Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podľa mňa je najperspektívnejšia technológia palivových článkov (určite nie v krátkodobom horizonte), ktoré za istých podmienok neprodukujú emisie ako spaľovacie motory a navyše nie sú závislé na dráhe. Každopádne nie je vylúčené, že takýto nekonvenčný systém dodávania energia sa kde-tu presadí, ale pôjde o rarity. Akumulátory sa tiež pohli dopredu, ale ako vidieť, stále je to nedostatočné, hlavne kvôli hmotnosti a s tým súvisiacej kapacity a dĺžke nabíjania. Ja vidím ako cestu vpred v palivových článkoch.

Problem je ze (ak to spravne chapem) vozidlo je nadalej absolutne zavisle na drahe ktora bude prisposobena a v podstate sa nic neriesi (okrem vizualneho efektu dratov)...

To by lepsie bolo vymysliet nejaku megakapacitnu bateriu, ktora by dokazala prejst niekolko kol na linke a potom by sa dobijala na konecnej

Ruší sa nedeľný spoj linky 601512 BB-Jelšava o 13:15 z BB a späť. Žeby ho vytlačila konkurencia v podobe prímestskej linky 601471..

Ludia, takto by mohla fungovat elektricka trakcia bez trolejov :
http://aktualne.centrum.cz/zahranici/asie-a-pacifik/clanek.phtml?id=662893
(inak, je to vlastne uz stara myslienka, ale chcelo by to blizsie informacie, ako sa konstrukteri vysporiadali s problemom strat vyzarovanim).

ok som rád, teraz síce nemám čas ale štvrtok alebo piatok sa mi hádam bude dať tak dačo sklepnem vo worde a prekonzultujeme to ?

Nezamestnaní v kraji možno prídu o bezplatné cestovnéhttp://zvolen.sme.sk/c/5276931/nezamestnani-v-kraji-mozno-pridu-o-bezplatne-cestovne.html

Mozem ti pomoct ak chces. pripadne napis mail.

číslo vysmiateho pána vodiča je 81161
Papyr nad tým listom uvažujem len by mi mohol dakto pomôcť ho dáko krásne a trefne sformulovať.
A kus som skeptický, že príde naspäť taká odpoveď, že škoda míňať naše lesy ale za pokus to stojí. ?

Bola tu reč o MHD na Horné Pršany. Zaujímavá myšlienka z dvoch pohľadov:
1. relatívne krátka vzdialenosť prímestskej linky (menej ako 10 km)
2. možnosť spojiť s obsluhou MHD na Pršiansku terasu v tom zmysle, že vybrané spoje by mohli končiť na terase a zvyšné ísť až hore do dediny.

Osobne si ale myslím, že tieto úvahy sú bezpredmetné. Nemyslím si, že v dohľadnej dobe sa v tomto smere niečo podnikne (po zrušení liniek 51-56 je to akokeby vec vyriešená a pochybujem že sa začne niečo konať v tomto smere). Ďalšia vec je tá, že mne osobne vôbec nie je zrejmé, za akých podmienok jazdí MHD za hranice mesta. Obce si za to musia/môžu priplatiť? Troška mi to príde čudné. Povedzme obec si pripláca na MHD, rozhodne sa neplatiť, tak dostane prímestskú dopravu v rámci základnej obslužnosti zadarmo. Dokonca v niektorých prípadoch je rozsah dopravy nezmenený, platí síce prímestská tarifa, ale to ešte neznamená že je drahšia ako je tarifa MHD. Opačný pohľad na vec (viď v súčasnosti medializované problémy v Prešove). Prečo VUC-ky nedotujú MHD-čky do obcí (prímestskú áno)?

áno, sú problémy (čo sa dalo aj čakať), bolo to už aj v hlavných správach na STV.

dnes som isiel L22 a soferi maju problemi s vyhibanim sa pri ostrych krizovatkach kukucinova-*rudlovska-stv ... klby sa stretavaju , je otazka casu kedy sa stane nejaka dopravna nehoda v podobe skrabancov , privesy jazdia po obrubnikoch , do kedy tato vyluka ???

Toto je naozaj fascinujúce ☺
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6484

prepravny poriadok (PP) vobec neriesi zastavky na znamenie. Je tam len prepravna povinnosti voci cestujucemu, ktory je vcas pripraveny na zastavke. Neriesi to ani PP Dopravneho podniku. Ten vsak ma zastavky na znamenie oznacene v CP, z coho vyplyva ze ostatne zastavky su stale.
V kazdom pripade by som bol zvedavy, ci rovnaky nazor ako vodic zdiela aj dispecer.

Re #40398 kvorka: ak sa pozrieme na 5x linky, tak by to v BB znamenalo skor dalsie porusovanie zakona o cenach (pouzivanie tarify MHD).

viete ako sa povie chrust po hiadlovsky?

No preto lebo sú to samostatné obce, čiže už nie mestské časti Banskej Bystrice. Ak by si napríklad Badín požiadal o MHD a teda aj to spolufinancoval, tak si myslím že dopravca by to zaviedol. Zrejme aj mesto BB to nechcelo ďalej financovať pretože to pod BB už nepatrí. Ale nedá sa vylúčiť že do Vlkanovej, Hronseka, Badín atď. môže niekedy opäť začať jazdiť MHD. Pravdepodobne aj v NR je to tak do Štitár a N. Hrnčiaroviec. ?

Tak sa stazuj pisomne na SAD ZV, pretoze maju povinnost do nejakej lehoty odpisat, ako to riesili. Obzvlast si daj zalezat na tom prepravnom poriadku, ak tam nie su zastavky na znamenie (alebo nejak inak specifikovana povinnost ci nepovinnost zastavit na zastavke), tak by si mal byt v prave a som sam zvedavy, co ti odpisu.

Ja tiež nechápem prečo to zrušili tie linky a nahradili ich prímestskými.

vôbec nemusí ísť o dohodu s obcou.
Skôr by som sa v tomto smere ale zaoberal s ex50-kovými linkami.

ten kabel je len jeden, takze skor elektricka:P to by bolo este lepsie postavit do sasovej:)