Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

to síce je, ale v danom prípade neviem ako to bolo. Lebo na zastávke som čítal oznam, že od 6.3.2010 je výluka a MHD bude premávať po Rudlovskej. Na Námestí slobody taký oznam visel na 100%...ale neviezol som sa v buse, len som ho videl.

zaujímavé, že niekde mali túto info už minimálne od utorka 2.3. ... ( #40322 )

Jasné, že môže a dokonca si bol najbližšie správnemu riešeniu.

Len špekulujem, to sa snáď môže.

Re:Irizar
Samozrejme že bola vybavená výnimka,osobne ved.dopravy vybavil že mhd začne jazdiť po obchádzke až od pondelka.Lebo totiž najprv mala byť len čiastočná uzavierka 2týždne a až potom celková.V piatok o 16 30 však prišiel oznam že od soboty je celková uzávierka.Takže čo tu riešite.

A čo takto najprv dôsledne sledovať použité dopravné značky a dodatkové tabule a potom kritizovať? ? Len tak mimochodom, bola tam okrem iných aj dodatková tabuľa "okrem MHD" (čo sa v tomto meste vôbec nestáva často, aby niekto myslel na taký "detail", ako MHD a zohľadnil to v dopravnom značení), takže nikto neporušil pravidlá cestnej premávky, ak tadiaľ prešiel autobus MHD. Ale hlavne, že všetci sa tu do toho navážate a ani netušíte (čítajúc vaše príspevky), aké dopravné značenie tam bolo použité.

Fakt, že MHD jazdila cez víkend ešte v pôvodnom režime (hoci už trvala výluka, resp. uzavretie MK pre ostatné druhy vozidiel), nevnímam z pohľadu cestujúceho konkrétne pri tejto výluke ako ujmu, nakoľko bola do "poslednej chvíle" zabezpečená obsluha zastávky Cesta k nemocnici, ale ako o snahu minimalizovať dopad obchádzky na vykonávanie MHD a jeden z mála prípadov, kedy bola (aj keď len takto symbolicky cez víkend) preferovaná oproti IAD. A čím výluka trvá kratšie, tým lepšie. Aká bola informovanosť, to neviem posúdiť, takže sa k nej nevyjadrím.

Re #40428 irizar: Ty ako mimobystričan do toho vidíš lepšie, ako domáci. ?

Samozrejme že áno. Ja som len hovoril o minulom víkende. Inak čo som mal osobné skúsenosti, tak dá sa povedať to ide bez väčších problémov (aspoň keď som tadiaľ prechádzal ja). Najhoršia situácia bola tradične v prvý deň výluky počas prac. dňa, čiže v pondelok. Však aj keď bola výluka v lete 2008 na Janka Kráľa a doprava bola vedená obchádzkou cez Vansovú, tiež to bolo najhoršie hneď prvý deň a potom to už bolo vcelku plynulé.

ale teraz sa uz jazdi obchadzkou?

Vodiči predsa majú šoferáky aj odbornú spôsobilosť, tak keď je niekde značka zákaz vjazdu bez dodatkovej tavuľe "neplatí pre MHD", asi by sa aj ten najtupší zamyslel a aspoň si zavolal na dispečing že WTF. Skôr by som povedal že dostali nejakú výnimku a akurát sa nikto neunúval dať tam tú dodatkovú tabuľu...

lenze to by zrejme niekto musel aj vodicom dat vediet... ?

Čo sa čudujete ved SAD Balkán je majster v porušovaní zákona. Myslíte si, že ich dáka dabuľa zastaví. ?

ja som tiež videl v nedeľu ísť L22 cez "uzavretú" komunikáciu...som si nebol istý čo tam robí, ale keď vravíš aj ty, je mi to jasné.

Cestu uzavreli v sobotu ráno a zaujímavé, že ešte v nedeľu napoludnie som cestoval L22 a išli sme okolo starej nemocnice. A to napriek zákazovým značkám a blokujúcim mechanizmom. Prešli sme síce horko-ťažko, ale podarilo sa. Podľa mňa, pokiaľ je raz ohlásená výluka, tak sa to má aj dodržať.

Ulicu uzavreli minulú sobotu ráno kvôli výstavbe severného obchvatu.
http://bystrica.sme.sk/c/5271718/ulica-cesta-k-nemocnici-v-banskej-bystrici-je-dva-tyzdne-uzavreta.html

Na VUCBB sú prvé otázky a odpovede
http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/pytajtesa.htm

Tento rok sú plánované aj výluky v Medenom Hámri, Kostiviraskej, Na Karlove a na ceste I/66 na Partizánskej ceste medzi SAD a Cementárňou.
Len pripomínam, že až do 11/2011 je uzatvorená cesta na Slnečné stráne.

Zaujímavé fotky busov. Aj busy SADBB na trolejbusových linkách. http://www.autobusy.org/jinamesta/bb.php

Podľa mňa je najperspektívnejšia technológia palivových článkov (určite nie v krátkodobom horizonte), ktoré za istých podmienok neprodukujú emisie ako spaľovacie motory a navyše nie sú závislé na dráhe. Každopádne nie je vylúčené, že takýto nekonvenčný systém dodávania energia sa kde-tu presadí, ale pôjde o rarity. Akumulátory sa tiež pohli dopredu, ale ako vidieť, stále je to nedostatočné, hlavne kvôli hmotnosti a s tým súvisiacej kapacity a dĺžke nabíjania. Ja vidím ako cestu vpred v palivových článkoch.

Problem je ze (ak to spravne chapem) vozidlo je nadalej absolutne zavisle na drahe ktora bude prisposobena a v podstate sa nic neriesi (okrem vizualneho efektu dratov)...

To by lepsie bolo vymysliet nejaku megakapacitnu bateriu, ktora by dokazala prejst niekolko kol na linke a potom by sa dobijala na konecnej