Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podrobný popis 2. zmeny GVD 2014/2015 platný od nedele 14.6.2015 nájdete tu:
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty2/2015_pdf/priloha_2_regionalna_doprava.pdf

Už aj Mučina redukuje: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L606505_150611_46987.pdf

Inak a čo táto spoločnosť - ZSSK predviedla mne je tiež niečo neskutočné, nejdem to ani písať, ale tu diskutujúci by sa divili, no čo idem im zase poslať pozdrav. ?

V Bratislave je to tuším dlhoročná tradícia, tam som predviedol v dávnej minulosti, keď som ešte cestoval do Bratislavy pravidelne, niekoľko excelentných výstupov, končiacich plačúcimi pokladníčkami za zatiahnutými žalúziami a písomnými ospravedlneniami ŽSR a neskôr ZSSK zákazníkovi.

To nie je buzerácia, to je absolútne choré zmýšľanie tohto podniku žijúceho v stredoveku.
Cestujúci si má zabezpečiť, aby vlak vôbec po trati jazdil, potom aby dokonca sa unúval aj zastaviť na zastávke a ešte aby naháňal redukovaný personál, aby si robil svoju robotu.
Oni v týchto slovenských železničných spoločnostiach si myslia, že cestujúci existujú kvôli nim a nie oni pre cestujúcich a tak aj celý tento dopravný systém vyzerá - na pokraji existenčného krachu úplne po všetkých stránkach. A to aj vo veciach, v ktorých by troche chcenia nie že nemusel, ale by mal maž navrch.

Cyklobus z Kremnice na Skalku rozširuje počet spojov
http://www.kremnica.sk/2015/05/21/kremnicky-cyklobus/ ?

Minule mi modre gumy v Bratislave odmietli predat listok po hranicu, pretoze som nemal vytlaceny cesky listok (naco, ked je to na in-karte). A skusal som to pri 2 pokladniach. Nic... Tak som musel ist z Kutov nacierno. Ich tupost je bezhranicna.

Toto modrogumné pravidlo v duchu najlepšej štátnoželezničnej tradície "Každý cestujúci je potenciálny podvodník" platí už dlho, len väčšinou nie je personál taký modrogumný ako ich vedenie a striktne to nevyžaduje.

Toto je absolútna buzerácia zo strany ZSSK ako kompenzácia výpadku tržieb pri bezplatnom cestovaní - aspoň takto to vidím ja.
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/nepredavaju-na-stanici-listky-precitajte-si-ako-sa-nestat-ciernym-pasazierom.html

A napokon aspoň pochvala za propagáciu obnovenia zastovania vlakov na zastávke Telgárt-penzión
http://www.slovakrail.sk/sk/specialne-ponuky/tip-na-vylet/vylet-na-vikend-kralovou-holou-na-kralovu-holu-po-novom.html

Tam urcite nebude kauzalita.

Možno netreba ale myslím že by to pomohlo, lebo slovenskí dopravcovia nemajú povolenú vnútroštátnu prepravu v SR, ale ak linku majú spolu s českým dopravcom tak ju povolenú majú.

Ale ved problem je na Slovensku, nie v Cesku. V Cesku maju nadalej vnutrostatnu prepravu povolenu. Cize ziadneho ceskeho dopravcu netreba.

Myslím žeby sa to dalo okabátiť. Stačilo by aby SAD LC mal nejaké českého subdopravcu a tak by bola vnútorštátna preprava povolená. Napr. to tak je pri linke 613701 Žiar nad Hronom - Trutnov, tam dopravu vykonáva SAD ZV, závod ZH a OSNADO s.r.o. a vnútroštátnu prepravu majú povolenú a tiež aj SAD LC má pri linke Rim. Sobota - Brno dopravcu ČSAD Tišnov a tiež je vnútroštátna povolená.

Čiže odchod je o 0:40 v sobotu ráno z Banskej Bystrice, príchod do Popradu o 3:00. To by sa dalo využiť aj na víkendovú-sobotnú turistiku s prechodom cez hlavný hrebeň Tatier. ?
Dúfajme, že aspoň raz v týždni tento spoj ostane jazdiť.

Zmena CP Daniel Čupa - BUS TRANS:
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L701501_150608_46983.pdf
nočné spoje premávajú v 5 z BA a v 7 z BJ.

Ja si neviem predstaviť, že ostravskú linku SAD Lučenec už nebudem môcť využívať pri početných cestách do Žilinského kraja. Išiel som minule touto linkou až do Frýdku-Místku a väčšina osadenstva vystúpila na slovenskom území, cez hranicu bol takmer prádzny voz a až od Bílej začali nastupovať opäť ďalší. Ak nebude možná vnútroštátna preprava, dávam týmto linkách tak pár dní existencie a je koniec.
Ak to inak nejde, však nech si podá SAD Lučenec žiadosť o zriadenie novej DAL linky Lučenec - Klokočov a MAL Klokočov - Ostrava a hotovo.
Nemám slov celkovo k tomuto...

Také klasické, slovensky nápomocné - dočítal som sa, ako sa niečo nedá, ale nikde nebolo uvedené, ako sa to dá a kto môže tú vnútroštátnu prepravu povoliť.

dôvod som asi našiel v usmernení "Postup pre autobusových dopravcov pri vydávaní, menení a obnovovaní povolení a schvaľovaní cestovných poriadkov a ich zmien v pravidelnej medzinárodnej autobusovej doprave"

http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=doprava/cesta/sdu/postup_pre_autobusov_Rch_dopravcov_20140430.pdf

Zaujíma ma jedna vec. Prečo na MAL linkách 606701 Ostrava - Lučenec, 601701 Praha - B.Bystrica a 611702 Praha - Zvolen je vylúčená vnútroštátna preprava v SR ale v ČR je kabotážna preprava povolená? Tie MALky budú koho voziť? vzduch? ved aj Ostravou aj Prahou cestovali ľudia po Slovensku a teraz si môžu pískať.