Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak zajtra dopravcom končí lehota na zverejnenie informácie o zmenách od 1. júla 2011 v zmysle osobitnej povinnosti dopravcu podľa § 8 ods. 1 písm. j) zákona NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave:
"informovať vhodným spôsobom verejnosť o zrušení autobusovej linky alebo o zmene jej trasy, o zmene cestovného poriadku a tarify, prípadne o iných zmenách na autobusovej linke, ktoré sú dôležité vo verejnom záujme, a to najmenej 15 dní vopred, ak ide o pripravované alebo vopred známe zmeny; inak informuje neodkladne, len čo sa o nich dozvie"
takže zajtra (pri neporušení zákona, by mali všetci skoro všetko vedieť).

Este raz, nejde o pipanie, ale o to ze to pipanie zdrzuje. Ja zavedenie PCL vitam, len tvrdim, ze je robeny cudne.

System s presnou evidenciou nastupu cestujucich mozu mat hocikde na svete, ale je dobry dovod preco v mnohych mestach nie je. Nehovoriac o tom ze vediet kde niekto nastupil bez toho aby sme vedeli kde vystupil, to je take polozbytocne.

Inak CP su celkom fajn, aj ten nocak ze obnovuju (hoci raz za noc, to je joke, ale stale zlepsenie).

"ale prikladanie cipovej karty je buzeracia a moze naozaj v konecnom dosledku skoncit ubytkom cestujucich"

Re #44250 810zssk: "Druha vec je ze dlhodobo je to buzerujuci kocurkovsky system a ludia co maju na auto nemaju dovod v nom zostavat."

Nedá mi nereagovať na tvoje tvrdenia. Podľa mňa úbytok z tohto pohľadu bude úplne zanedbateľný, čím nespochybňujem istú "buzeráciu" pravidelných cestujúcich. Na druhej strane, keď už máš zavedený systém, ktorý umožňuje presnú evidenciu aspoň lokalizácie nástupu cestujúcich, nevidím dôvod, prečo to nevyužiť. Rozhodne dnes a ani v najbližších rokoch nebudeme v situácií, kedy by práve proces zaevidovania cestujúceho s PCL pri nástupe bol hlavným dôvodom úbytku cestujúcich, resp. podstatnou prekážkou návratu ľudí k verejnej doprave, keď systém ako taký nespĺňa úplne základné a štandardné požiadavky kladené na MHD.

Jasne, kredit je problem tiez a vacsi. Co sa evidencie tyka, to tu uz bolo riesene, su mesta kde su ovela lepsie systemy MHD a evidenciu zrazu nepotrebuju. Da sa spravit dopravny prieskum.

V nasej galaxii to neprichadza do uvahy! Vsak by si tym zrychlenim zavzdusnil system! System by uz nestihal a tak by sa bezne stavalo, ze by na zaciatku elektronickej tabule pisavalo Zvolen. Napr. Zvolen, Rudohorska ci Zvolen, Roos. nemocnica.
To ste vy, saboteri z Bratislavy!

BA som dal len ako príklad...

Samozrejme, že nemožno tento spôsob porovnávať s niečím takým , ako sú PCL vo forme zakúpených kupónov, pri ktorých ti postačovalo mať so sebou preukaz dopravcu a platný kupón a nastupoval si dverami, ktorými chceš, a nemusel si už nič ďalšie robiť, akurát si zase na druhej strane nemal napr. žiadne relevantné údaje o počte prepravených osôb.

Je tu strsšne veľa vecí, ktoré by mohli/mali fungovať inak/lepšie, ale keby si si skutočne uvedomoval, aký zásadná zmena je, že niečo také bude fungovať u SAD ZV, tak by ti bolo smiešne rozoberať, či sa je potrebné ešte "pípnuť" alebo nie.

Vieš, keby sa tu začali rozoberať zdržania, tak by bolo na mieste skôr rozoberať nabíjanie kreditu u vodiča, čo je podstatne väčšie zdržanie.

Ja nehovorim o NOVOM zdrzani, ja hovorim o zdrzani ktore to uz DNES vytvara.

To je presne o tom, ze si stale presvedceny ze BB hodnotim podla BA co je blud, lebo potom by to hodnotenie bolo uuuuplne ine.

Ja velmi dobre viem ze v BB je bezne prikladat kartu, dopekla, vsak som tam najazdil neskutocne hodiny

Tu ide zdrzanie sposobene stalym prikladanim karty.

Aké zdržanie sa vytvorí?? Aký je rozdiel v tom, či si označím cestu a vytlačí mi lístok zakúpený bezhotovostne z elektronickej peňaženky karty alebo či po takom stom označení mi vydá evidenčný lístok pri použití PCL???

To je opäť presne o tom, o čom som ti písal minule. Skrátka ty veci hodnotíš podľa predstavy, ktorú máš vytvorenú napr. podľa toho, že niečo nejako funguje v BA a úmerne tomu vytváraš predpoklad k tomu, čo by sa na základe nejakej skutočnosti malo udiať v BB. Avšak vychádzať musíš z podmienok, v ktorých sa zmena realizuje.

Vzhľadom na skutočnosť, že v BB je pre cestujúcich od roku 2000 úplne bežné vždy prikladať pri nástupe do vozidla kartu k čítačke (s výnimkou platby v hotovosti, bezplatnej prepravy, čiernych pasažierov a pod. a dôchodcov nad 70 rokov, u ktorých primátor Traktor dodatočne urobil gesto, že tak nemuseli určitý čas robiť a ani platiť), prikladať kartu naďalej pre nikoho z nich nemôže byť žiadny problematický úkon a to hlavne nie v prípade, ak môže používať zásadný produkt abonentského využívania služby bez počítania koľko nájzd narobil, umožňujúci mu prestupovať a znižovať tak nepriaznivosť ponuky prepravnej služby, ktorý mu cestovanie len a len uľahčuje. Čiže určite to nikoho neodradí, avšak možno sa skôr nájdu ďalší ľudia, ktorí sa naučia používať MHD a preferovať jej výhody voči individuálnej doprave (aj keď samozrejme pri súčasnej kvalite dopravy v BB je to veľmi ťažké).

BB pomery poznam velmi dobre, ale stale budu novi ludia co si budu moct dovolit neist MHD a vyuziju to.

Inak, pipanie v praci poznam (sklamem ta ), tam sme mali odtlacky.

Tiez ti (a dalsim) evidentne celkom nedochadza ze problem nie je ani tak pipanie karty ako to zdrzanie ktore to vytvori

Kriste pane, ty si neschopny citat? Jasne som napisal ANO, JE TO ZLEPSENIE.

Druha vec je ze dlhodobo je to buzerujuci kocurkovsky system a ludia co maju na auto nemaju dovod v nom zostavat.

takže radšej nezaviesť mesačník, aby sa nebodaj neprejavil úbytok cestujúcich spojený s prikladaním karty na čítačku - logika a lá Balkán. Ale zase zavedenie mesačníka určite niekoho k MHD pritiahne, a tých pár "lenivcov" čo to berú ako buzeráciu by som kľudne obetaovl, lebo racionálne znýšľajúci človek v BB v tom musí vidieť len plus, a nie mínus.

Vadilo a samozrejme ide o zlepsenie, ale prikladanie cipovej karty je buzeracia a moze naozaj v konecnom dosledku skoncit ubytkom cestujucich. Nie len kvoli prikladaniu karty, ale moze to sluzit ako sucast balika.

To máš pravdu, akurát kde máš záruku, že jednorazové CL nezdražejú a teda či to tá cena už nezohľadňuje.

ano rozlisujem to. myslel som samozrjeme linka, ale v pripade ze by to bol skutocne len spoj, vobec by ma to v BB neprekvapilo. ani by ma neprekvapilo ak by ho zaradili 5-10 minut za poslednym dennym spojom, teda okolo 23:00 a potom do rana nic.

a k tym mesacnym listkom - ta cena bude podla toho clanku predpokladam 10 a 20euro, co pri aktualnych cenach jednorazovych listkoch je predrazene.
vo vacsine miest su predsa mesacniky/trojmesacniky pre kazdeho vyhodnejsie a preto ich tolko ludi pouziva.
ak bude dospely listok stat 20euro, tak clovek musi spravit 44 jazd aby bol aspon par centov v pluse co je podla mna velmi na hranici ak ratame ze priemerny clovek spravi kazdy pracovny den 2 jazdy.

záleží od toho, či poznáš správny význam slova spoj. Teda, či si ho nezamieňaš s pojmom linka, pretože by si mohol byť tým jedným spojom prípadne zaskočený ?