Skôr si myslím, že ich šetria, keď dojdu šrotelisy z fondov, aby mali čo dať do šrotu... (Pochybujem, že dajú tie B961Ečky, to by bolo proti zdravému rozumu).
Kami: V novinke k zmenám pri linke č. 100 by som ešte doplnil (aby to bolo úplné):
- posun spoja 9:20 na 9:25a z Námestia Š. Moysesa cez víkend, cez pracovné dni ostáva bez zmeny
?
19:03x L20 prípoj z Ex Hrona ? (dosť natesno), pri zmeškaní ujdú 2 spoje 18:58x a 19:03x za sebou ? A to len po Karpatskú
L41 aj naspäť zo Senice 20 min. po L41/25, 5 min. pred 601460 ?, aspoň nepôjde naprázdno
L43 tá sa furt mení ? ráno sa jej ne/chce naprázdno ?
u 100 ešte nie je uvedený posun z Nám.Š. Moysesa z 15:20 na 15:30 a z Viestovej z 15:35 na 15:45
Veru, tiež si to myslím. A pritom by stačilo len toto:
L26: zrušiť, čiastočne posilniť L28 na jej úkor na trase po žst - výsledok úspora km v úseku žst - Internátna (L7: v prípade nutnosti posilniť na úkor zrušenej L26)
L21: zrušiť úplne, namiesto nej predĺžiť radšej L22 do Rakytoviec a posilniť L23 a L2 namiesto niektorých zrušených spojov L21 - úspora km
L33: zmeniť trasu, súčasná trasa je absolútny nezmysel
článok: Mesto nespláca faktúry, dočasne mu chýbajú príjmy z daní, BB online (M.Bučko)
Slaný: Problém s dopravcom bol v čase medializácie dávno vyriešený
Ekonomická námestník Branislav Slaný sa vyjadril aj k medializovaným informáciám ohľadom chýbajúcich prostriedkov v mestskej hromadnej doprave. Mestské zastupiteľstvo na svojom utorňajšom zasadnutí schválilo uznanie dlhu voči Dopravnému podniku mesta (DPM), čo umožní dopravcovi čerpať z banky prekleňovací úver. “Keď v médiách odznela táto problematika, bola dávno vyriešená. Mesto a dopravca rokovali od začiatku roka o týchto možnostiach. Celé to vzniklo tak, že povinnosť mesta je po skončení roka doplatiť stratu. Je úplne logické, že žiadne mesto nie je schopné vyplatiť stratu vo výške 900 000 eur do 30 dní od zúčtovania. Išlo teda iba o technické riešenie. Mesto si neberie úver, zoberie si ho dopravca. Mesto ale touto notárskou zápisnicou garantuje banke, že to bude v roku 2013 splácať,” vysvetlil Slaný.
Mestu sa podľa námestníka podarilo pri rokovaní o doplatku za prevádzku mestskej hromadnej dopravy vyrokovať zníženie sumy o zhruba 35 až 40-tisíc eur. “Možno by sa zdalo, že pri tak veľkej sume je to nevýznamná položka. významná je ale z toho pohľadu, že mesto si začalo strážiť svoje záujmy, chráni ich a kontroluje.
Očakávam, že v budúcnosti náklady môžu ísť dole, hlavne posúdením súbehu liniek alebo vyhodnotením efektívnosti dopravy ako takej. Sme schopní pár desať, možno stotisíc euro v rámci bežnej prevádzky znížiť,” dodal na záver ekonomický námestník Slaný.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
