Ospravedlňujem sa, ale pre náhlu chorobu som sa musel odmlčať v týchto krušných chvíľach, kedy sa MHD v BB pomaly, ale iste dostáva do agónie a to predovšetkým činmi ľudí, ktorí by mali zabezpečovať jej fungovanie.
Potom, čo som si prečítal článok zo Smeru, v ktorom riaditeľ BBDS povedal o poklese cestujúcich, že: „Ten nie je závislý od tarifných podmienok ani od kvality služieb. Medziročný, asi 10-percentný pokles cestujúcich je dlhodobý jav v celej Európskej únii." Takýto výrok riaditeľa a. s. by bol pre mňa dôvodom pre jeho okamžité odvolanie z funkcie, nakoľko s takouto filozofiou by nemohol skončiť prvý semester žiadnej vysokej školy s ekonomickým zameraním! Podobným spôsobom sa vyznamenal aj dopravný námestník BBDS Žambor v pondelkových správach na STV. O MsÚ v BB ani nejde hovoriť. Je to skupina ľudí, ktorí dostali od štátu množstvo povinností a kompetencií, s ktorými sa absolútne nevedia vysporiadať, nakoľko nemajú odborne zdatný personál minimálne pre oblasť dopravy.
Po dlhšej dobe opäť správa o meškaní spoja L6/719 - dnes z Partizánskej cesty odchod 7:49:07 - meškanie +8:07!, ale úplným bonbónikom bol pondelok, kedy som za prepravu zaplatil opäť viac, ale kvalita služby bola viac ako úbohá.
- spoj L6/719 Tulská I od. 7:26:11 - meškanie +7:11 (pozn. z mesta prišiel s 8 cestujúcimi), Moskovská , PNS od. 7:36:04 - meškanie +10:04, Kyjevské nám. od. 7:39:53 - meškanie +11:53, Úsvit od. 7:46:42 - meškanie +15:42, Žel. zastávka mesto od. 7:52:34 - meškanie +16:34, Námestie slobody od. 7:57:43 - meškanie +17:43, Partizánska cesta od. 7:59:12 - meškanie +18:12!!!
Potom, čo som si prečítal článok zo Smeru, v ktorom riaditeľ BBDS povedal o poklese cestujúcich, že: „Ten nie je závislý od tarifných podmienok ani od kvality služieb. Medziročný, asi 10-percentný pokles cestujúcich je dlhodobý jav v celej Európskej únii." Takýto výrok riaditeľa a. s. by bol pre mňa dôvodom pre jeho okamžité odvolanie z funkcie, nakoľko s takouto filozofiou by nemohol skončiť prvý semester žiadnej vysokej školy s ekonomickým zameraním! Podobným spôsobom sa vyznamenal aj dopravný námestník BBDS Žambor v pondelkových správach na STV. O MsÚ v BB ani nejde hovoriť. Je to skupina ľudí, ktorí dostali od štátu množstvo povinností a kompetencií, s ktorými sa absolútne nevedia vysporiadať, nakoľko nemajú odborne zdatný personál minimálne pre oblasť dopravy.
Po dlhšej dobe opäť správa o meškaní spoja L6/719 - dnes z Partizánskej cesty odchod 7:49:07 - meškanie +8:07!, ale úplným bonbónikom bol pondelok, kedy som za prepravu zaplatil opäť viac, ale kvalita služby bola viac ako úbohá.
- spoj L6/719 Tulská I od. 7:26:11 - meškanie +7:11 (pozn. z mesta prišiel s 8 cestujúcimi), Moskovská , PNS od. 7:36:04 - meškanie +10:04, Kyjevské nám. od. 7:39:53 - meškanie +11:53, Úsvit od. 7:46:42 - meškanie +15:42, Žel. zastávka mesto od. 7:52:34 - meškanie +16:34, Námestie slobody od. 7:57:43 - meškanie +17:43, Partizánska cesta od. 7:59:12 - meškanie +18:12!!!
Danny
04.04.2005
BANSKÁ BYSTRICA - Tak to je sila! Po mesiaci sa v Banskej Bystrici opäť zvyšuje cena lístka v mestskej hromadnej doprave. Začiatkom marca Banskobystrická dopravná spoločnosť (BBDS) zdvihla cenu lístka z 13 na 14 Sk a v piatok zo 14 na 15 Sk!
Pri použití čipovej karty to bude o dve koruny menej. Zvyšovanie cestovného pritom tento rok možno ešte nie je konečné, pretože ak bude rásť cena nafty a benzínu, spolu s nimi sa môže zvýšiť aj cena lístka. "Tento rok by sme už tarify meniť nechceli, no môže sa to aj zmeniť," potvrdil riaditeľ BBDS Igor Korniet.
Školáci a stredoškoláci budú od apríla cestovať za polovičnú sumu. Vysokoškoláci na dennom štúdiu do 26 rokov zaplatia za jazdu 10 korún, rovnako aj držitelia zlatej a diamantovej Janského plakety s trvalým pobytom v Banskej Bystrici.
Novinkou v cestovnom je denný turistický cestovný lístok v hodnote 75 Sk, ktorý bude v Bystrici platiť od 1. júla.
Podľa primátora Banskej Bystrice Jána Králika nový cenový výmer prinesie veľkorysejšie zľavy, než v podmienkach udelenia dotácie dopravcovi schválilo mestské zastupiteľstvo. Riaditeľ banskobystrickej SAD však pripúšťa ďalší pokles cestujúcich. "Medziročný asi 10-percentný pokles je dlhodobý jav v celej EÚ," uviedol Korniet. Dodal, že vlani prepravila banskobystrická MHD 19 miliónov cestujúcich.
BBDS v súčasnosti zamestnáva okolo 600 ľudí, z nich 420 vodičov. Od apríla prepustila 48 zamestnancov.
Zdroj: Nový Čas
http://www.bleskovky.sk/index?cid=64165&sid=10&ref=clanok_archiv
Do pozornosti pasaze: Zvyšovanie cestovného pritom tento rok možno ešte nie je konečné, pretože ak bude rásť cena nafty a benzínu, spolu s nimi sa môže zvýšiť aj cena lístka.
--a jedno nehorazne tvrdenie:
Riaditeľ banskobystrickej SAD však pripúšťa ďalší pokles cestujúcich. "Medziročný asi 10-percentný pokles je dlhodobý jav v celej EÚ," uviedol Korniet.
P.S.: Nacim zriadit rubriku na clanky v novinach (odkaz pre administratora)