Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tešte sa na september:
XII. ročník pretekov parných lokomotív – Grand Prix Slovensko 2010
http://www.kht.sk/index.php?menu=11

tá fotka tam pôvodne nebola...teda aspoň keď som too ja pozeral tak tam nebola

Pravidlo emailu na azete platí.

SAD Zvolen v zime na Horehroní http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/created-monthly-list-1986-05-09 len tá prvá fotka tam nepasuje a tuším aj dopravca v popise.

Dnes sa na Kališti uskutočnil už 5. ročník podujatia Stretnutie generácií. Bolo fajn tak ako aj po minulé roky, výpravu autobusov nájdete v dispečeráku ?

Nie.

to máš tak ked sa spoji škoda a srač

Zaujímavé je, že pred mesiacom bol SOR NB12 trolejbus ŠKODA 29Tr a už je to 30Tr.. Nejaká blbosť, nie? ?

Kolko dielov je na slovbus ?.. minimum ?.. Asi preto stojí !..

No veď. Ktovie potom prečo kúpili nové 3 vozy, keď rušia a rušia. Slovbus je stále odstavený na dvore SADZV, ktovie prečo.

Nový CP = zrušenie linky ?

Nový CP linky Brezno-Plzeň od 11.8.2010 http://portal.cp.sk/Data/L603703_100811_28799.pdf

http://www.bystricoviny.sk/uncategorized/cestujuci-sa-dockaju-novych-trolejbusov ?

Nie som si istý ale zdá sa mi že tulská sa bude rekonštruovat nakolko pred troma dnami sa tam motali nejaký páni z kolieskom

http://www.sme.sk/c/5505358/rusnovodic-v-prerove-mal-v-krvi-styri-promile.html

Ja som sa zameral v príspevku na trolejbusy, ktoré v prípade Škody 14 a 15 Tr majú podlahu nižšiu, ako napr. klasické Karosy, čiže aj nástup je predsalen o čosi jednoduchší.

Čo sa týka ČK, Petik, neustále ti pripomínam, že ja to píšem na pomery BB a nie na bežné štandardy iných miest, v ktorých sa nezaoberajú tým, či vôbec treba MHD, ale sa snažia urobiť všetko preto, aby MHD používalo čo najviac ľudí. A preto aj riešenia vychádzajú odlišne aj vo vzťahu k získavaniu čo najpresnejších údajov k tomu, aby si mohol niekomu argumentovať, že nie je normálne mať dopravu len so sólami a interval 30 minút na nosnej linke atď., atď.

A rozmýšľal si aj nad tým, že to vozidlo je také rohegané aj vďaka tomu, že povrch vozovky na Tulskej je ako tankodróm a za 30 rokov mestskí úradníci nevyhodnotili túto hlavnú sídliskovú komunikáciu ako prioritnú vo vzťahu k potrebe výmeny povrchu vozovky. Hlavne že sa ako priorita dá nový koberec na slepej Bagarovej ulici s pár rodinnými domami alebo na ulici Osloboditeľov v Rudlovej anie cesta slúžiaca pre tisíce ľudí. Obdobne je na tom napr. aj Ďumbierska a keď sa pozrieme na cestu I/66 v správe SSC, tak musí byť každému jasné, ako vozidlá trpia pri prejazde tými nenormálne rozbitými zastávkami.
Samozrejme, že je tu aj druhá rovina - keby si niekto z úseku údržby, resp. iní zamestnanci DPMBB dali námahu sa pri jazdou svojimi vozidlami zapodievať prípadnými problémami vo vozidlách a následne boli tieto bezodkladne odstraňované, tak by sa zistilo, že stači podoťahovať niektoré skrutky uvoľňujúce sa pri jazdách po zlých cestách, vymeniť ložisko, či namazať pánt a pod. a vozidlo ide bez vydávania zvukov, ako keby sa išlo rozpadnúť. Lenže ak má niekto doslova idiotskú predstavu, že sa netreba o majetok starať, však prídu nové vozidlá "za facku", nahľadiac na nekvalitu služby, tak potom má verejnosť zase predstavy o tom, že niečo je v inej rovine, ako je skutočný problém.

Kraj upravuje zľavy v prímestskej autobusovej doprave:
http://www.bystrica24.sk/news.php?extend.61980

No mal som tú čest dnes sa previezt na linke 6 vozidlom 1502 od bonety do mesta a dúfam že toto vozidlo bude predané čo najdalej od bystrice. Hore tulskou som si pripadal ako na rockovom koncerte kde klepalo a buchalo všetko čo v tom trolejbuse je.