Bratislava Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#44440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #44439:
toto je tvoj najväčší problém, že my kecáme o doprave a ty sem ťaháš politiku a dosť silné vyjadrenia. Takže teba nebaví kecať o doprave, ale pitvať kktiny. Nemáme najmenšiu šancu pri diskusií iba o železnici sa dostať ku kontroverzným témam a ja chcem kecať iba o železnici v tomto prípade. To, že ty máš predsudky a už dopredu maluješ čerta na stenu je tvoj osobný duševný problém. Ak ti nezaplo v tej lebeni tak asi po tretí krát ti hovorím, že keď by sme mailovali tak iba o doprave. A keď nechápeš súvislostiam a nedokážeš a nechceš počúvať tak sa nevyjadruj na margo toho o čom hovno vieš,ok? A tiež môžeš kľudne napísať dlhý článok na SME.sk či inde na web o tom ako si predstavuješ osobnú železničnú dopravu na Slovensku. Namiesto zabitia hodín na diskusnom fóre hubovaním na šotoušov ich môžeš zabiť vytvorením článku. Ale pre teba je ľahšie a pohodlnejšie asi nadávať a robí ti to dobre. ?
Odpovedať

S499.1023

#44439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #44438:
Jediný, ktorý tu pyskuje nepretržite na všetkých a všetko, si ty. Ale keďže tvoja sociálna inteligencia je nulová, tak to nikdy nepochopíš.
A keďže si mi sám napísal, že Židia si za svoju genocídu mohli sami, tak si fašizoid a bodka. Aj ďalšie tvoje reči ma oprávňujú takto ťa nazvať, aj keby si sa na hlavu staval a ušami sa odrážal.

A teraz buď už taký láskavý a bež do riti!
Odpovedať

no.ev.di.

#44438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #44433:
Tak keď nechceš nič vysvetľovať, tak ani nehubuj potom! Keď môže taký tupec ako Slávik, či nejaký dopravný "odborník" mať blog a písať a kraviny, tak napíš aj ty teda niečo k veci. Podľa toho čo hovoríš, by to mala byť pre teba hračka. K poslednému bodu iba toľko, že zato, že niesom nejaký extrémisticko-filantropicko-liberalistický chumaj novej doby, vychovaný televíziou neoprávňuje nikoho používať na mňa také pojmy. Sa pozri trochu aj na svoje výstupy voči druhým, tak aby si nebol svojím správaním bližšie k definícií toho slova, možno aj platí, že : "Zlodej kričí, chyťte zlodeja!" ?
Odpovedať

PIT

#44437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #44425:
Viete mi niekto zdôvodniť význam textu v zátvorke položky B.6 cenníka?
"Držitelia preukazu ŤZP a ŤZP-S, sprievodca držiteľa ŤZP-S (vrátane vodiaceho psa pre slepcov) 0,20 0,10"

V zmysle bodu 2 písm. g) Tarifných podmienok je vodiaci pes prepravovaný bezplatne, rovnako ako nevidiaca osoba, ktorú sprevádza.

Na čo je tam teda ten text v zátvorke, ak pes ide i tak bezplatne? A aj tak nepredpokladám, že by si pes kúpil CL alebo že by mu ho kupovala tá nevidiaca osoba. Posledná možnosť je, že by mal mať ešte aj vodiaci pes sprievodcu, ktorý by si ten CL kúpil, čo však už úplne postráda zmysluplnosť.
Odpovedať

Kami

#44436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #44428:
casom sa mozno dockame zvyhodnenia mesacnych listkov. Teraz mozme byt radi, ze sa PCL rozsirili na celu siet MHD. Ved kolko stali MAXI? Tiez cca 40-nasobok.
Odpovedať

S499.1023

#44435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cerno #44434:
To s tým nemá nič spoločného.
Odpovedať

cerno

#44434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #44428:
neprekvapuje ma ze dali 40-nasobok. Oni celkovo boli proti zavedeniu mesacnikov, ale pri takej vysokej strate cestujucich aky ZVHD ma museli nieco robit. A tak si povedali, ze ak chcete mesacniky tak len tym, ktori chodia kazdy den 2x.

To je tak ked MHD predaju sukromnikovi.
Odpovedať

S499.1023

#44433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #44432:

1) Ako som ti už raz odpovedal, preto, že mám lepšiu robotu. Prihlás sa tam ty.
2) Možno preto, že je Nemecko trošičku bohatšie a majú Z ČOHO to živiť?
3) Prečo si nevieš porovnať náklady? Všetky podklady sú verejne dostupné.
4) Prečo by som ti mal čokoľvek vysvetľovať, keď tebe je všetko jasné vopred, ako plynie z tvojich príspevkov, keď kamkoľvek vletíš a hneď bez najmenšej znalosti situácie sypeš z rukáva analýzy, riešenia - ty si vlastne taký jednoduchší Slávik.
5) Už som ti raz napísal, že už nikdy nebudem s fašizoidom súkromne komunikovať. Pozvracal by som si monitor.
Odpovedať

no.ev.di.

#44432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #44431:
ale však keď máš také super nápady a všetko vieš, tak čo nespravíš revolúciu na Slovenských železniciach? Či si netrúfaš, neveríš si alebo čo? Schválne by ma zaujímalo teda, len tak stručne, že teda kde by si ty osobne napr. navrhoval vlak ako hlavný dopravný prostriedok a kde autobus. Ja viem, že vypravovať jeden (ako ty hovoríš) "šukafón" 810/811/812 je na figu a nerentabilné ale potom načo vozidlá s podobnom kapcitou premávajú v Nemecku (RS1) a štát či región to tam živí? Neviem ale stále si porovnať náklady na 813+913 vs. 2xautobus, čo zhltne viac peňazí, keďže kapacita 813+913 sa rovná cca dvom prímestským 12-m autobusom. Ja by som bol rád keby si mi to aj vysvetlil, namiesto zahlcovania DF analýzami mojej osoby mi napíš mail kde by si mi to vysvetlil, akú máš ty predstavu o osobnej železničnej doprave a rád si to prečítam. Alebo o tom napíš článok na vlaky.net a tiež si to rád prečítam nech to bude akokoľvek dlhé, alebo ma odkáž na nejaký link kde je o tejto problematike ekonomiky osobnej železničnej dopravy pojednané. ?
Odpovedať

S499.1023

#44431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #44430:
Počítať nevieš, ekonomické myslenie nemáš, logické myslenie nemáš, tak škrečíš? Prečo by som mal robiť medzi skrachovancami na ZSSK, keď mám lepšiu robotu a nemusím chodiť z práce frustrovaný ? ?
Odpovedať

no.ev.di.

#44430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #44429:
choď už do análu ty hulvát! Predstav si ty neotesanec, že viem, že tam chodia "bagety", alebo aj iba 812 bez prívešáku dokonca. No tak tam jazdí využitá súprava s kapacitou pár desiatok ľudí, vadí ti to, či dostávaš záchvaty a nástojíš na tom, aby tam jazdil iba autobusy? Lepšie využitá "bageta" na 173 ako ju ťahať po trati 112 kde všetky zastávky sú mimo dedín. Tak čo nerobíš na MDPaT alebo v osobnej doprave, alebo na ZSSK keď si taký preborník?! Pixluješ na celé fórum, furt sa tváriš, že si objavil Ameriku a prd z toho!
Odpovedať

S499.1023

#44429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #44427:
Pretože si slabomyseľný debil, presne taký, akých potrebujú autori tejto slabomyseľnej štúdie. Nemsylíš, že to využitie v % je závislé aj od kapacity nasadzovaných súprav? Nasaď na trati BA - TT bagety a budú jazdiť všetky vlaky využité na 160%. Debil.
Odpovedať

Petik

#44428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #44425:
Myslim ze cena mesacniku vo vyske 40-nasobku cestovneho z CK je dost vela. Ja by som to skor smeroval k 17€. Pre zrovnanie:
Usti n/L: 27-nasobok (Adrian: Tvoj vzor!)
Wien: 28-nasobok
Brno: 29-nasobok
Praha: 31-nasobok (od 1.7. 23-nasobok)
Presov: 33-nasobok
Warszawa: 39-nasobok
Bratislava: 40-nasobok
(ale Bratislava a Warszawa su velke mesta, tam sa vysoko pravdepodobne prestupuje a cestuje castejsie)
Odpovedať

no.ev.di.

#44427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: brefos #44409:
Tak toto ma zaujíma teda kur*vsky jedna vec : Prečo rušili, resp. skracovali vlaky na trati 128 Čadca - Makov, keď to patrí medzi trate s najvyťaženejšou osobnou prepravou?! ? alebo sa to vzťahuje skôr na úsek Turzovka - Čadca a v úseku Turzovka - Makov je vyťaženosť slabšia? Tiež by nebolo od veci urobiť maximum aby tých ľudí z autobusov medzi Rajcom a Žilinou, a Čadcou a Makovom či Kraľovanmi - Trstenou sa snažili presunúť do vlakov zhustením intervalov a poskytovaním kvalitnejších služieb. Takisto Čadca - Skalité by mala byť vykonávaná hlavne vlakmi, keď tam je vyťaženosť verejnej dopravy vysoká, načo by jazdili autobusy keď to môže pobrať vlak?
Odpovedať

BB-Schuhu

#44426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Irisbus Iveco mění zadní panel městského autobusu Citelis
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8946&secid=7
Odpovedať

BB-Schuhu

#44425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tarifa MHD platná od 1.7.2011 (AKTUALIZOVANÉ!!)
http://www.sadzv.sk/?id_menu=13825&caption=0&module_action__168206__id_art=17661#m_168206

Usmernenie k používaniu časových lístkov:
http://www.mhdbb.sk/?id_menu=0&module_action__54803__id_info=24508#m_54803
... a je koniec špekuláciám.
Odpovedať

brefos

#44424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #44423:
Autor dobre napísal o "nočných spojoch", len autor si zabudol pod poriadkom prečítať čo znamená znamienko n. ?
Odpovedať

draxter

#44423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Moky #44422:
veru tak, a ten článok ešte hovorí o "nočných spojoch", tak neviem kde to autor vzal
Odpovedať

Moky

#44422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #44420:
lenže v TN je nočák nočákom, ten jeden tzv. nočný spoj je obyčajný výsmech do tváre ľuďom platiacim tomuto mestu dane. A ešte majú za takú službu zaplatiť nekresťanskú cenu. Je už potom naozaj efektívnejšie nemať žiadny nočný spoj...

škôlka: ZV-837AU
Odpovedať

draxter

#44421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #44420:
a ešte som chcel doplniť k nočákom, že druhá linka by mohla byť 98 v podaní trolejbusovej nočnej dopravy juhozápadným smerom. Veď v zime tuším aj tak v noci trolejbusy jazdia kvôli mrznutiu drôtov, a preto 1-2 páry by byť mali aj do tejto časti.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.