Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Orientačný plán novej AS:
http://www.dpmbb.eu/documents/planik_novaas.pdf
Súhrnný prehľad odchodov z novej AS od 23.9.2017:
http://www.dpmbb.eu/documents/suhrnny_prehlad_odchodov_novaas.pdf
Vďaka DPM BB za perfektne urobenú robotu, dúfam že prevádzkovateľom AS ostane DP aj v novom roku, zbytočne ťahať tretiu osobu.

To hej...
"Na stanici bude mať po prvý raz v histórii svoje miesto aj mestská hromadná doprava."
- tí si aj históriu upravia tak, aby vyhovovala ich propagande. Asi opakovaná lož sa stane pravdou alebo čo. Však títo ľudia vôbec nevedia, o čom krútia.

Na zastávke Národná (oba smery) sa vymieňajú zastávkové označníky za nejaké "modernejšie"

Tak toto sa číta už o čosi lepšie
http://www.banskabystrica.sk/?program=51&module_action__0__id_ci=138098

Tak teraz som nepochopil z toho oznamu nasledovné:

1. linka 601457 bude teda počas 21.9. a 22.9. premávať aj z dočasnej AS a zájde aj na novú AS? Ak áno, bude na novej AS už aj reálne na niektorom nástupišti naberať cestujúcich alebo urobí pre ľudí len vyhliadkovú jazdu štýlom "kuk, zvykajte si..."? Alebo z dočasnej už nebude jazdiť vôbec?
2. Linky 601454, 55, 56 ostávajú na parkovisku Mičinská aj naďalej po 23.9. trvale alebo len do 1.10, kedy sa presúva MHD?

Neviem, podľa mňa sa to zbytočne komplikuje množstvom dátumov a pod.

Nová AS v plnej prevádzke od soboty 23.9.2017, linky MHD od 1.10.2017
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/nova-as-bb-210917

Legisdlatíva EU tuším stanovuje pre autobus max. 4 m, ak je niečo vyššie, je to na výnimku a tým pádom to nemusí mať garantovanú prejazdnosť, naopak 4 m by mala AS projektovaná podľa noriem bez problémov zvládať.

Lenže si spočítajte, po koľký raz v tomto Blbotíne nad Hronom je nutné len s povzdychom skonštatovať, že škoda. To je hrôza, keď každá vec sa robí primárne pre potrebu sebaprezentácie ľudí, ktorí nemajú žiadne odborné vedomosti o danej problematike a potom len svojou hlúposťou ničia prostredie všetkým ostatným. Hlúposťou tých zas je, že nie sú schopní vyhodnotiť realitu ani na toľko, aby pochopili, že stav je zlý a ešte tomu tlieskajú. Presne to zodpovedá tomu, ako keby ktokoľvek z nás nelekárov išiel operovať pacienta - takisto by to neprežil v poriadku, ako keď sa lekár, právnik, či iný sociálny odborník a pod., čo si myslí, že byť držiteľom vodičského preukazu z neho automaticky robí najväčšieho odborníka v doprave, rozhodne do nej robiť zásahy bez toho, aby skutočne poznal súvislosti, zákonitosti a pod. alebo si aspoň nechal poradiť. Jediné, čo ich trápi, je čo najefektívnejšie využitie všetkých verejných zdrojov za účelom propagácie svojej osoby. To znamená, že je jedno, ako veci v skutočnosti sú, stačí o nich verejne básniť a hlupáci sa tešia bez ohľadu na to, či majú skutočne z čoho, resp. im je jedno, že mohli mať aj lepšie.
Takže ako riešenie otázky, prečo postupne púšťať linky PAL na AS s nadsázkou je, že pri každej novej možno robiť novú tlačovku. Keby to nebolo tragické, bolo by to smiešne, avšak nie je. No uvidíme teda vo štvrtok, koľko nevhodných riešení teda vzniklo.

Inak je pekné, že na nástupištiach v uzavretom priestore s oprávnených vjazdom len pre autobusy je na vozovke namaľované VDZ V 11a Zastávka uatobusu, trolejbusu alebo električky (určite by stačilo tam mať len nejakú orientačnú čiaru vyznačujúcu hranicu jednotlivých stojísk), kým vyše 20 rokov v celom meste nie sú schopní tieto dopravné značky na cesty namaľovať (ale to nie sú schopní ani v iných prípadoch, kedy ani po mesiacoch VDZ nedorobili). Výnimkou je, len keď nejaký externý zhotoviteľ v rámci vyvolanej úpravy zastávky ju týmto VDZ opatrí. Ale však na dočasnej AS dokázali zbytočne vhodiť do vzduchu peniaze aj za 16 zvislých dopravných značiek II 7a Zastávka autobusu na každom nástupišti/výstupišti v uzavretom priestore AS, umiestnených navyše nesprávne, čo bolo teda drahšie, ako farba.

Kedy nás už táto kliatba konečne opustí? Vyzerá, že nikdy.

No, Van Hool TD927 Astromega má presne 4 m, nič vyššie tuším od nich ani nie je. ADL Plaxton Elite i zas 3,960 m.

Co som pozeral tak poschodaky PolskehoBusu by mali mat 4 metre, cize len nepatrne viac ako RJ. Ale je pravda ze som nenasiel presne ten model ktory ma PolskiBus, ale len pribuzne.

Crossway - 3 370 mm bez, 3 460 mm s klimatizáciou

Presne, aj mňa veľmi mrzí presunutie veľmi dobre situovanej polohy zastávky pre MHD do miesta, kde mali byť výstupištia. Keby to bolo ostalo pôvodne, vozidlá MHD by len prešli areálom stanice a hneď po nastúpení cestujúcich by opustili areál stanice. Takto sa bude musieť autobus po odídení zo zastávky obkrúžiť celou stanicou, čo zaberie minútu naviac. Škoda.

Pokiaľ sa nemýlim, tak vozy RegioJetu majú výšku 3,98 m. Je to výrazne viacej ako u bežne prevádzkovaných vozidiel (Crossway s klimatizáciou, h=3,23 m).
Poschoďáky dopravcu Polski Bus síce cez Banskú Bystricu prechádzajú (linka Varšava - Budapešť), ale tu nezastavujú. Rovnako ani autobusy LUX Express. Z uvedených liniek tu zastavuje len Flix Bus, ten však jazdí s bežnými jendopodlažnými vozmi.

https://www.bystricoviny.sk/bystricoviny-tv/foto-novu-autobusovu-stanicu-otvoria-vo-stvrtok-dnes-si-ju-vyskusali-regiojety/

Ahojte,,obraciam sa na vás ako na profíkov z oblasti VHD z otázkou, či sú tieto autobusy regiojetu najvyššie aké sa bežne používajú na prepravu osôb.
Z tých obrázkov ako brázdia autobusy regiojetu novú AS mám pocit, že dvojposchodové autobusy sa tam nezmestia.

Jazdia vôbec dvojposchoďáky na niektorej linke do/z BB?
Ďakujem.?

"...tak kralovsky diletantske riesenie..."
myslim, ze neexistuju ine slusne slova, ktorymi by sa tento nezmysel dal ohodnotit ?

mesto to schvalilo, nemozete cakat, ze to teraz bude kritizovat

Ďakujem, že si sem pridal odpoveď z Mesta BB. Aspoň si vieme urobiť obraz...., i keď nie je nijako prekvapujúca.

Ospravedlňujem sa, že len teraz odpisujem na problematiku maratónu v BB, ale prikladám list, ktorý mi prišiel z kancelárie primátora mesta (z roku 2016)

Vážený pán XY,
šport patrí medzi oblasti, o ktoré máme v Banskej Bystrici veľký záujem. Ako iste viete, stali sme sa Europskym mestom športu pre rok 2017 a teší nás, keď majú Banskobystričania záujem zažiť atmosféru športových udalostí. Maratóny sú súčasťou športových kalendárov všetkých väčších miest a každý rok sa konajú aj u nás. patri k najvýznamnejším akciám v meste (moja poznámka- asi ani Radvanský jarmok podľa tohto vyjadrenia nie je tak dôležitý, ktorý priláka podľa mňa viac ľudí, ale budiš). Zúčastňuje sa na nich mnoho domácich i zahraničných bežcov a sú určené pre všetky vekové kategórie. Nakoľko na tomto podujatí sa každý rok zúčastňuje viac a viac bežcov, najmä z bezpečnostných dôvodov sa organizátori rozhodli, že tento ročník (ročník 2016) bude úplne bez motorovej dopravy. Plánované dopravné obmedzenia by mali prispieť k vyššej bezpečnosti obyvateľov. Pokiaľ ide o ľudí, ktorí sa potrebujú dostať do práce, do 8:00 budú všetky cesty plne prejazdné.

Vážený pán XY,
Banskobystrický maratón sa koná v meste len raz ročne a preto verím, že šesťhodinové obmedzenie liniek MHD výrazne neovplyvní komfort žiadneho z obyvateľov. Počas celého maratónu majú Banskobystričania i návštevníci možnosť využiť automobilovú dopravu vrátené taxislužieb, alebo sa presúvať pešo. Ďakujem za Vaše pochopenie.

Viete si predstaviť moje rozhorčenie, keď som si tento "list" prečítal... Mám otázku, konajú sa niekde niekedy nejaké diskusie ohľadom MHD, pretože rád by som si vypočul len sladké rečičky a konečne sa pozrel na reakcie ľudí, keď im položím otázku, kedy bude konečne v BB fungovať normálna MHD. Je mi na grc z tejto MHD a nikdy neprinútia ľudí presadnúť do autobusov (aspoň nie tu v tomto meste). Osobne- neuvažoval som nad kúpou auta, ale táto situácia a potreba flexibility MHD vzhľadom k pracovným potrebám ma k tomu priam núti...

Novú autobusovú stanicu otvoria vo štvrtok
https://mybystrica.sme.sk/c/20650579/novu-autobusovu-stanicu-otvoria-vo-stvrtok-zatial-iba-obchodnu-cast.html?ref=njctse