Včera písali v novinách, že z Vysokého Mýta majú dôjsť do SAD ZV experti, ktorí budú skúmať príčiny požiaru. Vyšetrenie požiaru je určite aj v záujme Irisbusu, aby sa vedelo kde nastal problém. Predpokladám, že aj vo VM zostali rovnako zaskočení tak ako SAD ZV, tak ako aj ja, tak ako všetci ostatní...
Ešte tam zaznela informácia, že vodič počas jazdy zaznamenal náhly úbytok nafty, čo telefonicky oznámil na dispečing a autobus začal horieť.
Ešte tam zaznela informácia, že vodič počas jazdy zaznamenal náhly úbytok nafty, čo telefonicky oznámil na dispečing a autobus začal horieť.
a sú medzi nimi aj nejaké 10.6m ???
BB-Schuhu
Autobus bol vypravovaný zo závodu Brezno. Do premávky zaradený 14. júna 2009. EČV - sú 3 vysoko pravdepodobné možnosti (ZV-310BY, ZV-311BY alebo ZV-973BZ, ex. ZV-312BY). Určite sa dozvieme.
Mimochodom, zhorel už niekomu Crossway? V celej histórii neviem o prípade, kedy by do tla vyhorel autobus či už SAD BB alebo SAD ZV. Vždy som hovoril, že nášmu regiónu sa toto vyhýba. Žiaľ, už to neplatí...
A ešte jedna otázka. Ako sú takéto prípady legislatívne opatrené. Pokiaľ sa preukáže technická porucha a autobus je ešte v záruke (čo v tomto prípade asi platí), je možné žiadať o nejakú kompenzáciu od výrobcu, príp. nový autobus (ale to už nechcem preháňať..)?