Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Agent007

11.1.2011

#43077

Reakcia na: 810zssk #43076:

nech sa paci, v zlosukovej hlavicke moze dolezite byt, ale realita je niekde uplne inde

Odpovedať

810zssk

11.1.2011

#43076

Reakcia na: Agent007 #43074:

Ale vsak som napisal, ze by mali byt zavedene aj predplatne listky. Ale za rovnako dolezite povazujem aj jednorazove prestupne

Kami: Ano, vacsina pouziva CK, ale novi cestujuci ti takto nepridu...

Odpovedať

JOSH

11.1.2011

#43075

Reakcia na: Agent007 #43069:

dobra odpoved

a v BB lebo som niekde pocul ze ZV-487BC je uz odstavena a pravdepodobne nebude jazdit ... a vidim ju tam !!! tak ci nahodou necaka taky osud aj tu B961

Odpovedať

Agent007

11.1.2011

#43074

Reakcia na: 810zssk #43072:

system sa vzdy stavia na pravidelnej klientele... preco asi mobilni operatori tak tlacia, aby ludia prechadzali na pausaly (a co navyssie) a predplatene karty maju len ako doplnok?

Odpovedať

Kami

11.1.2011

#43073

Reakcia na: 810zssk #43070:

zavedenie klasickych prestupnych listkov by boli naklady navyse. Stale sa da ist cestou zvyhodnovania prestupu, az po nitriansky system bezplatneho prestupu (staci si "pipnut" kartu). V BB ma vacsina cestujucich kartu, na tom sa da stavat.

Odpovedať

810zssk

11.1.2011

#43072

Reakcia na: Agent007 #43071:

Prestupne listky nemate. Existuje zlava 50%, ale to nie je postacujuce. Navyse sa tyka len cipovych kariet, nie nahodnych cestujucich.

Odpovedať

Agent007

11.1.2011

#43071

Reakcia na: 810zssk #43070:

"prestupne" listky mame, skor potrebujeme mesacne listky, aby vobec bolo cestovanie zaujimave

Odpovedať

810zssk

11.1.2011

#43070

Reakcia na: Agent007 #43069:

Nesuhlasim. Najprv treba zaviest prestupne listky, az potom CP, ktory by uz mohol tuto zmenu reflektovat

Odpovedať

Agent007

11.1.2011

#43069

Reakcia na: 810zssk #43066:

bod 1 treba odsunut az za bod 3, pretoze najprv treba riesit CP a tarifu ako taku a az nasledne system predaja listkov...

Re #43068 JOSH: predsa na dvore nasej najgalaktickejsej...

Odpovedať

JOSH

11.1.2011

#43068

neviete kde je toto ? http://busy-zv.webnode.sk/album/karosa-b961/#a08012011076-jpg

Odpovedať

810zssk

11.1.2011

#43067

Reakcia na: 810zssk #43066:

Este doplnim, ze tie body su zoradene podla dolezitosti a poradia v akom by mali byt zavadzane.

Odpovedať

810zssk

11.1.2011

#43066

Na to co su najvacsie problemy MHD bude mat kazdy iny nazor, lebo kazdy ma ine preferencie... osobne by som to videl takto:

1. Zrusit sucasny odbavovaci system - zaviest prestupne listky v predpredaji a u vodica len doplnkovy predaj za prirazku. Tym sa zrusi nespravodlive platenie tych co musia prestupovat (mam komplikovanejsie spojenie a este za to aj platim), znizi sa odpor k prestupovaniu a zaroven vyrazne zrychli doprava.

2. Zaviest zvyhodnene predplatne cestovne listky.

3. Vyrazne zmenit system organizacie MHD.

4. Spravit system customer-friendly - lepsia komunikacia s cestujucim, zmena spravania niektorych zamestnancov dopravcov, atd.

5. Zaviest IDS - nadvaznosti na primestsku dopravu, jednotna tarifa, atd.

Problem je, ze okrem bodov 1 a 2 si ostatne neviem predstavit kym tu bude SAD ZV (3 a 5 lebo v SAD ZV nevedia robit cestovne poriadky, 4 uz z podstaty tej spolocnosti). A kym este donedavna bola sanca, ze v buducnosti sa ich podari zbavit, dnes uz to take lahke nebude, kedze vlastnia cast DP a teda aj trolejbusovu drahu, mestske vozidla, atd..

Odpovedať

Agent007

11.1.2011

#43065

Reakcia na: evangelion #43063:

praveze ako prve sa musia znormalnit autobusove cestovne poriadky... ale kde nie je politicka vola, tam sa moze robit cokolvek, aj tak pocet cestujucich nestupne...

Odpovedať

vladis888

11.1.2011

#43064

Reakcia na: evangelion #43063:

Aj to. Ale aj keby stál lístok 3 koruny a chodil by autobus raz za hodinu tak by som chodil radšej pešo alebo autom.

Odpovedať

evangelion

11.1.2011

#43063

Myslím že ani nie tak prístup k cestovným poriadkom by sa mal zmeniť ale v prvom rade k samotnej výške cestovného.

Odpovedať

vladis888

11.1.2011

#43062

Reakcia na: Robo #43060:

Pekne si to vystihol a je to úplná pravda. Budú tu síce jazdiť nové vozidla kvázi ekologické a ako aj píšu na iných portáloch skvalitní sa MHD ale neviem ako keď autobus alebo trolejbus ide 1x za hodinu. Z toho vyplýva, že ľudia budú naďalej používať autá a bude ich čoraz viac, ak sa nezmení prístup k CP.

Odpovedať

vladis888

11.1.2011

#43061

Reakcia na: mirkobb #43058:

Povedz mi načo máme nízkopodlažné vozidlá keď ich vodiči nespustia dole. Minule som nastupoval do CNG ktoré bolo asi tak isto vysoko ako normálna Karosa. ?

Odpovedať

Robo

11.1.2011

#43060

Reakcia na: mirkobb #43058:

Najlepšia ekológia je prilákať späť ľudí do mhd. Načo budú BB ekologické vozidlá, keď nimi cestuje z roka na rok menej ľudí ?

Odpovedať

mirkobb

11.1.2011

#43059

Ad #43058 mirkobb: Ak je pravda v http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2c252924293a2f361f24212c28253230eff2212c24293a2f36ea že súčasný celkový počet vozidiel MHD je 77, tak uvedených 48 ekologických a zároveň aj nízkopodlažných by tvorilo 62,3 % z celkového počtu, ale vie sa koľko by to bolo spolu aj s kĺbovými 15Tr-kami? A aké by bolo ich celkové zastúpenie (len odhadom)aj v dennej výprave?

Odpovedať

mirkobb

11.1.2011

#43058

V súvislosti s informáciou o príchode kĺbových plynových autobusov do MHD BB sa zdá, že BB by sa mohla stať mestom s najekologickejšou MHD na Slovensku, teda s najväčším podielom trolejbusov a CNG autobusov vzhľadom na celkový potrebný počet vozidiel a tvoril by tak prevažnú väčšinu zo všetkých vozidiel MHD. Dodávam ešte snáď, že vyššie spomenuté vozidlá dokopy v počte 48 kusov budú nielen ekologické ale aj komplet nízkopodlažné, čiže suma sumárum to bude 19 trolejbusov Škoda Tr30 SOR, 15 Irisbus Citelis 12M CNG a pravdepodobne aj tých 14 nových kĺbových autobusov bude Irisbus Citelis 18M CNG. K tomu treba pripočítať ešte aj určitý nespresnený počet starších kĺbových trolejbusov Škoda 15TrM (15TrM), ktoré budú asi aj naďalej musieť byť nasadzované hlavne na linky 1 a 6, čiže taktiež ďaľšie ekologické vozidlá, akurát že nie nízkopodlažné.
A tak mám otázku pre pre našich fachmanov, aký percentuálny podiel by takéto ekologické vozidlá tvorili z celkového potrebného počtu vozidiel MHD v BB, takisto podobne ak sa dá zhruba odhadnúť, aký podiel by tieto vozidlá tvorili v dennej výprave? Poprípade ešte aký by bol podiel v obidvoch prípadoch aj nízkopodlažných? Urobil by niekto takúto predbežnú štatistiku..? ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Agent007

810zssk

JOSH

Agent007

Kami

810zssk

Agent007

810zssk

Agent007

JOSH

810zssk

810zssk

Agent007

vladis888

evangelion

vladis888

vladis888

Robo

mirkobb

mirkobb

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme