Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petik

#43763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #43758:
To bude tou vyssou obstaravacou cenou (skoro 2-nasobok v porovnani s autobusmi)?
Bez ohladu na to, ze na tieto vozidla je dotacia, na uctovnu hodnotu vozidiel to nebude mat vplyv. A teda ani na odpisy. Preto sa to na nakladoch neprejavi a tym padom ani na dotacii od mesta.
Aj tie nove busy SAD ZV - podla mojho nazoru ta dotacia na nove busy je ciste prijem vlastnikov, mesto tym nic neziska.
Odpovedať

draxter

#43762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Robo #43761:
asi tak. Jedine, žeby tým mysleli, že miesto autobusov na linkách 1-8 začnú opäť premávať trolejbusy, ale autobusy budú chodiť za nimi tiež ?
Odpovedať

Robo

#43761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BZUCO #43757:
Aká "zvýšená kapacita trolejbusovej dopravy" ? Aký "vyšší objem výkonov obnovenej trolejbusovej dopravy s najmodernejšími parametrami" ? O čom to bystricoviny "plácejí" ??

Na konci článku už len chýba oznam o tom, že ide o reklamný článok nemenovanej firmy so sídlom na Balkáne. ?
Odpovedať

draxter

#43760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #43759:
to sú zase tie "správne" noviny na čítanie, radšej to nekomentujem.

Re #43757 BB-Schuhu: jedine ak v zaplatení spoluúčasti 5%. ale ak tú "odpracujú" v DPM na montáži, tak by nemala byť vôbec v ničom, práve naopak. Veď údržbu starých trolejbusov už hádam ani nerobia, ak porovnám ich stav pred 2 rokmi a teraz. Už aj obe 15TrM vyzerajú ako zo Simferopoľa...

Re #43753 milan002: včera som mal česť previesť sa jediným víkendovým leštičom trolejového vedenia, a musím povedať, že som sklamaný. Okrem tej nízkopodlažnosti nič moc. Citelisy sú v tomto ozaj lepšie, či už počtom sedadiel v NP časti, alebo aj celkovo "priechodnosťou" interiéru. Neviem si predstaviť toto vozidlo na linke 1 alebo 6, možno tak po 19-tej a pri dobrom intervale.
Odpovedať

no.ev.di.

#43759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #43758:
to by zaujímalo aj mňa teda, že prečo inde premávka t-bus liniek výjde lacnejšie čím viac vozidiel po sieti prejde a neviem fakt aký vplyv má na to dĺžka siete ? jediné čo t-busom v BB chýba je trať na Sásovú a možno ešte jedna trať v centre mesta a to by bolo všetko. Žilina mala dlho sieť iba so 4 linkami bez Hájika a trate cez Veľký diel, ktorá vytvorila okruh a predsa trolejbusy mali leví podiel na prepravovaní ľudí v meste. Žeby v BB bolo všetko inak? ?

Re #43755 Agent007: to ti s radosťou pripomeniem až budete nariekať za kĺbovými trolejbusmi, ok? ?
Odpovedať

BB-Schuhu

#43758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BZUCO #43757:
Ale nie je mi jasné, v čom presne bude prevádzka trolejbusov nákladnejšia v porovnaní s minulým rokom.
Odpovedať

BZUCO

#43757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
davam do pozornosti bystricoviny.
http://www.bystricoviny.sk/spravy/mhd-bude-v-roku-2011-pre-mesto-nakladnejsia-najma-kvoli-trolejbusom
Odpovedať

BB-Schuhu

#43756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pozerám na túto fotografiu a zistil som, že si už ani poriadne nepamätám, ako presne vyzerali nástupištia na železničnej stanici pred prestavbou v roku 2003:
http://rail.sk/arp/slovakia/zst/photos/133637e.jpg
Odpovedať

Agent007

#43755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #43754:
ty uz kdesi zalez, na tvoje slova uz nie je nikto zvedavy ☠
Odpovedať

no.ev.di.

#43754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan002 #43753:
došlo na moje slová. Na najvyťaženejšej linke tie trolejbusy pohoria, ten interiér je riešený pomaly jak pre prímestské vozidlo ?
Odpovedať

milan002

#43753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #43752:
pravdu povediac čakal som niečo oveľa, oveľa lepšie. Ako už starší občan síce nastúpim poporiadku, ale vnútro ako keby robili pre vojenskú ponorku - interiér pekný, len nepraktický. Ale za 95%-tnú zľavu buďme radi, že máme čo máme. Len ak nastúpi viac študentov s taškami, alebo ľudí s nákupmi, skoro sa nedá hýbať. V strede mali nechať miesto ako tomu bývalo u starších vozov, či už autobusových alebo aj trolejbusových.

Vozidlo je to pekné, ale myslím, že bystrická kvalita ciest ho hneď vycvičí. Možno páni objednávatelia mohli (a hlavne mali) myslieť viac ako na to, aby vyhral konkrétny výrobca na to, aby vybrali aj vhodný interiér. Toľko môj názor z prvej jazdy, subjektívny a zujatý, ako to pri názoroch už býva.
Odpovedať

Vladimír

#43752 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pokiaľ disponujem správnymi informáciami, od rána premáva 30 Tr-ka s cestujúcimi na L2. Aké sú reakcie cestujúcich?
Odpovedať

Kami

#43751 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #43750:
ak to spravne chapem, tak od 2. maja bude vlastne obnovena aj zastavka Mestsky urad.
Odpovedať

Kami

#43750 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #43748:
pre linky 101 a 102 sa nemusi zmenit obsluha zastavok. Nerozumiem preco by sa mala rusit zastavka Skuteckeho, ta bude dostupna bez obmedzenia. Jedine Rudlovska - STV by sa mala presunut bud na razcestie, alebo na minibusovu zastavku Rudlovska cesta.
Odpovedať

no.ev.di.

#43749 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #43743:
keď sa budú ľudia voziť a tlačiť sa v tých 30Tr-kách ako náhrada za 15Tr-ky, tak budú trpko plakať za kĺbovými trolejbusmi, lebo jednak je to kratšie vozidlo a navyše má oproti prvej testovanej 30Tr ešte menej miesta na státie.
Odpovedať

BB-Schuhu

#43748 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Z dôvodu uzávierky Kukučínovej ul. budú v dňoch 15.4.2011-1.5.2011 linky č. 20, 35, 36 a 43 presmerované cez Cestu k nemocnici. Zastávky Skuteckého a Rudlovská cesta - STV nebudú obsluhované. Info: www.mhdbb.sk

Ako sa táto uzávierka dotkne liniek č. 101 a 102, mi nateraz nie je známe.
Odpovedať

draxter

#43747 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JJ #43746:
ani nestraš. To by bola už sila ?
Odpovedať

JJ

#43746 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #43730:
tak toto je pre mòa viac než komické - ¾udia, ktorým som pred dvoma rokmi vysvet¾oval nevhodnosť a negatívne dopady súbežnej dopravy prevádzkovanej na dráhe s dopravou prevádzkovanou v pravidelnej autobusovej doprave; ktorých som presviedèal o nutnosti preferencie dráhy pred cestnou dopravou a ktorí to aj tak nebodli schopní pochopiť (výsledkom bol plán dopravnej obslužnosti Mesta BB), dnes idú vypracúvať podobný plán smerujúci k zamedzeniu súbežnej dopravy opäť v rovnakom spore: dráha vs. cestná doprava.

Ak budem aplikovať výstupy z plánu dopravnej obslužnosti v BB na pripravovaný plán zamedzenia súbežnej osobnej dopravy na železnici a pravidelnej autobusovej dopravy, tak mi vychádza nasledovný predpoklad:

po 18:00 hod. nebude prevádzkovaná žiadna doprava (ani železnièná ani autobusová) medzi
- Trnavou a Bratislavou
- Banskou Bystricou a Zvolenom
- Košicami a Prešovom

popri železniènej doprave na trati "Trnava - Kúty" zavedieme aj expresné autobusové spojenia v rovnakej relácii

- zrušíme prevádzkovanie osobnej dopravy na tratiach do Banskej Štiavnice, Trstenej a na TEŽ

... a takto by sa dalo pokraèovať 🙂

#43739 Re 810zssk: neexistuje, aby som ako objednávate¾ dopravy (VÚC), nedostal od dopravcu dáta - to by bolo pre dopravcu ve¾mi rýchle a šokujúce vytriezvenie. Navyše, štát ako akcionár v podnikoch SAD (dokonca asi vo všetkých) si tie dáta môže úplne jednoducho nárokovať.
Odpovedať

Agent007

#43745 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #43743:
u vsetkych projektov z EU-love sa islo cestou velkeho tresku, cize asi na to nejaky dovod bude...

Re #43740 kvorka: zial dokym sa bude VHD riesit systemom "tu mate balik vzkm a robte si s nim co chcete", takto nikdy fungovat nebude. Proste objednavatel si musi sam vyhodnotit, na co ma peniaze a na co nie a podla toho si objednat PRESNY cestovny poriadok a nie to nechavat na lajdackom dopravcovi, ktoremu staci, ze dotacne bubaciky tecu...
Odpovedať

irizar

#43744 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #43738:
Však v prípade Bystrice tie údaje mali a aj tak bol výsledný produkt katastrofa. Preto na výsledky tejto analýzy čakám skôr s obavami...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.