Na plagáte ČHŽ pre 1. máj 2012 sa píše "vlaky Čierny Balog-Vydrovo a Čierny Balog-Dobroč budú premávať v hodinových intervaloch až do 17. hodiny."
Pravidelný CP platí až od 2.5, pretože na 1.5 sa jazdí v osobitnom režime. Takto to býva pravidelne.
Včera videný o 8:45 v Červenej Skale parný vlak. Kam smeroval neviem, akurát som si ho odfotil a išiel ďalej po svojich.
Prosim Vas, 1.5. jazdi CHZ aj po trati Cierny Balog - Dobroc? Normalny CP totiz plati az od 2.5., ale to ako sa jazdi v utorok mi nie je celkom jasne... samozrejme, prave jazda po tej trati je pre mna highlightom, takze by ma zaujimalo ci sa vobec mam vydat na tu expediciu lebo ak to nebude jazdit tak radsej pojdem niekedy ked budem mat cestu okolo (teraz je vyhoda ze ide aj para zo Zvolena)
Podmienku 42 kĺbových CNG autobusov za roky 2008-2010 (t.j. 3 roky) nevnímam ako extra prehnanú. Teda v priemere to vychádza na 14 autobusov / 1 rok, čo je presne toľko, koľko je v predmete obstarávania. Jednoducho, výrobca teraz musí byť schopný do 8 mesiacov dodať 14 autobusov, preto deklarovaním takejto produkcie v uplynulých rokoch sa akosi očakáva, že s vyrobením takého množstva nebude mať problém. Isteže mohli by sme o tomto diskutovať, ale len toľko na vysvetlenie toho, že číslo 42 nie je náhodné.
lenže povedzme to takto: tento tender nebol na rozdiel od trolejbusového vypísaný tak, že by sedel len jednému výrobcovi (predávajúcemu). Takže neviem kto sa príhlásil (a či vôbec ešte niekto), ale zjavne Sor, Solaris a ani Mercedes neuspeli/nemali záujem. Takže SAD ZV si riadne vysúťažil Irisbusáky. Opakujem, kritériá mohli v tomto prípade splniť viacerí, takže nejaké "pri troche optimizmu Citaro" neviem ako - vyhlasovateľ súťaže asi od neho ponuku nedostal/nebola najvýhodnejšia.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk