Bratislava Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Papyr

#708 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #706:
Ked veri cestujucim, ze sprava nic nejde, tak je to pekny debil. Keby nieco islo a on tam vletel s autobusom plnym ludi, tak by isiel sediet. Vodic sa musi vzdy presvedcit sam a nema co pocuvat cestujucich. Bude tam mat nejakeho slepeho dedka alebo niekoho, kto si povie, ze to za tu prcu stoji a nestastie je na svete. Toto mi vzdy vadilo na niektorych preplnenych spojoch SAD, kde sofer nabral tolko ludi, ze nemohol vidiet do zakruty, tak mu vzdy ten, kto stal pri dverach, hlasil situaciu na krizovatke.
Odpovedať

Petik

#707 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kami #702:
SAD ma stale regulovane cestovne? Dokedy to preboha este bude? Myslel som, ze cennik si uz vytvara kazdy podnik sam.
Minimalne pri dialkovych to uz funguje, myslim.
Odpovedať

Petik

#706 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Spominam si na jedneho vodica, ktory bol u nas mimoriadne oblubeny (v bytovke). Odkedy si pamatam, jazdil na Uhlisko na linke 10, potom snad 29. Neskor mal pridelenu Karosu s evid.c. 1. Neskor som ho videl na modrom Ikaruse co jazdil rano ako posila na Tajovskeho, potom na 34 a myslim ze na 100. Ale teraz som ho uz davno nevidel, asi je uz v dochodku. Ako vodic asi nebol nic moc, obcas sa rozpravalo ako znicil prevodovku a tak, pamatam si na jeho hrozne rozbehy s tym Ikarusom, raz mu to dokonca pri rozjazde zo zastavky skapalo! Ale inak bol super. Stale sa usmieval (mal prezyvku Smejko). Myslim ze musel poznat vacsinu ludi na Uhlisku. Raz ked sme isli v lete peso do mesta, on isiel zrovna okolo s otvorenymi prednymi dvermi (bolo leto), tak pri nas pribrzdil a spytal sa ci sa nechceme zviest. Na krizovatke pred nasim domom sa pri vyjazde na hlavnu nikdy nepozeral, lebo mu cestujuci vzdy kricali „Palko, zprava dobre“. Toto niektorym dochodcom zostalo a kricali to aj neskor ostatnym vodicom, a boli vzdy podrazdeni, ked kricali „dobre“ a ten vodic tam zastal a pozeral sa sam? Teraz sa Uhlisko obchadza jednosmerne, takze tato krizovatka vypadla.

Potom si spominam este na jedneho. Jazdil odjakziva na 7 do Podlavic, potom 26, ktoru po vzniku pesej zony presmerovali na Uhlisko (mozno pod cislom 29). Ten svojich cestujucich tiez poznal. Raz (to sa uz nastupovalo prednymi dvermi) som nevedel najst preukazku. Chcel aby som nastupil, ze mu ju predsa nemusim ukazovat kazdy den, ale vtedy som sa este bal revizorov ;-D. Tak som bezal k domu a mama mi preukazku hodila z okna. Vyzeralo to ze ma napriek tomu pocka, ale chvilu to trvalo, tak isiel dalej. Pockal ma na dalsej zastavke, kde mi tesne pred dobehom otvoril zadne dvere. Teraz jazdi na troliku (6).

No a potom mam podobne spomienky este na jedneho. To sa jazdilo cez mesto ale aj popri Hrone. A ked som isiel neskoro, tak som sa vzdy zviezol 27? (do Iliasa) na Hustak a tam som prestupil na 33, ktora z Hustaku odchadzala asi za desat 8. Ale kedze ja mam odjakziva problemy s chodenim na cas, casto som s vypatim poslednych sil na ten bus dobehol. Par krat mi zastal pri vychode z podchodu, ked na poslednu chvilu zbadal moju hlavu. A par krat mal vyhrady, kedy sa naucim skorej vstavat:).

Tolko moje spomienky na vodicov. Musim povedat, ze sa mi paci ked si vodic pozna svojich zakaznikov. Je to prijemne ked sa s cestujucim pozdravi, prehodi par slov, pripadne zastane mimo zastavku. Ale chapem ze to asi ide v castiach ako Uhlisko.
Na druhej strane su aj vodici arogantni alebo permanentne nasrani a tym padom lahko zapamatelni aj ked chodia na linke ktorou idem vynimocne raz za rok. Im vzdy rad urobim nieco cim ich vytocim. To sa da lahko hlavne teraz – staci zaplatit haliermi alebo vystupit prednymi dvermi.

V takej Blave alebo Prahe clovek vodicov ani nevnima, netusim ci ide zakazdym ten isty alebo iny, ani clovek nechodi stale tym istym busom. Potom vacsina ludi povazuje vodica len za inventar.
Odpovedať

Kami

#705 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Petik: viem o com hovoris, na strednej som mal este priamu linku 31, ta bola v pohode (pre mna), ale potom na vyske bolo takmer nemozne dostat sa pri VUBke do 34 (ak zastal), tak som casto volil ine kombinacie (27+pesobus, hocico k VUB+hocico na Hustak+pesobus a tak) plus robotu som mal na Rudlovskej, takze som si to uzival viac krat denne. Stale to chodi napratane, taka 34 zvycajne uz od fakulty, vyprace sa uz v parku, takze tam som sa vzdy dostal.

Ciciak = maly TAM
EC - bohuzial, ale EC v trolikoch bolo ak tak len vnutri, dnes su vsade nalepky, ktore obnovuju.
Odpovedať

Vladimír

#704 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kami: Ani si nevieš predstaviť ako sa mi páči pomenovanie "ciciak". Také nádherné, stredoslovenské... 🙂
Mimochodom, ani v Martine som sa nestretol s jediným negatívnym prístupom (a to som bol aj po pracovnej dobe na vrátnici SAD), čo ma stále presviedča o kvalitách Stredoslovákov.

Tie ev.č. ma nesmierne mrzia. Veď to je predsa uľahčenie aj pre samotného dopravcu. Číslo ŠPZ je zložité, tažko zapamätateľné, malé a blbo umiestnené, čiže aj zle čitateľné. Naproti tomu, ev.č. sa ľahko pamätá, dopravca si sám určí, kam ho umiestni. V Prešove by vodiči zbláznili, keby im niekto povedal, že dnes majú vozidlo č. PO 868 BB miesto normálnej "tri-štyri-trojky"...
Osobne by som v BB rád videl nasledovné:
trolejbusy sólo - od 1001 vyššie
trolejbusy kĺbové - od 1501 vyššie
autobusy sólo - od 1 vyššie
autobusy kĺbové - od 501 vyššie

Ešte k tomu zatieraniu ev.č. na trolejbusoch #701: Ako to mohli robiť? Veď trolejbus evidenčné číslo predsa mať musí, keďže nemá ŠPZ!
Odpovedať

Petik

#703 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako to dnes vyzera s linkami na Tajovskeho?

Pamatam ze ked som tam chodil na gympel, casto som sa nedostal do autobusu ani cestou do skoly ani cestou spat. Problem bol hlavne ked zaviedli nastup prednymi dvermi a vodic nahodou neotvoril zadne dvere.
Pamatam na jedneho vodica, ktory si vzdy tesne pred zastavkou zamrmlal popod nos "vystupuje niekto?" a pridal plyn. To ma islo rozhodit od zlosti, ked to spravil uz na nasej zastavke (pri Drukose). Raz ma to dokonca nasralo tak, ze som sa stazoval na dispecingu MHD:)
Odpovedať

Kami

#702 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #698:
neviem sa dostat na stranku mesta ci uz schvalili rozpocet, ale mesto naozaj nema co vyskakovat, lebo na MHD nedava zo svojho ani korunu. Na rozdiel od obci 2. pasma, ktore si to musia priplacat. Dost sa pisala, este pred jeho zavedenim, ze radi by zrusili Nemce, ale nemozu lebo je tam vela ludi co cestuje do mesta.
SAD ma regulovane cestovne a od VUC ma peniaze na dopravu. Zrusenim 2.pasma by sa baliky pre MHD a SADku nezmenili, len by to narobilo vsetkym problemy. Mimochodom, aj Horne Prsany chcu MHD, aj keby sa im zrejme zvysilo cestovne. Teraz stoji cesta 8, ci 7 Sk z Prsianskej terasy a je jedno ci ide len po Sladkovicovu, alebo az na stanicu.
Argument, ze mesto dava (ked nedava zo svojho) peniaze na MHD, ktora chodi mimo mesta (na co priplaca cestujuci aj obec) je chory. Asi si myslia, ze tak zlepsia dopravu v samotnom meste. Cha. Radsej nech vyclenia peniaze na nejaky bus na 100ku a daju pri tom volnu ruku MHD, nech nepride dalsi, vecne pokazeny, "ciciak".
Odpovedať

Kami

#701 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #700:
Evidencne cisla zaviedli zhruba vtedy, ked prisli trolejbusy - v roku 1989. 14Tr mali cisla 100x a 15xx. Pre autobusy ostalo xxx. Mam dojem, ze oficialny a jediny dovod bol aby cestujuci vedeli na ktory bus sa maju stazovat. Takto sa ocislovali od 1 po 11, pricom medzi 34 a 49 je plno dier, takisto medzi 107 a 111 je len Ikarus 109, ktory si pamatam len rozobraty bez SPZ v Kremnicke.
Od 9992 prestali cisla pridelovat a na prelakovanych vozoch ich neobnovili. Po par rokoch zacali zatiarat cisla aj tam kde nebol novy lak a tiez na trolikoch. Tam kde viem ake bolo povodne EC (aspon si to myslim), t.j. ostala chvilu povodna SPZ, resp. povodny lak s novou SPZ je EC uvedene, inde netusim, musel by som poznat povodnu SPZ.
Trolikom EC obnovili, ale na autobusoch sa ich zachovalo malo (105), niekde sa farba zotrela a cislo zacalo presvitat (106, 51, ...). A niekde sa menili plechy a tak sa nezatrete EC vyradeneho busu dostalo do premavky (3 na ex29, 1 na ex103, 19 na ?).
Toto o tom viem, zatial sa mi nepodarilo zistit viac o dovodoch EC a ich nepouzivania.
Odpovedať

Vladimír

#700 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Z dňa keď som bol prvý raz v živote v BB (v roku 1997), si na pár autobusoch pamätám evidenčné čísla. Postupom času som si už začínal myslieť, že si to pletiem s iným mestom, resp. že sa mi to snívalo alebo čo, no teraz som v evidenčnom stave vozidiel našiel poznámky typu "ex #22". Objasní mi to niekto?
Odpovedať

Vladimír

#699 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak niečo o martinskej MHD:
Dopravu zabezpečuje SAD Žilina, odštepný závod Martin na území miest Martin a Vrútky. Na sieť MHD sú zapojené aj dve obce - Turčianske Kľačany a Bystrička. Sieť MHD tvorí 25 autobusových liniek čísiel 7, 10, 11, 14, 15, 20, 21, 22a, 22b, 23, 24, 27, 30, 31, 32, 34, 40, 41, 42, 50, 51, 52, 55 a 56.
Jediná vec, ktorá ma v Martine zarmútila bol účelový cestovný poriadok na všetkých linkách (teda žiadne pravidelné intervaly). Zdá sa, že počet spojov je vyhovujúci, viezol som sa aj v čase špičky, no nebol som svedkom žiadnych absurdných stavov, žeby sa ľudia nevedeli dostať do autobusu. Vozidlá boli zaplnené optimálne.
A teraz to hlavné, prečo som Martin označil za lepší ako Bystricu:
1. Cestovné ponúka viac možností. Môžete si kúpiť jednorazový lístok u vodiča v hotovosti (11 Sk) alebo z čipovej karty - elektronickej peňaženky (9 Sk). Oproti Bystrice je tu možnosť zakúpiť si aj predplatný cestovný lístok, kedy sa na čipovú kartu nahrá jej časová platnosť. Platnosť je však limitovaná počtom jázd (podobne ako v Žiline). K dispozícii je mesačník za 390 Sk na 100 jázd a štvrťročník tuším za 1100 Sk na 300 jázd. Pri použití mesačníka domácich teda vychádza jedna jazda na neuveriteľných 3,90 Sk. Celé odčítavacie zariadenie je od EMtestu.
2. I keď som sa nestretol s displejmi, zapôsobil na mňa spôsob linkového označenia. Vpredu a vzadu je len číslo linky (viac tabuliek - kalendárová väzba) a na boku pri predných dverách je obdĺžníková tabuľa s číslom linky a cieľovou zastávkou a pokiaľ je to žiadúce aj vybranými nácestnými zastávkami. Napr.:
ĽADOVEŇ
cez Podháj
Perfektné sa mi zdá, že cieľová zastávka (smer jazdy) je vždy aktuálna, pretože vodič ju na konečnej vždy vymieňa.
3. Za progresívne považujem, že zastávky sú pomenované 1-2 slovami, napr. Prior, Ľadoveň, Hotel Turiec, Alexandrova ul. a pod. a nie ako bystrický (a vôbec vo všeobecnosti sadkovský) model typu Rudlovská cesta, Auris...
4. Možno cestujúci z toho veľa nemá, no najväčšiu poklonu som vzdal Martinu preto, že ako jediná (aspoň jediná mne známa) SAD-ka na Slovensku dáva autobusom evidenčné čísla !!! Tie sú dvojciferné a z toho, čo som videl, dá sa povedať, že sólo autobusy sa číslujú od 1 vyššie (videl som rôzne čísla 3, 13, 34, 40, 41..) a kĺbaky okolo 70 a 80 (videl som 79, 82, 83, 84, 86, 88...)
Evidenčné číslovanie vozidiel na mňa urobilo obrovský dojem a prudko vyzdvihlo moju mienku o tamojšej MHD.
Odpovedať

Petik

#698 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mozno sa mestu nepaci ze sa od BB odtrhli (Hronsek, Malachov atd) a teraz ich za to chce trestat.

Ved je to vyhodne pre vsetkych ked tie linky su "zaintegrovane".
Na mieste DP tieto linky presuniem pod CSAD a dalej ich prevadzkujem za MHD tarif a pod cislami a mesto nech aj roztrhne od jedu.
Odpovedať

Kami

#697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak, dostalo sa mi do usi, ze mestu sa nepaci, ze mhd zachadza do 2. pasma! Asi nevedia co odradosti. Vsak tie linky su ziskove. Napriklad cely Badin chodi nakupovat do HM tesco. A na trase Tesco - Uhlisko sa ten bus naplni tiez. A tak podobne.
Odpovedať

Kami

#696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To by zaujimalo aj mna. Martinsku MHD poznam len zdialky, nikdy som sa nou neviezol, ale vzdy som si vsimal vyzdobu autobusov - boli hned za bystricou.
Odpovedať

Danny

#695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vlado- rozpitvaj to ako to myslis. Vodicov maju fakt slusnych a milych -to viem.Na neporovnanie od tych bystrickych blbeckov! Byvaju mi tam obe starke
Odpovedať

Vladimír

#694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neberte to prosím v zlom, no keď som v stredu navštívil mesto Martin a spoznal tamojšiu MHD, musel som uznať, že je vo viacerých ohľadoch progresívnejšia ako tá bystrická 😞
Odpovedať

Kami

#693 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nika #689:
Chvala vzdy potesi, vsak sa Majkl na tom poriadne namakal. A bude tu aj co nepotrebujes 🙂
BTW Nie si nahodou sestra Grega ? (Well wie o kom hovorim). Ak nie tak nic 🙂
Odpovedať

Kami

#692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: WELL #690:
) Buduci tyzden sa chystam do BB (stv - ne), dohnat nejake resty z vianoc, tak mozme nieco spachat.
Odpovedať

Papyr

#691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
...co by nezilo.
Odpovedať

WELL

#690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mam radost, ze to tu cele este zije :))
Odpovedať

nika

#689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Som velmi spokojna s touto strankou. Skveleeee!!!!! Jednoduche,rychle a je tu vsetko co ohladne dopravy potrebujem.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.