Reakcia na: fonzo #47515:
ale zase sa tam ani nejak švihať nedá, autá tam stoja tak, že niekedy je ledva prejazdný jeden smer. Čiže ak policajti majú merať rýchlosť, najprv nech aj zmerajú šírku jazdných pruhov pri tých zaparkovaných autách.
expresbb
Mezinárodní železniční unie UIC se sídlem v Paříži si nechala vypracovat studii o externích nákladech, tzv. externalitách, u jednotlivých druhů dopravy. Ty se projevují zejména prostřednictvím znečištěného ovzduší, hluku, ale i nehod. Experti ze společností CE Deft, INFRAS a ISI došli k závěru, že železniční doprava má ve srovnání se silniční na externalitách v Evropské unii nepatrný podíl. Zatímco osobní a nákladní vlaky způsobují okolo dvou procent těchto nákladů, osobní automobily více než 60 procent a všechny druhy silničních prostředků dokonce přes 90 procent.
Další podrobnosti naleznete v přiložené tiskové zprávě, která vychází z originálních informací Mezinárodní železniční unie UIC.
http://www.vlaky.net/upload/images/kratke/005384//12-08-01-TZ_Ekologicke_vyhody_vlaku.pdf
Zdroj: http://www.vlaky.net/zeleznice/kratke-spravy/5384-UIC-Zeleznicni-doprava-je-ekologicky-nejvyhodnejsi/
Takže, hor sa k lacnejšej automobilovej doprave
Hlavne treba vytrhať všetky koľajnice.