Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ten zeleznicny system nefungoval len pre osoby, ale aj pre tovar. Zeleznica vtedy zabezpecovala komplexny servis autobusmi a nakladakmi doslova z dvora do dvora. Pozostatky tohto systemu fungovali cely cas aj za sociku, vykonavala ju CSAD a volala sa Zberna sluzba. Boli to take cca 1,5 m velke skrinky-voziky na kolieskach. Postupne zbernu sluzbu vytlacala kontajnerova doprava, ale pre mensie tovary to bolo dobre. Zeleznica bola kedysi nieco ineho ako dnes, bola to vazena spolocnost.

Papyr: nemôžem si pomôcť, ale ten systém určite mal svoje výhody. Zároveň to dáva odpoveď na otázku, prečo dnes bežne vidno na rakúskych cestách Bahn-busy patriace OBB.

Petik: myslím, že bude stačiť, ak to dáš na svoju stránku (ja mám malú e-mail schránku...) aj sa to rýmuje

Napada. Predtym, nez zacala autobusovu dopravu zabezpecovat CSAD, boli primestske spoje zabezpecovane autobusmi CSD. Dialkove linky de facto neexistovali, na vacsiu vzdialenost sa vsetko prepravovalo vlakom.

Nitra: tuším 2 prímestské a 1 mestký, ale neviem presne...

Petik: Kúpil som Ti knižôčku od dvojice Ladislav Kmeť - Ján Ryšavý:
BANSKÁ BYSTRICA - DOLNÁ ŠTUBŇA
1940 - 2000
Banská Bystrica - Harmanec-papiereň

Má 103 strán a jej cena bola 20 Sk.

Čo sa týka Dejín železníc od Kubáčka - neuveríš... včera, či predvčerom dostali a v mihu vypredali! Takže nabudúce
Ozvi sa mi mailom, nech sa dohodneme do transporte publikácie odo mňa k Tebe.

Predpokladam, ze len niektori uzivatelia maju povolene HTML tagy (z bezpecnostnych dovodov). Ale to je skor otazka na d3ka ...

http://www.karak.borec.cz/fotogaleria/pict/bb-bus023.jpg

No myslel som ze sa to zobrazi, ked tam dam HTML tag.

Tak tu je detail stareho oznacenia zastavky MHD:

Napada niekoho, preco je tam logo CSD?

OK
Mozem ti to poslat mailom. Niektore z tych fotiek mam aj vo vacsom rozliseni, ale maju viac nez mega (niektore aj cez 5).

Takze tych Mercedesov maju ...
... stale viac

kedy mozno vidiet ten modry MB?

Ja v Bratislave vidim take modre Mercedesy SAD Nitra kazdy den..

Petik: rád by som tie fotky použil do výročného updatu k 1.4. - bb.imhd.sk bude mať druhé narodeniny, samozrejme, ak by si nemal nič proti.

Tebece: viem, s Kamim sme ho videli. Zrejme maju len tieto dva primestske, ale urcite zdroje hovoria, ze SAD Nitra bude kupovat uz len Mercedesy...

Do mojej fotogalerie som pridal niekolko novych fotografii zpred roku 1964 a 2 z povodne v roku 1974.
A na jednej z nich vidiet staru zastavku s logom CSD. Este tam mozno zajtra prihodim detail.

SAD Nitra ma okrem toho medzimestskeho mercedesu co je v poslednom fotkovom update este minimalne jeden taky isty, ale bledo modry (+spodok tmavomodry)...dnes som ho videl na linke Nitra-Bratislava...a tento ma uz nitriansku spz...nevie niekto kolko ich nakupili??

Tragus: mal som na mysli "právnu normu", ako všeobecné označenie, nie technicku normu.

Kami, Vladimír: spomínam si, že asi pred troma rokmi zastavovali policajti v Detve autobusy SAD a niektorým ani nedovolili pokračovať ďalej (nemali STK atď.). Chudáci cestujúci...

Hmmm... tak tu na východe som s niečim takým nestretol. Zdá sa mi to trochu od veci zdržiavať cestujúcich preverovaním vodiča.

Pozitivne je, ze policajti uz nevahaju kontrolovat autobusy a ich vodicov. Ked boli tie problemy okolo opiteho vodica v Poprade, tak v BB stavali zaradom autobusy ako sli z vozovne - pekne im dali fukat a pozreli papiere. To iste bolo aj v Blave - dosli na konecnu a kontrolovali zaradom. Usetrene nebolo ani Citaro - to zastavili priamo na linke aj s cestujucimi

Tie predpisy su naozaj mnohe na buzeraciu a nie su jednotne. Zoberte si jednu ulicu a jenu zastavku, kde jazdia aj autobusy /podla zakona 168-96/ aj trolejbusy podla zakona 164-96/. A este moze byt aj pripad, ze podnik na tej istej linke z rozlicnych dovodov prevadzkuje oba prostriedky, nic mu to nezakazuje. Autobusy - ako bolo pisane predtym - by mali byt oznacene vychodziou, nacestnou aj cielovou /vystupnou, konecnou/ zastavkou. Trolejbusy iba nazvom konecnej stanice /zak.164, par.28, ods.b/. Vodici autobusov nemusia byt vystrojeni rovnosatami /uniformami/, vodici trolejbusov /zamestnanci tej istej profesie - vodic MHD - toho isteho podniku/, vsak musia.
Problem je jeden: jeden zakon pripravovali za zelenym stolom uradnici na 4. poschodi, druhy na siestom. A obaja sediaci v jednej budove o sebe nevedia!!! Saskaren!