Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Preboha, ak citas moje prispevky, musis vediet ze rozhodne nemam duncoidny pristup, naopak, casto SORky obhajujem (napokon, aj dnes alebo vcera priamo na tomto fore). Akurat nesuhlasim s tym ze cestujucemu je jedno v com sa vezie.

Jedine tak o dunčovský princíp "SOR-ku niéééé!! Béééé!" ? . To ako keby si povedal, že v C-čkovom MErcedese je vzadu málo miesta na nohy a preto nesadneš ani do S-kového.

Komické však je aj to, keď vedome vytváram nasadením nevhodného typu vozidla situáciu prepĺňania vozidla i tam, kde tak nemuselo byť...
S logikou uspokojovania sa s tým, že tu existujú ľudia, ktorí vôbec netušia, čo riadia a o čom rozhodujú a preto nie je potrebné sa domáhať toho, aby veci fungovali na to, na čo majú a spôsobom, ktorý je na to potrebný, je pre mňa absurdné. Hlavne ak si tak mám dopredu zatvárať sám dvere k tomu, aby som v budúcnosti mohol stav zvrátiť k lepšiemu.

Re #40717 LUK: Len taká všeobecná poznámka i mimo túto tému - vodiči sa častokrát vedia vyjadrovať ku kadečomu - sú aj takí, ktorí vedia, že je OVEĽA lepšie nedodrživať CP, neoznačovať vozidlá, nezastavovať na zastávkach,robiť CP podľa vodičov, nie podľa potrieb cestujúcich, správať sa povýšinecky k cestujúcim atď.

Skor ty necitas pozorne. Od zaciatku som zaradil SOR aj Citelis do kategorie lowcost busov, ktore z mojho pohladu nemaju sancu konkurovat IAD. Zaroven som vyjadril presvedcenie ze v sucasnom stave MHD v BB je to vsak lepsia cesta, kedze na presun ludi z IAD su potrebne hlavne kroky organizacneho charakteru, nie len vozy.

chces mi tvrdit, ze Citelis je lacnejsi ako SOR?

Re #40719 810zssk: takze SOR je nafigu, ale Citelis je na este vacsiu figu? zamotavas sa...

S tym ze SOR NB je lepsi ako Citelis suhlasim a nikdy som nepovedal opak.

Vsak som to aj napisal. Cestujuci neriesi ze sa mu nepaci SOR, jemu sa nepaci dany voz, lebo sa mu proste v nom zle cestuje. Zial, pri lacnejsich autobusoch je to samozrejme castejsie, to je logicke.

ano, na Citelis sa nadava aj inde... dokonca vodici Citelisu sa vyjadrili, ze SOR NB je OVELA lepsie rieseny!

cestujuci riesi, cim sa vezie az na zaklade empirickych skusenosti, ze mu v tom-ktorom voze nieco nevyhovuje. Iba sotous apriori odmieta niektore znacky...

Samozrejme ze nie je. Ak chces tvrdit ze cestujucemu je jedno v com sa vezie, tak sa fakt nemusime bavit, lebo to je cisty nezmysel.

Komfort cestujuci riesia, sam to pocujem aj vo svojom okoli. Mozme sa bavit o cene ktora je vhodna za komfort, ale tvarit sa ze ludom je to jedno je naozaj blbost (napokon, opat - preco by potom niektore mesta kupovali drahsie vozy?)

Není to hloupost. Je to samozřejmě všem lidem úplně JEDNO.

Ano, viezol. V Bratislave v prototype a v NR v seriovom voze.

Netvrdim ze SORky si nerobia dobre svoju ulohu lowcost, ale tvarit sa ze cestujucemu je jedno ci ide v SORke, alebo Solarise je hlupost.

By si sa divil... Ano, bezny cestujuci nevie "toto je SOR, toto je Solaris", ale riesi "Tu sa mi cestuje dobre, tu zle". By si sa napriklad divil ako casto cestou do skoly pocuvam v Citelise nadavky na ten voz.

v odpovedi draxterovi išlo o niečo iné, ale neva...
v pravidelnej prevádzke sa nikdy nevyhneš situácii, kedy dôjde k NÁRAZOVÉMU preplneniu vozidla a nemáš to ako ošetriť... mohol by si jedine držať ku každému vypravenému vozidlu ďalšie záložné vozidlo, ktoré by sa teleportovalo s tým kmeňovým z konečnej na konečnú, čo iste uznáš je blbosť...

a príde dosť komické v situácii, kedy sa rieši otázka, či má ešte vôbec MHD zmysel alebo radšej posilniť taxislužbu, vadiť sa, či treba a koľko kĺbov... že v tejto chvíli niekde jazdia kĺby ešte neznamená, že ich tam aj treba...

..zajímá

Tou metaforou jsem chtěl naznačit, že Sory jsou to poslední co cestující v BA znamená.

To ze pouzivas absolutne nepravdive a skreslujuce argumenty (typu ze u DPB vacsinu cesty stojis na schodoch atd, pripadne snaha naznacit ze su moznosti 100 SORov a 5 min interval vs 100 Solarisov a 10 min interval) len dokazuje ze nie si schopny normalnej debaty na tuto temu.

Mimochodom, odkial cerpas informaciu ze SOR ponukol v bratislavskom tendri nizsiu cenu za vozy ako Solaris? Lebo pokial viem tak nemusi byt celkom pravdiva.

Hůř řešený interiér je ti k prdu, když u DPB stojíš většinu cesty na schodech.

Ano autobus tvoří komfort cestování, ale jako poslední článek, který cestujícího zajímá. Proto všichni cestující raději přivítají 100 Sorů a 5 minut interval než 100 Solarisů a 10 minut interval.

Když ty města na to mají, ať si je kupují. Jsou lidé, kteří si koupí Ceeda, i když mají na Mercedes, protože jim stačí k tomu k čemu jej používají. Vždycky je to otázkou priorit.

Este raz, Bratislavu nebudem riesit na BB fore. Odteraz uz na tuto temu ani nebudem reagovat.

Bratislava ma taky stav aky ma nie preto ze by neboli peniaze (su aj na vacsie vtakoviny), tam je to skor o pristupe mesta.