Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Changes00

#55946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slovak2018 #55945:
Áno viem, že by mala prísť druha várka tich hybridných Urbanov, ale už to trvá akosi pridlho, ak sa nemýlim, prvé prišli už niečo pred vyše rokom. A nevieš inakšie koľko ich ma prísť? Prvá várka bola 8+8.
Začul som na AS v BB rozprávať sa zrejme kolegov, a oni niečo také spomínali.
Odpovedať

slovak2018

#55945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Changes00 #55944:
Z tejto dotácie sa nedá vyhlásiť výberové konanie na dodanie vozidiel s naftovým pohonom (pokiaľ sa nemýlim), čiže nemajú si ich ako pretlačiť. Dopravca SAD Zvolen má ešte stále povinnosť dodať ďalšiu várku nových vozidiel z vlastných zdrojov. Výberové konanie očakávam onedlho, nakoľko od septembra potrebujú výrazne navýšiť výpravu, no neočakávam, že by niekto dokázal tak rýchlo dodať vozidlá. Povedal by som, že v priebehu niekoľkých mesiacov dodá SAD ZV nové vozidlá na naftu (aby sa pokryla výprava) a v priebehu budúceho roka prídu tieto nové TB a CNG vozidlá z dotácie, ktoré nahradia Citelisy a doplnia trolejbusy. Odkiaľ máš prosím informáciu, že by to mali byť vozidlá SOR? Viem, že v ZV s nimi majú dobré skúsenosti, len rozmýšľam, či by neboli na bystrický terén príliš "slabé".
Odpovedať

Changes00

#55944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slovak2018 #55943:
Rozumiem, len pri CNG sú vyššie náklady na servis, plus terajšia cena plynu, no neviem. Každopádne by si mali asi pretlačiť vozidla dieslove, ale ak je tam tá podmienka tak neviem neviem.
Hovorilo sa že vozy na plyn už nechcú ani vidieť, preto sa čudujem.
A aj vieme kedy ma byt to výberové konanie? Kým príde celá dodávka nových vozov bude možno leto budúceho roka.
Odpovedať

slovak2018

#55943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Changes00 #55942:
SAD ZV sa začal vracať k nafte pri vozidlách, ktoré nakupuje priamym nákupom t.j. bez eurofondov z dôvodu nižšej obstarávacej ceny. Tieto vozidlá sú financované z dotácie a podmienka je, že musia mať ekologický resp.alternatívny pohon, preto CNG. A o značke sa podľa bude rozhodnuté až po výberovom konaní, ktoré aspoň pokiaľ viem ešte neprebehlo.
Odpovedať

Changes00

#55942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Z eurofondov sa majú obnoviť vozove parky v BB tj. trolejbusy plus autobusy.
Lenže pri autobusoch ma ísť po cng vozy čo mi trocha nesedí pretože sad ZV sa začal vracať spať k nafte. A ma ísť o autobusy SOR.
Viete niekto niečo viac?
Odpovedať

S3dmoBB

#55941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jaj, maraton. Sorry.
Odpovedať

Timmy

#55940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S3dmoBB #55938:
áno, výluka je, trolejbusové linky chodia cez Skuteckého.
Odpovedať

Timmy

#55939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PeterBB #55937:
Hore na Jesenský Vŕšok sme išli 15km/h.😀
Odpovedať

S3dmoBB

#55938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PeterBB #55937:
Trolejbus 1 cez Skuteckého? 😄
Odpovedať

PeterBB

#55937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trolejbusy 1 chodia cez Skuteckého k Rooseveltke a do strmšieho kopca len okolo 20 km/h. 😃
Odpovedať

PIT

#55936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/od-9-6-2024-sa-menia-cestovne-poriadky-mhd-v-banskej-bystrici/

Linka č. 20:
spoj č. 2: posunutý odchod zo zastávky „Starohorská, rázc.“ z 03:52 na 03:47

Linka č. 26:
spoj č. 1: posunutý odchod zo zastávky „Internátna, otočka“ z 04:00 na 03:55
spoj č. 94: posunutý odchod zo zastávky „Partizánska cesta, čerpacia stanica“ z 03:44 na 03:39
Odpovedať

slovak2018

#55935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S3dmoBB #55931:
A odkiaľ sa uvoľnia autobusové kapacity? Ako počítam, tak na linku 3 a 5 je potrebných 4 až 5 vozidiel, na linky 25 a 80 bude tiež potrebné navýšenie vozidiel asi o 2 kusy. 7 voľných vozidiel k dispozícii nie je. Jedine v prípade ak oživia zopár Citelisov z rady CA, prípadne nejakú B952/B961 či LE Crossway. Navyše pri tomto vozovom parku by som sa skutočne nečudoval väčšej potrebe záložných vozidiel. Už vo Zvolene boli tie staré Citelisy počas leta mimoriadne poruchové a zopár aj zahorelo. A v kopcovitom teréne ako má BB by som skôr povedal, že je to otázka času
Odpovedať

S499.1023

#55934 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S3dmoBB #55933:
S tým súhlasím, že papierovo je to najzložitejšie. Ale mne sa s kĺbovým trolejbusom jazdilo najlepšie.
Odpovedať

S3dmoBB

#55933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #55932:
Neviem, údajne preto, ze šoférsky okrem zalomenia vozidla treba riešiť aj ideálnu stopu kvôli vedeniu s tým, že tyče sú na zadnej polke kĺbáku. Ale ak ste s tým jazdil, ja sa určite s Vami nehádam. Mój príspevok bol o tom, že vodič trolejbusu sa zháňa (certifikuje) ťažšie ako vodič autobusu.
Odpovedať

S499.1023

#55932 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S3dmoBB #55931:
"Hlavne kĺbovy trolejbus je najťažšia vec pre šoféra po technickej stránke zo vsetkých MHD modalít" - Toto tvrdenie podľa dotyčného šoféra plynie z čoho? Ako človek, ktorý čo-to s kĺbovým trolejbusom odjazdil, som totiž presne opačného názoru.
Odpovedať

S3dmoBB

#55931 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čo sa týka nasadzovania autobusov na trolejbusové linky tak to nie je vecou vozového parku, ale vodičov s oprávnením na trolejbus. Táto certifikácia sa údajne robí 1x ročne. A ak nie je dosť vodičov, pomáhajú vodiči SAD ZV s busmi. Info mám priamo od vodiča. Hlavne kĺbovy trolejbus je najťažšia vec pre šoféra po technickej stránke zo vsetkých MHD modalít. Čo mám tiež od šoféra MHD. Čo sa týka intenzifikácie liniek 1,3,5,25,80 k nemocnici tak je skvelé, že sa idú obstarávať nové trolejbusy, ale netreba zabudnúť, že čoskoro pôjdu linky 3 a 5 vylučne na autobusy, lebo sa bude 1 rok rekonstruovať fončordský most nad Mládežníckou a obchádzka bude po Mladežníckej. Tam sa uvolnia trolejbusové kapacity pre linku 1 kým neprídu nové vozidlá.
Odpovedať

S3dmoBB

#55930 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slovak2018 #55929:
Jedná sa o verený status štátnej tajomníčky Ministerstva dopravy SR Denisy Žilákovej na facebooku, uverejnený 22.5.2024. Obsahuje už len fotku dotyčnej dámy s primátorom Jánom Noskom. Znenie kopírujem.


NOVÉ AUTOBUSY A TROLEJBUSY PRE BANSKÚ BYSTRICU
Robíme všetko pre to, aby bola verejná doprava v regiónoch moderná a ekologická. Na tento účel slúži aj balík 350 miliónov z eurofondov 🇪🇺 na našom ministerstve.
Využitie týchto zdrojov na konkrétne projekty dnes s nami konzultoval pán primátor Banskej Bystrice Ján Nosko so svojím tímom. Prišli s otázkami, na ktoré dostali konkrétne odpovede. Bystričania plánujú zaobstarať najmä nové CNG autobusy a tiež trolejbusy.
✔Pána primátora som informovala o začatí výstavby predĺženia úseku R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča, ktorý je pre mesto i priľahlý región veľmi dôležitý. Pán primátor Nosko ma zase informoval, že Banská Bystrica je na dobrej ceste vybudovať novú špičkovú nemocnicu z Plánu obnovy. Mám z toho veľkú radosť, keď európske peniaze menia naše mestá a regióny.
Ministerstvo dopravy SR
Odpovedať

slovak2018

#55929 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S3dmoBB #55924:
Vedel by si sem prosím dať priamy odkaz na článok/zdroj, tento sa (aspoň mne) nedá otvoriť. Ďakujem
Odpovedať

BB-Schuhu

#55928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dopravné obmedzenia počas maratónu v sobotu 8.6.2024.
https://www.dpbb.sk/aktuality/clanok/obmedzenia-v-mhd-banskobystricky-maraton-sobota-862024?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0ayGPDCnCEzWzXgHLtnubOUueiBIQqhQx-QOQY4-1_42BMRrdkinI4IdA_aem_AU5kB3QAniwWh5N4iIlh8Rb9Gw_t6yjDLium5jhPcOdyupwRM8oic41eNegxaTnYvNu7Ug0Bi6Mx_9glGVyu3Y0c
Odpovedať

slovak2018

#55927 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S3dmoBB #55924:
Tak som rád, že som sa mýlil.
Osobne ja budem šťastný za čokoľvek nové, čo nebude tureckej výroby, hoc aj ten toľko hejtovaný SOR. DPMBB (ako aj SAD) zúfalo potrebuje kĺbové vozidlá, dúfam aspoň v 10 kusov. Bolo by pekné, keby aj pristavajú trať a vymyslia kde šupnúť parciálne. Z môjho pohľadu je ale dôvod nákupu ďaleko pragmatickejší ako to, že niekoho osvietilo a začalo mu záležať na MHD. Skôr tam vidím spojitosť s plánovanou prerábkou Roosveltovej nemocnice a potreby väčšieho množstva trolejbusov a autobusov na kyvadlovku po meste. A takto len zabijú dve muchy jednou ranou.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.