Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ešte tak pre ilustráciu, si zober, žeby Solaris dodal t-busy do BB a to 18, 12 a aj 15m kategórie (na linky kde klbák netreba a sólo nestačí). Neviem či si v ňom dakedy šiel už, ale tak pre ilustráciu stačí zájsť na stránku a kuknúť interiér. Teraz si tu prítomní môžu urobiť obraz o tom aký je sakra rozdiel medzi Solarisom a lacnou paródiou na a/t-bus od SOR. Mimochodom, keby šlo o to, že Škoda pečie s mafiou Ja&Ty tak do Solarisu montuje elektrovýzbroj aj Ganz ☺ Ešte ma irituje to, že kríza nebola - nekupovalo sa nič (prípadne sa ešte toho viac zničilo), zrazu nastala kríza - následne sa teraz ide šetriť pre výpadky v prímoch a všetci teraz veselo budú nastavovať tendre na najnižšie ceny. Zaujímalo by ma teda, že keď je kríza aj mimo ČR a SR prečo nekupujú SOR aj tam... Teda ako je možné, že tak úsporné vozidlo tam jednoducho ešte neprerazilo ?

neviem o tých informáciách ohľadne Solarisu, ale inak výnimočne 100% súhlas. Sa len divím, že ešte nenapadlo niekoho dať námietku ohľadne 5dierovej krabice.

Radšej sa bloger mohol zamyslieť nad tým, prečo v Bratislave "idú" predplatné cestovné lístky a v BB "nejdú". A nad mnohými inými vecami. A tiež sa mohol zamyslieť nad švindľom DPM BB pri podávaní žiadosti o eurofondy na obnovu trolejbusov.

Pochvala pre Bansku Bystricu za planovanu obmenu vozoveho parku v clanku na blogu sme http://petioky.blog.sme.sk/c/256605/Preco-to-v-Bratislave-nejde.html

nejde o to, že len BB, ale opýtal by som sa tak všeobecne (lebo aj Prešov onedlho nafasuje SOR t-busy,takže si budete môcť možno za nejaký čas vyplakávať na ramenách s kolegami z PO sekcie), že prečo sú dopravcovia na Slovensku takí neochotní priplatiť nejaké € za kvalitu ale budú šetriť na komforte cestujúcich a aj hazardovať so zaisteným výpravy vozidiel. Ako jediná konkurencie schopná značka bol Solaris lebo ponúkal cca cenu ako SOR, ibaže v BA nejakým "nedopatrením" keď už Solaris podliezol SOR posúdili, že doplnková výbava (klíma) je lacnejšia u SORu (čo plne zodpovedá kvalite á la fén, kedy klíma namiesto spríjemnenia cesty pekne vyfúka cestujúceho a pri takom závane studeného vzduchu na svaly viete čo nastáva...) a tak preto ho treba kúpiť a ani to sa nezmohli ten "shit" dať do viac ako 20 vozidiel. Solaris navyše jeden "slizoun" v BA náležite očiernil a tým pádom ho odstavil od šancí vyhrať akýkoľvek tender nakoľko dopravcovia s nadštandardnými vzťahmi so SOR (Ja&Ty) alebo aj potencionálni zákazníci sa budú na toto s radosťou odvolávať keby došlo na kontrolu. Ako úplná fraška je tzv. "5-dverová poistka" v Prešovskom tendri, to už nemusím snáď ďalej komentovať pre dnešok... ?

O tejto firme som dodnes nevedel ? http://www.dadotour.sk/ a zaujala ma tá karoska, žeby pôvodom zo SADZV?

SoroSkoda uz aj v ponuke SORu
http://www.sor.cz/site/trolejbus-sor-tnb-12

vyzbroje Cegelec mame v elektrickach. podla mojich informacii sa BB informovala v BA, s akymi vyzbrojami su najlepsie skusenosti a odporucanim bola prave tato znacka.

Ako sa to dá porovnávať, keď v BA žiadny trolejbus s výzbrojou Cegelec nie je?

myslis toto: http://www.kamim.sk/fotky/bb-dod_dpmbb10-19.jpg ? Mne to pripomina kolotocarske vozidlo na podvozku autobusu.

tam ide skor o vyzbroj a nie motor. a v BA je spolahlivejsi Cegelec... pri SkodoSore nejde o kvalitu, ale o lobbing dvoch vyrobcov...

podla mna budu spolahlive 30 Trky co sa tyka elektomotoru,predsa len je to Škodovka. Aj v BA 25 Tr sa malokedy kazi elektomotor, stále je to len o problemoch karoserie CITELIS - ci brzdy, ci diferenčák atd

1. Cesty máme v zlom stave.
2. "Nebolo by múdrejšie počkať ako sa SORkárske t-busy osvedčia v iných prevádzkach a nerobiť im tu pokusného králika zo seba?"
Kebyže takýto postup zvolia všetci, tak by tie vozy nejazdili nikde. Začať sa niekde musí. Len sa neopýtaj, že prečo práve v BB... ?

Niekto s tým prišiel, a teraz to všetci opisujú bez ohľadu na to, či to je alebo nie je pravda. V tomto prípade to asi zrejme pravda nie je.

mimochodom cesty máte v dobrom stave? Aby sa SOR nezačal vyhovárať, že "takéto problémy sme inde nezaznamenali, iba v Banskej Bystrici", keď im začne povoľovať rám a iné radosti ?

Inak nepríde Vám trochu divné, že DPMBB hazarduje kúpou neoverených vozidiel? Na trhu je nemálo značiek trolejbusov, ktoré sú rokmi overené a DPMBB si pod sebou možno podpiľuje konár kúpou mačky vo vreci. Nebolo by múdrejšie počkať ako sa SORkárske t-busy osvedčia v iných prevádzkach a nerobiť im tu pokusného králika zo seba?

mimochodom tie 4 dvere sú somarina. Na českom dopravnom webe sa písalo, že keď sa otvoria pri takomto vozidle dvere, tak sa vlastne celá pravá strana otvorí a ľudia nemajú kde stáť lebo cez celý priestor sa ľudia presúvajú k dverám, mám na mysli tú dvojicu dverí. Zaujímalo by ma, že akú kŕč to majú v Libchavách, že nevedia pri trojdverových vozidlách tie druhé dvere umiestniť do stredu vozidla ale vždy sú excentricky ako napr. v BN 10.5 či 12 a pri NB 12 to tiež nevedia spraviť. Už si nejaký dopravca vyžiadal 3 dverovú variantu NB 12?

http://bratislava.sme.sk/c/5766552/bratislava-sa-musi-pripravit-na-drahsiu-mhd.html a http://bratislava.sme.sk/c/5766470/primator-bratislavy-elektricenky-sa-falsuju.html ?

takže 5 kĺbových trolejbusov? Vidím to na linku 6 a viac nič ?

Nevie nahodou niekto ze co je za vozidlo to co parkuje v kremnicke vo vozovni trolejbusov a je to take velke oranzove s korbou v takej ohrade to maju odparkovane vyzera to ako daco nedokoncene alebo dajaky autobus newem..