mielec, ktorá je jednou z podmienok súťaže DPMP, pokiaľ viem.
Po prvom dni sa mi zatiaľ vidia poľské displeje lepšie viditeľné do diaľky a text sa netrasie.
Toľko moje objektívne zhodnotenie.
Keďže ide o prezentáciu firmy, predpokladám, že ste nám namontovali to najlepšie, čo máte. Musím uznať, že ma milo prekvapili rozmery tabule a veľkosť, hrúbka a tvar fontu. Teda po estetickej stránke je to celkom pekné - až na zadný displej, ktorého font je strašne kostrbatý a pôsobí ako päsť na oko.
Ak sa mám pozastaviť nad negatívami, nemôžem nespomenúť obmedzenú čitateľnosť z diaľky a z boku. Tiež ma zarazila chyba, ktorá na mňa pôsobí ako nejaká nerovnomernosť v žiarení diód, alebo čo... Skrátka, pri pohľade na displej sa text trasie, "behajú po ňom čiary" (ako keby pravidelné oslabenie diód v jednom riadku) - jeden známy - vodič, sa vyjadril, že "text pláva". Nuž, neviem...
To bolo len letmé oboznámenie sa, uvidíme čo prinesie samotná prevádzka. Osobne sa pôjdem do vozidla presvedčiť o spolupráci tabúľ EMtest s palubnými počítačmi R&G Mielec, ktorá je jednou z podmienok súťaže DPMP, pokiaľ viem.
Po prvom dni sa mi zatiaľ vidia poľské displeje lepšie viditeľné do diaľky a text sa netrasie.
Toľko moje objektívne zhodnotenie.
Kami
V BB su zastavky ako Namestie Slobody kde je mnozstvo liniek, takze sa aj v terajsom formate vyvesiek ledva zmestia. Toho sa tiez niektori obavaju ak by sa oddelilo CP cez tyzden, vikend a prazdniny na jednom CP. Inak v principe nie su proti vyzoru CP ako je na iMHD. Cize otazka znie, ci existuje (alebo sa da urobit) takata vyveska aby sa zaroven zachovala rozumna velkost a citatelnost CP.
To rozlisovanie casovych pasiem je mozne (alebo dokonca sa pouziva) ? Cize ine chronometraze v rannej spicke, v sedle, poobednej spicke, vecer a cez vikend ?
K tranparentom. Predne a bocne su uz pomerne dobre citatne spredu (len ten font ...), akurat velkost pisma je asi nastavena aj pri autobusoch na polovicny transparent ako maju trolejbusy (1524). To je vec nastavenia. Ale zadny transparent s cislom je citatelny tak ako 1. generacia - male cislo vzhladom na vonkajsiu velkost transparentu.
Nevyznam sa v optike, ale nedali by sa LEDky prekryt nejakym transparentnym materialom, ktory by ostre bodove svetlo LEDky rozptylil a tym dosiahol citatelnost ako DOT ?
Nejedna sa len o komunikaciu s BUSE, ale inymi systemami vseobecne (s uctovnictvom, SW na grafikony, palubakom vozidla, ...) proste export a import udajov.