Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes v Zákrute stručne zhrnuli problém bystrických dotácií. Zajtra budú preberať dotácie pre SADky.

Naši úžasní vodiči IGK samozrejme nevedia nič lepšie, ako zaparkovať na jediný voľný kus asfaltu - do prázdnej otočky...

Ciciak sa opat pokazil a od stareho prioru ho odtiahla Tatra

Trolejbusy úspešne doslova preleteli križovatkou. Vyhýbky boli prestavené do priameho smeru a odpojené. Stavba sa podaním rúk úspešne skončila. ?

X2: 815AF, 367AJ, 521AI, 034BM, 091AG
X3: 006AG, 460AI, 485AI, 092AG

Spravil som zopár historicky cenných fotiek aspoň mobilom.

mimi: pred Slovakiou.

Luk o 16:30 a kde tam presne?

m: na Huštáku o ?

Podarilo sa oživiť vyhýbku od Tesca a trolejbusy práve odišli do mesta.#uganlš#

a odpis luk ci sa ti chce do mesta nie

luk ja budem moct az po 16tej tak napis kde budes ja pojdem do mesta.

No veľa nechýbalo a prešvihol by som to! Vyzerá to tak, že úplne prvými vozidlami na novej trati sú

1518 a 1007! ?

Práve stoja na vyhýbke od Tesca. ?

Súdruh řženerálny direktor asi čítal naše elektrizačné dogmy (http://www.dyxoft.cz/dXProgz/DFCD_add.html):

Hlavným cieľom elektrifikácie trate Zvolen – Banská Bystrica je zvýšiť úroveň infraštruktúry, rozvojového potenciálu strategických miest v tejto lokalite a odstrániť prekážky v národnej dopravnej sieti, ktoré obmedzujú prístup k ekonomicky dôležitým strediskám. Elektrifikáciou sa zároveň zníži hlučnosť a negatívne vplyvy na životné prostredie v okolí železničnej trate. Zvýšením cestovnej rýchlosti sa železničná doprava stane atraktívnejšou, zvýši sa bezpečnosť, efektívnosť a kvalita železničných služieb nielen pre cestujúcu verejnosť ale aj pre dopravcov.

Majkl na bb@imhd.sk by si mal mať 16 e-mailov potom napíš či prišli.
LUK ako to dnes vidíš situáciu? ?

Indicke zeleznice plavaju v dalsom prusere. Opät zlyhal pokus o krizovanie dvoch vlakov na sirej trati. Zial, ako byva dobrym zvykom, opät to bola trat jednokolajna a zas sa jednalo o vlaky osobnej prepravy. Predbezne odhady hovoria cosi o 150 mrtvych. Miestny sudruh prokäkätovic sa vsak nechal pocut, ze indicka zeleznicna siet je velmi bezpecna. Zdroj: Radio Expres

Troliky prežili noc bez ujmy, lebo mali 'ochranku' v podobe vežky Renault.?

TeBeCe: Bojím sa, že aj tu budú... Keď to dokázali aj v depe...

Jozef: Asi preto, že je výluka... Budú ich zase prácne ťahať Tatrou?

v BA by okamzite boli kompletne vsetky posprejovane ?

Re #5018 Jozef: uz aby cim skor zacali stavat tie trolejbusy aj v NR

Človek žasne koľko názvov sa používalo. U nás sa najviac používal výraz "harmonika", ale ojedinele aj "čerevo" odvodené od slova "črevo".

Prečo ich nestiahli do depa, veď ich môžu povykrádať, prípadne poškodiť.

No vy ste si užili za posledné roky až až, takže závidieť by ste nemali...:-):-)

Trolejbusy nocujú porozostavované kade tade po stanici aj sídlisku...

Človek vám musí len závidieť. My sme toto prežívali v Žiline pri prepájaní sídlisk Vlčince a Solinky. Bodaj by bolo čo najviac takýchto akcií v každom trolejbusovom meste! ?