810zssk
Reakcia na: kvorka #54521:
Je to zmluva medzi dvomi subjektami, z ktorej obom vyplývajú nejake povinnosti a nejake nároky voči druhej strane. Preto si myslím že je úplne normálna moja otázka, na základe čoho by tieto povinnosti / nároky mali vznikať ak sa tá zmluva považuje za neplatnú. BBSK neposiela SAD ZV peniaze preto že SAD ZV sa to rozhodla jazdiť, ale preto že si to u nej BBSK objednal. Teda ak zmluva ktorou si to objednal a z ktorej nárok na úhradu vyplýva nie je platná, tak ma zaujímalo na základe čoho by ten nárok na úhradu mal vzniknúť. Na základe samotného jazdenia to rozhodne nie je - ak by som ja jazdil prímestskú linku bez zmluvy s BBSK (len na základne dopravnej licencie), tak to nezamená že automaticky mi vzniká nejaky nárok na úhrady od BBSK. Ten vzniká až tou (v tomto prípade neplatnou) zmluvou.
Naozaj teda neviem v čom bola moja otázka nelogická, nesprávna, alebo akýmkoľvek spôsobom naznačujúca že som natvrdlý. Normálne som sa spýtal čím má byť podložená tá tvoja konštrukcia, čo si podľa mňa stále celkom nedokázal zodpovedať, ale našťastie to za teba už zodpovedal Draxter.
A ako kraj vysvetlí, že platí faktúry...atď atď atď.
.
petik
Keďže autobusy jazdia ďalej a kraj ďalej platí dotácie, je možné sa domnievať, že SADZV prijal minuloročný návrh dohody od BBSK na zaistenie dopravy na 2 roky, t.j. do konca roku 2020. Uvedomujem si, že rozhodnutie je zatiaľ pravdepodobne nepravomocné, ale v tejto chvíli je to jediné rozhodnutie v danej veci, ktoré je stole.
Zaujímalo by ma, či už kraj pripravuje novú súťaž, ako chce rozdeliť súťažené linky medzi dopravcov (podľa okresov, celý kraj a pod.) a či pripustí aj malých dopravcov na 1 linku (napr. v PID sa taký dopravcovia vyskytujú). Alebo či bude kraj zase vyčkávať, vyhlási súťaž na poslednú chvíľu a potom sa mu tam nikto neprihlási. Myslím, že ak chce kraj súťažiť nového dopravcu, mal by už ideálne v januári vyhlásiť zámer a základné podmienky.
V Čechách k zmene dopravcu bežne dochádza, takže by to nebolo nič nové.