Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

davidmik555@gmai

#52655 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes som tak trochu rozmýšľal čo by sa stalo keby sa prevádzka minibusových liniek neukončila ale nakúpili by sa nové vozy napríklad SOR BN 8.5, také by sa na tie linky celkom hodili, veď koniec koncov DPMBB aj nakúpilo výzbroje s karosériami trolejbusov z firmy SOR.
Odpovedať

Rado67

#52654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #52650:
Pokračovanie Rexov smer KE/PO nemá opodstatnenie, nakoniec v aktuálnej čas. polohe sú masívnejšie užívané len študentami VŠ (tj. raz do týždňa tam a späť). Prestup im snáď nerobí taký problém, nech v neďeľu si viac počkajú.
Imho mám za progresívnejšie návrat vlakov na Horehronie, no tu absentuje integr. dopr. systém so zmysluplnou zákazníckou ponukou. V SK reáliách len fikcia. Tak i návrat ľudí z áut zjavne nie reálny, to tak len vo Švajčiarsku možné. Práve také Horehronie mám za príznačný príklad ako sa u nás nekoncepčne robí verejná doprava. Vlak dobre obsluhuje takmer všetko, súbeh výkonov s autobusom takmer zbytočný (to v značnej miere už od BB), s tým súviasaca deľba IAD vs. VHD. Raz s týmto vývijom skončí i vlak. dopr. cesta. Nuž nie sme tak šporovliví gazdovia ako Švajčiari.
Odpovedať

Rado67

#52653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hawkeye #52634:
Vďaka za tip hlavne Polskibus smer Krakov (i Budapesť). Ešte som tento rok nesurfoval možnosti spojenia (btw min. stredu som videl ich bus prechádzať Likavkou, smer RK-DK o cca 23:00, linku neviem). Aj keď presun na Donovaly, ale denný sa časove dá použiť (i nočný s taxi či privát. odvozom). Plus ceny veľmi priaznivé i do 10€. Bulhar s 50 € či aj spiat. 75 € len jedine pri ideálnej čas. polohe - a to je pre mňa otázny so spoľahlivosťou osobitne ako spojenie na let (ako dopravca, nie spoj, ten má isté riziko vždy, aj vo Švajčiarsku). Poliakov som raz použil predvlani Zakopane - Krakov.

Doteraz som na smer Krakow použil raz Orangeways (pred cca 5 r., potom už nezastavovali na SK), raz vlak (cez Bohumín - drahé a zdĺhavé, len ako fanúšik železnice som skúsil, stačilo raz), pár krát kombi vnútrošt. spojov SK-PL (čas. náročné). Tiež autom a aj raz ponukou transferu (vtedy nie z BB, no aj priamo na letisko, časovo ideálne i cena priaznivá pri viac osobách). Toto tak môže byť ďalšia možnosť, otázne na ako dlho. Že Donovaly, pre dopravcu zaujímavé asi len počas krátkej lyž. sezóny. No asi ale aj to, že lowcostu priaznivý náklad so zastavením, keď inak nepredpokladá jednak SK zákazníkov či ako cieľ cesty (btw ale i OrangeWays to boli Donovaly).
Odpovedať

BB-Schuhu

#52652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
SAD Žilina zriaďuje v letnej sezóne 2017 nové cyklobusové spoje na trase Žilina - Vrútky - Martin - Blatnica - Mošovce - Turčianske Teplice (premávka v piatok, sobotu a nedeľu).
cestovný poriadok: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L506418_170401_53512.pdf
Odpovedať

PeterBB

#52651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Z Rudohorskej dolnej (smer Starohorská otočka) sa 25ka pohla o 21:20, mala sa pohnúť o 21:24.
Odpovedať

Petik

#52650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #52643:
Otazka je, ci je Zvolen-Brezno prirodzene prepravne rameno. Ci nie je lepsie, ked vlaky z Brezna nadvazuju na bratislavske rychliky.
Myslim, ze by bolo lepsie, keby pod drotmi pokracovali z Margecian do Presova alebo do Kosic.
Odpovedať

S499.1023

#52649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #52648:
Druhom buse dovezeného na Slovensko? To je akým jazykom?
Odpovedať

mirkobb

#52648 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Malé OT. Bystrickí hokejisti sa budú voziť v Neoplane Skyliner, v poradí už druhom buse dovezeného na Slovensko od futbalového klubu FC Barcelona.
https://presov.korzar.sme.sk/c/20497980/vozovy-park-fc-barcelona-na-slovensku-ma-novy-prirastok.html?ref=njct
Odpovedať

S499.1023

#52647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #52645:
Už si sa niekedy viezol sankciami?
Odpovedať

irizar

#52646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #52645:
Si si vedomý toho, že sme na Slovensku, však?
Odpovedať

Kami

#52645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #52644:
V clanku sa spominaju aj sankcie, takze teraz by to mal byt problem vyrobcu, nie dopravcu.
Odpovedať

810zssk

#52644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #52639:
Vzhladom na to ze ide o 861 by som sa vobec neobaval toho, ze budu jazdit ?
Odpovedať

BB-Schuhu

#52643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #52642:
áno, súhlasím, ako napr. priame vlaky v relácii Zvolen - Brezno.
Odpovedať

S499.1023

#52642 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #52641:
Dalším pozitívnym efektom môže byť pokračovanie vlaku v prirodzenom prepravnom ramene po neelektrizovanej trati.
Odpovedať

S499.1023

#52641 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #52639:
Ono je ekonomickejšie aj ekologickejšie v prípade menšej požadovanej kapacity jazdiť pod drôtmi s dieselom, keď nemáš elektrickú jednotku malej kapacity, než tam vláčiť prázdny ešus alebo 84 ton mŕtvej váhy elektrickej lokomotívy.
Odpovedať

BB-Schuhu

#52640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #52639:
Rád by som nové 861-ky videl na okrem iného aj na regionálnych expresoch do Margecian, nakoľko po zrušení Horehronca išla kvalita vozňového parku na tejto trase prudko nadol.
Odpovedať

mirkobb

#52639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No "bingo!?! Pod elektrickými drôtmi nám b udú jazdiť Móricove dieselové šroty!
https://nasabystrica.sme.sk/c/20496684/do-nasho-regionu-smeruju-moderne-vlaky-pozrite-si-ich.html
Odpovedať

draxter

#52638 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
a SADZV nám znovu porušuje zákon, napr. ZV-164CA nemá vzadu žiadny výrez na číslo linky a na drzáka je tam prifajčená reklama. Mesto si zase neplní povinnosť kontroly, takže je všetko po bystricky "ako má byť" a cestujúci, máme ťa v
Odpovedať

fragma

#52637 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: davidmik555@gmai #52636:
Spoj 10:45x už na digitálke udáva konečný cieľ (ráno prichádza 7:40x), predtým mal tri tabuľky. SAD Zvolen nezvykne udávať pokračovanie na tretej linke, nezvykne byť odtiaľto priamy prúd. Vedel by človek z vývesky "Kľak", že kde to vlastne je? Ja tým chodím raz ročne v júni až hore, lístok sa dá kúpiť priamo na Kľak...
Odpovedať

davidmik555@gmai

#52636 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes ma prekvapil spoj z nemocnica ktorý je na výveske vedený po ZV respektíve pokračuje do ZH ale autobus mal na sebe cieľ "Kľak" takže žeby zase nedostatočne informovaný cp?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.