Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja si myslim, ze vyhoda by bola skor v tom, ze mesto by mohlo len sutazit cenu za km. Dopravca by neniesol ziadne riziko, nebolo by ziadne dohadovanie o dotaciu straty, proste na zaciatku by bolo 1 jednoduche kriterium - cena za 1km.

V podmienkach BB by to znizenie nakladov bolo minimalne. Skratenie jazdnej doby by neznamenalo automaticky zlepsenie intervalu, a pri sucasnych intervaloch zas znizenie naroku na vozidla. Ak by sa nasli zdroje na lepsie vykony, tak by subezne mohlo byt znizene aj zakladne cestovne. Mame vsak zaruku, ze deklarovane naklady zodpovedaju skutocnosti?

V clanku je mierna dezinformacia. Tallin neplati dotaciu 12 mil. €, ale o tolko sa dotacia zvysila. Co je rozdiel. Tiez netreba zabudat, ze doprava je bezplatna len pre obyvatelov, nie pre navstevnikov. Ten koncept by sa mozno uplatnil skor v Bratislave, subezne s novou parkovacou politikou.

Generál bez čiapky zavadzal autobusom
http://bystrica.sme.sk/c/6778420/sasovska-zvonica-zhltla-11-tisic-tehal.html
"Historickou perličkou sú nepochybne aj osudy sochy generála M.R. Štefánika, ktorá sa nachádza pred zvonicou a výnimočná je nielen svojim stvárnením. V rokoch socializmu však socha zrejme vtedajšej moci nebola príliš po chuti. Štefánik údajne zavadzal pri otáčaní autobusov a tak padlo nariadenie pomník odstrániť."

Teraz už ťažko konštatovať, či socha doplatila na vtedajšiu politickú atmosféru alebo bola skutočne prekážkou pri otáčaní autobusov MHD. Pravdou ale je, že MHD sa v Starej Sásovej kedysi otáčala takým spôsobom ako aj v Rudlovej do 2.9.2002.

Mne sa zda ze pre Bansku Bystricu by bezplatna MHD bola celkom rozumny koncept. Jednak velkost mesta je vhodna pre takyto model a jednak by sa usetrili velke peniaze nie je len na tlaci cestovneho listka (pre kazdu osobu a jazdu!), ale tiez na platoch vodicov a investiciach do vozidiel, pretoze jazdne doby by sa dramaticky znizili, teda obehova rychlost by bola vyssia (= menej potrebnych vodicov/vozidiel). Nehovoriac o tom ze by to zvysilo atraktivitu dopravy.

Na druhej strane, snivat o tom ze nizke (alebo ziadne) cestovne pritiahne ludi do tej parodie na MHD co sa prevadzkuje v Bystrici je naozaj len snivanie. V prvom rade treba zabezpecit aby doprava bola pouzitelna, predovsetkym aby jazdila v nejakej normalnej frekvencii a aj v noci.

http://bbonline.sk/vidina-bezplatnej-mhd-je-pre-mesto-nepredstavitelna/

http://praha.idnes.cz/pokus-o-rekord-v-mnozstvi-lidi-v-kloubovem-autobuse-fy6-/praha-zpravy.aspx?c=A130423_153443_praha-zpravy_eb

nebude to tým že od poslednej nedele jazdí dalši vlak, sice len v nedelu ale radenie to opvlivní celý tyžden? či?

nazdar
neviete preco dnes mimoriadne nie su radene priame vozne do BA na rychliku 820 horehronec? Vo zvolene som si musel prestupit
Diki

Áno, bude vystavený ako statická ukážka aj spolu s ďaľšími ako napr. Tatra 111 , atd. Konať sa to bude 1. mája so začiatkom o 9 hodine na parkovisku medzi štadiónom na Štiavničkách a benzínovou pumpou.

Mňa opäť len fascinuje ten bombastický spôsob zviditeľňovania niečoho, čo akože zaviedla najsupernejšia SAD ZV - http://imhd.sk/bb/doc/sk/11997/Zlepsenie-informovanosti-cestujucich-o-cisle-linky-konecnej-resp-o-dolezitej-odchylke-spoja-od-kmenovej-trasy.html
Zaviedli veľké kulové, akurát sa tak podarilo konečne dostať do ich vozidiel to, čo je bežným štandardom niekoľko rokov na trolejbusoch DPM BB (a nad tým tu zatiaľ akosi nikto nehýka/l, ale akonáhle sa SAD ZV dostane o mikroskopický krôčik niekam ďalej a aj to nie svojou zásluhou, tak sa z toho ide pototo; ešte aj zastávkové CP by nikdy nevyzerali lepšie, keby to záležalo od SAD ZV). To tu je stále toľko ľudí, čo si nevidia ani po špičku nosa, aby konečne pochopili, že neschopnosť podporovaná demagógiou pre nás nie je výhrou, ale naopak obrovskou prehrou, keďže sme mohli byť už dávno niekde plne inde?

Inak keď už, tak v trolejbusoch sú už dávnejšie prestavené aj vnútorné transparenty, kde sa zobrazujú striedavo informácie o čísle linky, vybraných nácestných zastávkach a cieľovej zastávke s časom, dňom a dátumom, ďalej informáciou o nasledujúcej zastávke, resp. zastávke, na ktorej sa vozidlo nachádza a pred sviatkami sa tam ešte striedali informácie s upozornením o prevádzkovom režime MHD 28.03./02.04. a 29.03./01.04...

To je raz úžas ľudia v tomto hlúpom meste.

V retail parku v Kráľovej sú už vyasfaltované obidva zástavkové zálivy a taktiež aj VDZ na nich. http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=102499781&postcount=1451

Na spalovňu nepoviem nič, pretože tá môže byť spalovňa čohokoľvek, napr. komunálneho odpadu, kdežto Krematórium je jasne definované pre čo, resp. koho je určené.

mas ty ale cudne asociacie...
co by si potom povedal na "SPALOVNA"?
http://imhd.sk/ke/media/gn/00071020/5218-linka-24-Spalovna.jpg

veru, mohlo byť Kremnička a pod tým Krematórium

K tým nápisom na transparentoch môj postreh zo štvrtka popoludní, autobus linky 22 cez celý predný transparent nápis KREMATORIUM, na čom teda nie je nič zvláštne keď je to de facto aj jeho cieľová stanica, ale v tomto prípade môže byť pre nejakého nezainteresovaného pozorovateľa ten nápis chápaný aj "inak" a tak trošku humorne, až sarkasticky..

a mozem vediet kedy v sobotu a aka linka to bola kde isli revizori len tak zo zvedavosti ?

Dopravná nehoda 3017 a ZV-172BH dnes na železničnej stanici:
http://www.bystricoviny.sk/spravy/foto-kolizia-trolejbusu-s-autobusom-pri-zeleznicnej-stanici/

a ešte ako peken vyzeral skrátený spoj len po "DOM MOYSES" v inverze, wau.

Súčasný stav, dá sa povedať, zodpovedá tomu, čo si označil ako "ideál" ?
Akurát s tým rozdielom, že na bočnom transparente je v hornom riadku cieľ a v dolnom riadku nácestné zastávky.

V každom prípade, páči sa mi inverzné označovanie. Inverzne sa označuje všetko čo je mimo bežnej trasy - t.j. skrátený spoj, zachádzky na spoji a pod. Už som uviedol príklad linka č. 23 po Park. Mičinská (linkový cieľ je Majer). Dnes som si ešte všimol linku č. 33 - v hornom riadku Senica, v dolnom riadku dodatkový nápis "cez Dom Moyses" a tento spodný riadok bol vysvietený inverzne. Uznám, vyzerá to pekne.

A ešte k čiernym pasažierom. Som prekvapený, akí rafinovaní vedia byť niektorí z nich. Dnes o 17:10 na zastávke Starohorská rázc. nastúpil do ZV-366BI čierny pasažier a na "oklamanie oka" začal šibrinkovať čipovou kartou popred čítačku (aby to nebolo nápadná a vyzeralo tak, že si kupuje CL), lístok si ale nekúpil a bez zaplatenia si išiel sadnúť...
Minule som stretol revízorov v MHD aj v sobotu, prvýkrát od roku 2006 aj v sobotu. Kontroly revízormi sú však stále nedostatočné.