Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je taky ten typicky slovensky pristup... zavedieme Vam na (insert appropriate vulgarism here) dopravu a potom tym budeme mavat, ze vy o MHD zaujem nemate. No bodaj by sme mali ked je absolutne nepouzitelna...

Na stránke mesta: Reklamy na vozoch MHD prekrývajúce čísla liniek
Dobrý deň, na autobusoch MHD sa zase vo veľkom objavujú reklamy prekrývajúce nielen úplne či čiastočne čísla liniek, ale aj celé transparenty s trasou a cieľom. Ja ich vídam dennodenne. Jeden za všetky: Na linke 43 včera a dnes zadný prekrytý spolovice. To budeme dokedy tolerovať? Už ste dopravcu predsa upozorňovali. Ako si môže toto dovoliť? Niekde sú zase výrezy také, že človek nevie čo to je 37 alebo 97, nevidí spodnú časť čísla a podobne. Žiadam okamžitú kontrolu všetkých autobusov.

Odpoveď by nás všetkých asi zaujímala, je to stále to isté dookola. A mesto len platí jak sprosté, a dopravca len porušuje a porušuje. Tie vozy by som asi dokázal vymenovať aj spamäti. ?

a to akože sa renovoval ten tunel sám odseba bez stavebného povolenia? Ako môže niekto trepať takéto bludy. Buď mesto samo nevie čo sa robí, alebo to bola rekonštrukcia načierno (ak to naozaj nie je súčasťou severného obchvatu). Ako je potom možné že sa doň púšťa premávka? Ak má dvojnásobnú dĺžku, jedná sa v danej časti o novú stavbu a treba kolaudáciu. Toto je doneba volajúce. ?

Odpoveď na interpeláciu (17.) doplnenia MHD do Rudlovej: Ing. Ľubomír Ryša, PhD., námestník pre rozvoj a výstavbu
Miestna časť „stará“ Rudlová je v súčasnosti riešená linkou číslo 100. Vzhľadom na nízku využiteľnosť (za mesiac marec 2012 z autobusovej zastávky Rudlová kpt. Jaroša cestovalo 33 občanov a z autobusovej zastávky Pod Hôrkou 49 cestujúcich) neuvažujeme o rozšírení MHD cez „starú“ Rudlovú. Ďalším dôvodom je dostupná vzdialenosť na jestvujúce autobusové zastávky v zmysle schváleného plánu dopravnej obslužnosti mesta Banská Bystrica a taktiež nevyhovujúce šírkové parametre miestnych komunikácií.
Zabezpečenie dopravy presmerovaním iných liniek cez „starú“ Rudlovú by veľmi negatívne ovplyvnilo dopravu z dôvodu, že by museli byť vynechané autobusové zastávky na Ďumbierskej ulici, ktoré sú využívané vo veľkom rozsahu najmä študentami UMB.
Na záver ešte dodávame, že mesiac marec 2012 boli tržby na linku číslo 100 vo výške 1 432,73 € a
náklady boli vo výške 6 671,40 €.

Pozri aj interpeláciu č.5 a 20 (ISO) ?
Zdroj www.banskabystrica.sk, Pozvánka a materiál (21) na zasadnutie MsZ 29.5.12 http://www.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=276242

tak nejak, ale čiara deliaca vozovku na polovicu? pričom chodníček je nacapený k tunelu a k MHD pruhu do mesta a druhá strana prázdna pre obsluhu? ? veď to má byť hlavne pre peších, cyklistov, čo pôjdú kočíky v čase MHD v tuneli paralelne po druhej strane? “Premávka tam však je len jednosmerná a chodec sa tam môže stretnúť len s MHD a tá pravdepodobnosť je minimálna,” - v "c" 111 spojov, vo "w" 94 a v "a" 57 spojov za deň je minimálna? “Nevylučujem, že do budúcnosti môžeme o niečom takom uvažovať. Podľa toho ako ukáže život?, sa tým môže mesto zaoberať,”

teraz by stacilo jednoducho premalovat ciary: v strede jeden pruh pre MHD a obsluhu, plus 2 jednosmerne cyklochodniky zdielane s chodcami po okrajoch. Do stavebnych uprav sa asi nikto nepusti.

Vsetky dalsie prispevky na "temu" (ne)garantovanych Citelisov budu bez vynimky odstranene.

http://bbonline.sk/vynoveny-tunel-stary-problem/ ?

To je šotoprístup

certi vynechajme a zostane "fikát" ?

Tomu sa vraví certifikát ISO 9001...

To sú skrátka certfikované amatérske štandardy z inej galaxie... u nás je to formálne hrubé porušenie zákona a prakticky bežná, kompetentnými prehliadaná, prax.

Pozri, napísal som, že ja osobne garanty podporujem, ale konečne sa ozval niekto z BB, kto má aspoň kultúru jednania. Súhlasím, SORiek tam máte požehnane, a čo do interieru, asi Citelis je v TOMTO lepši. Ja som nemal v úmysle, vytvoriť hádku, len som písal, že niesom zástancov toho, aby Citelisy a iné preliezky jazdili na garante. Proste, je to v réžii dopravcu, a je na ňom, ako to spraví. Tiež, aby sa zase zle nevysvetlilo, som tiež zástanca NP busov, ale ako som povedal, je tam aj isté kritérium z MOJEJ strany.

tak priplať na Solarisy a budú.... Sú tu autobusové Citelisy, sú tu trolejbusové krátke SOR-ky (ktoré sú pre mňa zase neznesiteľná hlúposť, čo do dĺžky pri takom počte, aj výšky sedačky, kde mi príde lepší Citelis), ale jednoducho to neznamená, žeby nemohli jazdiť ako garantované spoje. Iné nemáme, a pravdupovediac to nie je až také zlé keď pozrieme iné mestá (ZA,LM,PP,TT,PD a pod.). Takže:
a) BB garanty nemá - čiže zatiaľ asi s Tebou súhlasia (a možno ich ani nedajú) ?
b) ak budú garanty, budú to Citelisy a SOR-ky (žiaľ? díkybohu?) ?
c) špekulovať teraz nemá zmysel ? howgh

Pane bože ... Čo tak použiť logiku ? Po 100. krát opakujem, nemám nič proti garantom, som za ich zavádzanie, ale niesom za to, aby tam jazdili Citelisy. Nauč sa čítať celé príspevky prosím, lebo všetko, čo tu píšeš tu už napísané bolo, až na tú kravinu s 732kou. Proste, mohli sa vysúťažiť aj iné vozy, ďaleko vhodnejšie na garanty. Ale to by sa niekto najprv musel naučiť čítať, je tak ?