Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Kubko24 #43023:
Typický banskobystrický mačkopes - najprv sa nastavia kritéria na vyhodnocovanie ponúk tak, aby dopredu nemal niekto náhodou chuť sa do súťaže zapojiť, okrem vyvoleného a následne si tu ešte máme vozidlá dorábať sami, tak to je fakt sila.
Len tak pre osvieženie pamäte - "II.1.4) Stručný opis zákazky alebo nákupu (nákupov)
Predmetom zákazky je dodanie 19 ks trolejbusov pre potreby mestskej hromadnej dopravy v Banskej Bystrici. Trolejbusy musia byť vybavené kompletne, t.j. karosérie, vrátane elektrovýzbroje a systému pre vybavovanie cestujúcich tak, aby boli po dodaní ihneď schopné prevádzky na verejných komunikáciách.".
Takže sa vyvalí kopa darovaných peňazí za prototypové len sólo vozidlá bez preferencií a overenia praxou a nakoniec si ich treba ešte poskladať?! ?

Re #43058 mirkobb: "Dodávam ešte snáď, že vyššie spomenuté vozidlá dokopy v počte 48 kusov budú nielen ekologické ale aj komplet nízkopodlažné, čiže suma sumárum to bude 19 trolejbusov Škoda Tr30 SOR, 15 Irisbus Citelis 12M CNG a pravdepodobne aj tých 14 nových kĺbových autobusov bude Irisbus Citelis 18M CNG." - na tej "kompletnej nízkopodlažnosti" by som sa pozastavil. Ono je to síce naoko a na rozprávanie pekné, avšak v čom sú vozidlá nízkopodlažné - v tom, že je znížená podlaha a dá sa do nich nastúpiť bez schodov. Lenže tým nízkopodlažnosť končí, keďže následne cestujúcich, ktorí by si chceli dovoliť si sadnúť, nakoľko sú tak fyzicky zle disponovaní, že len chýbajúce schody ich zachránili, aby do vozidla vôbec nastúpili, čaká horolezecký výstup na stupne (teda zase schod), na ktorých sú umiestnené sedadlá. Stupne súčasne bránia normálnemu státiu ľudí okolo sedadiel a zužujú priechodnosť vo vozidle. Stále mi to nakoniec vychodí tak, že je lepšie sa popasovať s jedným - dvoma schodmi pri nástupe/výstupe (i keď je zrejmé, že s kočíkom sa nastupuje ľahšie bez schodov), ako trpieť pri sadaní a vstávaní i státí počas celej cesty (teda ak sa vôbec do toho sóla podarí nastúpiť, keďže ľudia v ňom sa nebudú snažiť nejako extra tlačiť, keď sa tam ani poriadne stáť nedá).
Reakcia na: JOSH #43075:
Myslíš že keď ju tam vidíš, tak bude jazdiť? Práve naopak, asi je už odstavená. Takže si dobre počul. ?
Reakcia na: 810zssk #43078:
temu sme vycerpali (kazdy si aj tak bude mliet to svoje), takze sa pokusame vycerpat posluchaca ?
Reakcia na: Agent007 #43077:
OK, tak sa nemusime normalne bavit s argumentami a mozme sa aj urazat. Budes spokojnejsi? 🙂
Reakcia na: 810zssk #43076:
nech sa paci, v zlosukovej hlavicke moze dolezite byt, ale realita je niekde uplne inde
Reakcia na: Agent007 #43074:
Ale vsak som napisal, ze by mali byt zavedene aj predplatne listky. Ale za rovnako dolezite povazujem aj jednorazove prestupne 🙂

Kami: Ano, vacsina pouziva CK, ale novi cestujuci ti takto nepridu...
Reakcia na: Agent007 #43069:
dobra odpoved 🙂 a v BB lebo som niekde pocul ze ZV-487BC je uz odstavena a pravdepodobne nebude jazdit ... a vidim ju tam !!! tak ci nahodou necaka taky osud aj tu B961
Reakcia na: 810zssk #43072:
system sa vzdy stavia na pravidelnej klientele... preco asi mobilni operatori tak tlacia, aby ludia prechadzali na pausaly (a co navyssie) a predplatene karty maju len ako doplnok?
Reakcia na: 810zssk #43070:
zavedenie klasickych prestupnych listkov by boli naklady navyse. Stale sa da ist cestou zvyhodnovania prestupu, az po nitriansky system bezplatneho prestupu (staci si "pipnut" kartu). V BB ma vacsina cestujucich kartu, na tom sa da stavat.
Reakcia na: Agent007 #43071:
Prestupne listky nemate. Existuje zlava 50%, ale to nie je postacujuce. Navyse sa tyka len cipovych kariet, nie nahodnych cestujucich.
Reakcia na: 810zssk #43070:
"prestupne" listky mame, skor potrebujeme mesacne listky, aby vobec bolo cestovanie zaujimave
Reakcia na: Agent007 #43069:
Nesuhlasim. Najprv treba zaviest prestupne listky, az potom CP, ktory by uz mohol tuto zmenu reflektovat 😉
Reakcia na: 810zssk #43066:
bod 1 treba odsunut az za bod 3, pretoze najprv treba riesit CP a tarifu ako taku a az nasledne system predaja listkov...

Re #43068 JOSH: predsa na dvore nasej najgalaktickejsej...
Reakcia na: 810zssk #43066:
Este doplnim, ze tie body su zoradene podla dolezitosti a poradia v akom by mali byt zavadzane.
Na to co su najvacsie problemy MHD bude mat kazdy iny nazor, lebo kazdy ma ine preferencie... osobne by som to videl takto:

1. Zrusit sucasny odbavovaci system - zaviest prestupne listky v predpredaji a u vodica len doplnkovy predaj za prirazku. Tym sa zrusi nespravodlive platenie tych co musia prestupovat (mam komplikovanejsie spojenie a este za to aj platim), znizi sa odpor k prestupovaniu a zaroven vyrazne zrychli doprava.

2. Zaviest zvyhodnene predplatne cestovne listky.

3. Vyrazne zmenit system organizacie MHD.

4. Spravit system customer-friendly - lepsia komunikacia s cestujucim, zmena spravania niektorych zamestnancov dopravcov, atd.

5. Zaviest IDS - nadvaznosti na primestsku dopravu, jednotna tarifa, atd.

Problem je, ze okrem bodov 1 a 2 si ostatne neviem predstavit kym tu bude SAD ZV (3 a 5 lebo v SAD ZV nevedia robit cestovne poriadky, 4 uz z podstaty tej spolocnosti). A kym este donedavna bola sanca, ze v buducnosti sa ich podari zbavit, dnes uz to take lahke nebude, kedze vlastnia cast DP a teda aj trolejbusovu drahu, mestske vozidla, atd..
Reakcia na: evangelion #43063:
praveze ako prve sa musia znormalnit autobusove cestovne poriadky... ale kde nie je politicka vola, tam sa moze robit cokolvek, aj tak pocet cestujucich nestupne...
Reakcia na: evangelion #43063:
Aj to. Ale aj keby stál lístok 3 koruny a chodil by autobus raz za hodinu tak by som chodil radšej pešo alebo autom.
Myslím že ani nie tak prístup k cestovným poriadkom by sa mal zmeniť ale v prvom rade k samotnej výške cestovného.
Reakcia na: Robo #43060:
Pekne si to vystihol a je to úplná pravda. Budú tu síce jazdiť nové vozidla kvázi ekologické a ako aj píšu na iných portáloch skvalitní sa MHD ale neviem ako keď autobus alebo trolejbus ide 1x za hodinu. Z toho vyplýva, že ľudia budú naďalej používať autá a bude ich čoraz viac, ak sa nezmení prístup k CP.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.