Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no tak ja začnem s vodičom zo ZV-441CM (Očová). Dnes som ho už po druhý krát videl fajčiť za volantom a za jazdy.
Ďalej spomeniem jedneho zo šoférov na Hrochoť, čislo vodiča ani ŠPZ si už nepamätám bolo to na začiatku zimy keď ešte jazdili na 954kách. Jeden z nich si pri jazde tureckou vybaľoval svoju desiatu a sáčok vyhodil za jazdy von oknom - uprostred dediny...

Ten vodič je slabou stránkou, on bol vždy rovnaký aj teraz pri SAD ZV aj pri BBDS. Teraz jazdí na ZV-321BY, predtým mal ZV-255BA, BB-244BR a ktovie čo ešte. Neochotné vystupovanie (to by mi až tak nevadilo) ale s tým jeho spôsobom vydávania CL to už prehnal do krajnosti.

fakt? Tak to som sa asi sekol. ? Neber to ako buzeráciu, foto sú veľmi pekné ?

uz nie

fragma: linkovanie v roku 84 bolo: 20 a 24 jazdili zo sasovej po kremnicku,niektore spoje po krematorium.linka 12 zo senice po zvolenskej alebo sladkovicovej,mali to oznacene ze spodnou alebo hornou cestou a jazdili po kremnicku,krematorium,aj do rakytovca,linka 28 jazdila zo senice do rakytovca iba po zvolenskej,linka 27 zo sasovej po ZVT,sladkovicova,linka 1 ,ta neviem presne skade vychadzala,asi sasova,lebo raz tam autobus presiel dake dieta,a koncila v Ilias,otocka,linka 2 zo sasovej po ZVT,spodna brana,a linka 30 z namestia snp do hronseka. Tak ten ikarus robil asi jednu z tychto liniek,lebo na vsetkych jazdili ikarusi.A zrejme tou trasou jazdili este asi iba rok,plus minus,predtym jazdili do mesta autobusy po R1 popri Hrone.Po kupelnej sa jazdilo presne naopak,ako teraz. Busy iduce hore kupelnou isli na Kremnicku,a dolu kupelnou do mesta:-)

Ak ma pamäť neklame tak za čias BBDS ten vodič jazdil na zrýchlených spojoch BB-BR na plynovom buse a vždy bol k cestujúcim protivný a drzý. Ako tu čítam tak sa nezmenil ani teraz keď pracuje u SAD ZV.
Podajte obaja na neho sťažnosť, ten kretén si to zaslúži a som zvedavý čo ti na to odpíšu. A výhovorky typu, že si prehodil zastávku je blbosť, mal som možnosť "zabávať" sa s Em-testom tam si to vieš nastaviť ako chceš.

Jéj, týmto nálezom si ma veľmi potešil ? Moja ulica pred 29 rokmi ? a stále tu ? A ten Ikáč ☺ Len to linkovanie už neviem, aké presne bolo, mal som 3 roky ?

http://bystrica.sme.sk/c/6760299/s-kartou-isic-su-stale-problemy.html

Totálna drzosť vodiča, keď vám vydá CL z nesprávnej nástupnej zastávky do nesprávnej výstupnej zastávke, vďaka čomu zaplatíte viac a vodič vám takýto CL ODMIETNE stornovať a vydať správny CL. Ľudia, kontrolujte si svoje cestovné lístky hneď po vytlačení z pokladne!

Vítam. "Kamery budú záberom pokrývať priestor nástupu. Ich účelom bude zachytávanie správania cestujúcich, a to pri vodičovi a kúpu cestovného lístka. Využité môžu byť iba pri dokazovaní a pri vybraných kontrolách či nezrovnalostiach. Budú to akési čierne skrinky, ktoré nebudú určené iba na ochranu vodiča, ale aj cestujúceho. Môžu totiž nastať aj situácie, keď záznam poslúži na potvrdenie jeho práva"

Tak môžme začať mojou "kamerou"...
Dnes vodič 82628 http://postimg.org/image/9l0pv1lkd/
http://postimg.org/image/vtapvkvvn/
na linke 601 458 ZV-Pieninská, spoj 74 o 13:30 nastupujúcim na zast. Zvolen, ul. Kozáčeka Centrum neprestavil zastávku na túto, vydával CL ako zo ZV,AS, čím ma poškodil pri platbe z DK o 10 centov pri ceste do BB,Zvolen.c.,Tesco (1.01, namiesto 0.91€ 17 km) http://postimg.org/image/ynsny8yit/
Podľa času 13:38:25 vidno, že to naozaj nemohlo byť z AS (odchod Centrum 13:35).
Pri požiadanie o storno návrat CL a zreálnenie novým CL (keď som si to všimol) povedal, že sa to nedá, no akože mi to iný vodič bez problémov zrealizoval? a povedal, že už prehodil zastávku, no to urobil až neskôr, takže zrejme nehovoril pravdu. Navyše kolegovi vydal lístok na zast. Rudohorská, no žiadal na "Rudohorská pošta" (býv. I.), kde býva "predel" max. stanovených cien v pásmach, takže spravil dve chyby v jednom procese. Odošlem to formulárom na sťažnosti. A cestujúcim: Skontrolujte si lístok a dávajte si extra pozor, môže to robiť úmyselne, dožadujte sa svojich práv a nápravy. ?

Kamery v MHDBB http://bystrica.dnes24.sk/kamery-v-autobusoch-najskor-pribudnu-v-mhd-dokopy-budu-az-v-500-vozidlach-151787

krásny fotoupdate, hoci toto 14Tr nebude: http://imhd.sk/bb/galeria-media/update/6946/rozne-14tr.html#92028-1512-na-linke-7 ?

Ďakujem za odpoveď, som veľmi zvedavý, ako to s tým celé dopadne. ?

Na videoklipe Darinky Rolincovej z ulíc BB vidno aj nejaké "fragmenty" vozidiel MHD, napr. z Mám. SNP a zaujímavý moment ako odbáča Ikarus 280 z Bernolákovej popred dnešný Novamed na Radvanskú.
http://www.youtube.com/watch?v=EqaInf9j_hA&feature=player_embedded

http://ekonomika.etrend.sk/ekonomika-slovensko/hustina-a-pichliace-ako-mizne-zeleznicna-trat.html

Linka 100 si to zlizla
http://bbonline.sk/video-vodicka-luxusneho-vozidla-zablokovala-dopravu-na-hornej/ ?

BBSK podal projekt novej cesty na Pršiansku terasu so žiadosťou o eurofondy:
http://www.bystricoviny.sk/spravy/bbsk-podal-projekt-novej-cesty-na-prsany-so-ziadostou-o-eurofondy/

A všetky vyhlasenia a spravy budu zmanipulovane ako doteraz, a z citelisu spravia nejlepšie vozidlo ake sa mohlo kupiť..

tak ako vraví BB-Schuhu, možno len súhlasiť. Avšak už tu bolo spomínané, že voz je financovaný z fondov EÚ a preto musel byť poistený aj pre takýto prípad s vinkuláciou poistného pre riadiaci orgán. Najrpavdepodobnejšie je, že voz bude zlikvidovaný ako totálna škoda, bude vyplatené positné plnenie v 100% výške, pričom:
a) bude zakúpený nový voz, aby boli naplnené kvóty zmluvy
b) nebude zakúpený nový voz, peniaze ostanú EÚ, spoluúčasť financovania bude vrátená subjektu
- ak bude totálka, voz nebude možné opraviť aj vzhľadom na technické normy, čiže len na nárhadné diely. Ak bude plniť poisťovňa ako v prípade totálky, ND budú patriť jej, čiže ona rozhodne čo s vrakom ďalej.
Podstatné je, kedy bude ukončená likvidácia poistnej udalosti a určený vinník dopravnej nehody. Od toho bude závisieť ďalší postup.
Môj osobný názor: príde nový Citelis.

Myslím, že tieto otázky zaujímajú aj ostatných. Len neviem, či niekto z tu prítomných bude poznať odpoveď. Vlastne ani neviem ako prebehlo vyšetrovanie nehody, či sa už ukončilo a s akým výsledkom. To môže byť ďalší faktor, ktorý je časovo náročný a pokiaľ ide voz na expertízu, odďaľuje to ďalší postup (jeho prípadnú opravu a pod.).