Reakcia na: Agent007 #42013:
je úplne scestné, aby bezplatnú prepravu zamestnancov dotoval objednávateľ výkonov vo verejnom záujme. Jednoducho je to sociálna výhoda, ktorú má v plnom rozsahu hradiť zamestnávateľ. Obdobne, ako je to v desiatkach ďalších odvetví národného hospodárstva.Dopravca si tak odkrojí zo svojho primeraného zisku a časť z neho poskytne zamestnancom ... čo si reálne aj tak neodkrojí, lebo takúto sociálnu výhodu zvládne v rámci svojej vlastnej réžie. Proste, tu už tá nenažranosť nabrala také rozmery, že jediné, čo sa tu každý deň vymýšľa je len spôsob ako sa dá ešte viac nahrabať. Za chvíľu bude kraj dotovať už asi aj zájazdy.
PIT
Jedna vec je samotný systém mýta, ktorý má zohľadňovať reálne používanie ciest, druhá vec je primeranosť sadzieb. Lebo ak pri legálnom používaní dotknutých ciest tak enormne vzrastú náklady, tak je práve na mieste otázka, či je to normálne. A to pritom nie je podstatné, či sa to týka jedného, či všetkých - však práve ak je to nenormálne pre všetkých, je to ešte skôr na zamyslenie.
Lenže tu všetko funguje systémom, že napr. VÚC najprv bez racionálneho dôvodu začnú napr. vykrývať bezplatné prepravy zamestnancov a rodinných príslušníkov dopravcov a následne je to jeden z dôvodov, prečo je potrebné zvýšiť cenu cestovného. Obdobne sa dotujú aj autobusové spoje idúce v podstate plne v súbehu so železnicou napriek tomu, že zákon hovorí, že v takomto prípade má byť prioritne využívaná železnica atď. atď.