No ty koki
Zdravím všetkých ktorí majú na starosti MHD v bb ako aj našu MsZ :vidno že ste asi dávno neboli na čerstvom vzduchu lebo len vysedávaťe v kanclách a keď idete do roboty alebo domov tak nejdete Mhd ako priemerný človek v bb ale vyvážate si gule a tie vaše tučné zadky v tých služobných superautách a este za to dostanete státisícové platy a este večie odmeny vy kancelárske ku**y.
, hm, vies, to sa vlastne dalo cakat, ze spravodajcovia budu "opatrni", t.j. kvaziobjektivni... 
. Ja som Podlavican, a nevadi mi az tak, ze 34, 35, 36 uz nechodi cez Nam. Slobody, hoci to tiez nie velmi slavne, ale som "nasr**y", ze tie truby neponukli Sasovcanom a Foncordakom ROZUMNU alternativu, ale zapricinia zrusenie VYTAZENEJ 24. Ale, ako povedala VESTICA Z BUJAKOVA 
, tesme sa za zvysenie cien CL. 
Dušan
V Žiline, o ktorej sa hovorí že je trolejbusové mesto, sme minulý rok oslávili 10. výročie trolejbusovej dopravy. Za 8 rokov mesto z vlastných prostriedkov vybudovalio komplexný trolejbusový systém. Z autobusových liniek zostali ako mestské symbolické 3 linky, z toho idú dve do oblasti, kde je neekonomické budovať trolejbusovú dopravu. Ostatné autobusové linky (7) sú len do obcí-mestských častí patriacich pod mesto. V Žiline sú štyri sídliská a každý sa dostane priamo do centra a na každé sídlisko bez prestupovania. Minulý rok sa dala do prevádzky ďalšia trolejbusová trať za niekoľko desiatok miliónov, ktorá umožnila vytvoriť trolejbusové okruhy. Okrem klasických trolejbusových liniek (z bodu A do bodu B a späť) sú vytvorené aj okruhové linky. Z centrálneho (malý) okruhu, ktorý obchádza centrum, žel. a aut. stanicu sa rozvetvujú linky rôznymi smermi. Jedna linka prechádza len cez tento okruh, ďalšie linky okruh obídu a vracajú sa späť na sídliská, iné prechádzajú len časťou tohto okruhu a pokračujú ďalej. Po strednom okruhu premávajú protismerné linky 5/15 a spájajú sídliská Vlčince - Hliny - Solinky. Stredný okruh sa dotýka s centrálnym v jednom prestupnom bode v prípade potreby prestupu. A potom je tu ešte veľký trolejbusový okruh, ktorý vychádza zo sídliska Hájik a má dve prtismerné linky L7/17. Tento okruh prepája všetky štyri sídliská. Zjednodušene, centrálny a stredny okruh vytvárajú veľký trolejbusový okruh. Zokruhovanie dopravy umožnila aj urbanizácia mesta. Toľko na vysvetlenie čo môže mesto a DP urobiť za pár rokov.
Veľmi citlivo sledujem tento posledný vývoj v MHD v BB a som hlboko sklamaný, že vývoj prišiel až do takéhoto konca. Venujem sa problematike MHD, viem kde v minulosti vznikli chyby a kde sú v tejto zložitej sitácii aké-také východíská. Je mi však veľmi ľúto, že mesto Banská Bystrica, ktoré malo významné postavenie medzi mestami na Slovensku postupne stráca tú obdivuhodnú silu a prosperitu akú malo v minulosti. Verím však, že aj po týchto otrasoch si BB udrží postavenie, také aké jej patrí. Čitateľ zo Žiliny.