Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Rozdiel je v tom, že teraz v zmysle § 5 ods. 2 zákona je priamo určené, že čo je súčasťou označenia, kým predtým podľa § 7 ods. 2 vyhlášky MDPaT SR č. 311/1996 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave bolo upravené, čo môže byť súčasťou označenia - "(2) Súčasťou označenia môže byť grafická značka (logo) dopravcu, adresa sídla, telefónne a faxové číslo, prípadne iný užitočný údaj.".

inak nedal by sa do budúcna spoj linky 42 idúci v "a" zo Šalkovej 22:32 posunút tak, aby sa na SAD dalo prestúpit na linku 26? Dnes je situácia taká, že 42 príde 22:39, ale už 22:33 odchádza spoj linky 26. Takto ten spoj moc význam nemá.

áno, ale ako pre koho, poznáme SAD ZV a jeho znalosti zákona a pod. ?

Ibaze toto ustanovenie platilo podla mna uz davno.

Existuje celkom jednoduchý dôvod:
vyhláška MDVaRR SR č. 124/2012 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave

§ 5
Označovanie vozidiel obchodným menom prevádzkovateľa cestnej dopravy

(1) Obchodným menom prevádzkovateľa cestnej dopravy sa označí
a) autobus používaný na autobusovú dopravu,
b) osobné auto používané na výkon taxislužby,
c) nákladné auto alebo iné vozidlo používané na nákladnú cestnú dopravu.

(2) Súčasťou označenia je adresa sídla prevádzkovateľa cestnej dopravy, telefónne číslo a faxové číslo, prípadne iný údaj. Označenie sa vyhotoví nezmazateľne písmomaliarsky na karosériu alebo použitím samolepiacej nálepky, prípadne mechanicky pripevnenou tabuľkou. Magnetické, pneumomagnetické alebo iné odnímateľné pripevnenie nálepky alebo tabuľky nie je prípustné s výnimkou osobného auta používaného na výkon taxislužby. Písmená tvoriace obchodné meno prevádzkovateľa cestnej dopravy sa vyhotovia tak, aby boli čitateľné a farebne odlíšené od podkladu a mali výšku najmenej 30 mm a hrúbku najmenej 5 mm. Označenie sa umiestni na oboch stranách karosérie autobusu, nákladného auta alebo iného vozidla a môže sa umiestniť aj na prednom alebo zadnom čele karosérie. Na osobnom aute sa označenie umiestni na predných ľavých a pravých dverách karosérie.

A aj niečo zo železničnej dopravy. Oprava historického parného ozubnicového rušňa z roku 1908 sa po dlhých 11 rokoch namáhavej práce (2002-2013) blíži k svojmu finále. Ak všetko pôjde dobre, tak v najbližších mesiacoch zavíta na svoju určenú trať Tisovec - Pohronská Polhora. Podľa optimistických odhadov mal byť rušeň v Tisovci už na jeseň 2013, ale to sa asi nestihne.
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5041-Opat-sa-rozhorel-ohen-v-kotle-ozubnicoveho-parneho-rusna-40006/
Národná kultúrna pamiatka, akou je trať č. 174 Pohronská Polhora - Tisovec, si takúto atrakciu určite zaslúži a spolu s jazdami historického motoráčika 820.039 to bude určite stáť za navštívenie.
Môj osobný názor je, aby pravidelná osobná doprava medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou bola v budúcnosti utlmená (prevádzkovať súčasné vlaky s pár cestujúcimi je ozaj neefektívne a navyše, potenciálne využitie trate pre cestovný ruch - t. j. plánovanie jázd vlakov sa musí v súčasnosti prispôsobovať pohybu ostatných vlakov na trati, čiže v tomto smere zbytočné obmedzenie).

pekné ?

Uz by to malo byt OK. Vdaka.

Niekto asi zistil, ze logo dopravcu nenahradza obchodne meno. Vsimol som si to po celom Slovensku.

Doprava na SIAFe obrazom:
http://vl-company.ic.cz/siaf2013/index.html

Ďalšou novinkou sú nové obdĺžnikové polepy (s červeným písmom) na vozidlách označujúce obchodné meno, adresu a identifikačné údaje dopravcu SAD Zvolen na boku vozidla - teda presne tie, ktoré už dostali nové Crossy, Arwaye a Citelisy zakúpené na jeseň 2012. Postupne sa tieto polepy objavujú na ostatných vozidlách a nahrádzajú pôvodné modré logá dopravcu.

LUK: Tohto roku som sa síce na SIAF-e nezúčastnil, ale z fotiek musím pochváliť nápisy na transparentoch - prehľadné, veľkým písmom aj s piktogramom lietadla ?

http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/pal_bb_13/60145701.htm

http://imhd.sk/bb/cestovny-poriadok/linka/601457/smer/Banska-Bystrica/zastavka/Zvolen-Centrum/419431221264.html

na linke 601457 sú odchody zo zastávky Zvolen-Centrum smer BB posunuté o 2 min skorej
?

Ahoj Petik. Ja som mal namysli čistotu vozňov. Lebo čo značná časť cestujúcich dokazuje, je niečo hrozné. Najviac ma potom vytáčajú komentáre cestujúcich, ktorý pristúpili neskôr. Ja som len na to narážal (aký pán, taký krám.(Aký cestujúci, taký poriadok)).

"Aký cestujúci také vozidlá." Andrejko co je toto za specificky slovensky argument?
Myslel som, ze ho pouzivaju uz len postarsi, komunizmom nevratne poskodeni obcania. Ale ty??

Aký cestujúci také vozidlá.
Kto chce tú informáciu si nájde. Aj keď priznávam, že tam mala byť informácia minimálne o trase vozňa alebo aspoň číslo vozňa.
Viď ČD:Opatření platné pro lůžkový vůz WLAB číslo 379 Cheb – Zvolen os.st.:
lůžkový vůz WLAB číslo 379 Cheb – Zvolen os.st. ukončí svou jízdu ve stanici Banská Bystrica z důvodu výluky, cestující budou v úseku Banská Bystrica – Sliač kúlepe budou přepraveni v sedačkovém voze, cestující budou v úseku Sliač kúpele – Zvolen os.st. přepraveni náhradní autobusovou dopravou.

V posledných týždňoch sa na cestovných lístkoch objavila mierna grafická úprava. Oceňujem najmä to, že už aj na časovom CL je uvedený aktuálny zostatok kreditu na dopravnej karte (toto mi vždy chýbalo). Keď človek cestuje týždeň v MHD a potom ide po nejakom čase prímestskou linkou, tak je dobré pripomenúť výšku kreditu na ČK.

bežný cestujúci si povie, veď ja idem lôžkovým vozňom a žiadnou vaňou ani labákom ? To sú holt informácie na úrovni nášho prepravcu - aký pán, taký krám.