Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som bol strašne rád za koho vlastne kopeš. Ako môžeš posudzovať DPMBB, tým aký má vozový park. Tu pri trolejbusoch nezáleží aké sú staré. To nieje autobus ktorý po 5 rokoch v premávke potrebuje nový motor aby nežral ako stará 30-ročná liazka. A DPMBB vyzerá tak ako sa oňho manažment SAD ZV stará. Tam je tá kľúčová vec, ktorú tu niektorý nevedia pochopiť a stále útočia na trolejbusy. Ved už len tá predstava, že majiteľ trolejbusov nerobí problémy z ich prenajímaním, lebo v jeho záujme je aby jazdili lebo aj tak s nimi nemá čo robiť a bol by asi veľmi nešťastný keby prestali jazdiť. To si asi nikto neuvedomuje, že SAD BB tu preinvestovala strašné prachy a dakto druhý im zničí v okamihu tým že povie že bude prevádzkovať iba autobusy. Tak tu prosím ťa netvrď, že sa DPMBB nestatá.

"Skôr vy ste boli opití rožkom z celého DPMBB ktorý áno, zo začiatku vyzeral nádejne ! Ale teraz v tom vidím len jednu trosku ktorá kvalitnú dopravu podla všetkého robiť nebude."
>> ty si sa naozaj musel poriadne tresnúť do hlavy - na jednu stranu si presne pomenoval, ako to je a že mohlo byť dobre a lepšie a vzápätí sa vyjadríš, že podporuješ to zlé, ktoré priamo bráni tomu, aby sa to dobré mohlo rozvíjať. To je až choré – to fakt nedovidíš ďalej ako po svoj nos a navyše ani nie si už dlhodobo schopný spracovať informácie, ktoré neustále dostávaš na tácke, aby si to konečne pochopil?! Nechcem ťa urážať, ale takto to vyzerá, keď maloletí vypisujú a nevedia o čom píšu, keďže im súvislosti absolútne unikajú!
Áno, zo začiatku DPMBB vyzeral dobre (i keď podmienky pri začiatku boli viac ako choré), pretože napriek porušovaniu zákona zo strany ZVSK a paradoxnej neschopnosti mesta/vlastníka, sa podarilo vybojovať jeho existenciu a získať možnosť poskytovať výrazne lepšiu službu cestujúcim, ako kedykoľvek predtým (žiaľ tak nemohol na celom území mesta, keďže tu už bola rakovina SAD ZV), čo sa aj realizovalo. To, že už DPMBB nemôže pôsobiť v celom meste (teda ak neberiem do úvahy minibusy), je jedine tým, že primátor je jeden obrovský klamár a v skutočnosti z toho, čo pôvodne nasľuboval, akosi zišlo a všetko, čo sa za posledného 1,5 roka robí, je výlučne v prospech SAD ZV a jej záujmov – a to je výslovne všetko proti tomu, aby DPMBB mohol dobre fungovať a navyše je to plne zamerané na likvidáciu trolejbusovej dopravy, ktorá je od samotného začiatku jedinou podstatou, ktorá bráni SAD ZV v hladkom získaní všetkého, po čom túžila. V júli 2008 boli DPMBB nezákonným spôsobom odobraté už predtým vydané dopravné licencie na autobusové linky L10 – 13, od septembra 2008 si DPMBB nemôže spravovať ani EMtrest, teda o. i. ani len hlásenie zastávok, vzhľad CL, zadávanie CP a celý tarifný systém vôbec vrátane správy evidencie a rozdeľovania tržieb – všetko spravuje SAD ZV na výslovné nariadenie mesta proti vôli DPMBB pod vyhrážkami – keď nebudeš spokojný alebo nebudeš robiť čo treba, môže byť namiesto teba spokojný niekto iný. Ešte koncom júna 2009 sa opäť na externé nariadenie DPMBB musel zbaviť najnepohodlnejšej osoby (najaktívnejšieho interného podporovateľa a aj realizátora myšlienky kvalitného dopravcu – JJa + ďalšieho člena vedenia), čo bolo jednou z podmienok príchodu okupantov SAD ZV do DPMBB. Tí od júla 2009 boli fyzicky aj dosadení za väčšinu členov predstavenstva DPMBB, ktoré rozhoduje o všetkých ďalších nezmysloch proti DPMBB, ktoré od vtedy nasledovali – ako jednu z prvých vecí vypovedali nájomnú zmluvu umožňujúcu prevádzkovanie trolejbusovej dopravy a teraz (čomu ste sa ešte v lete smiali) sa úmyselne vytvára dojem a aj fyzický stav k tomu, aby trolejbusy boli neschopné prevádzky, resp. sa nerobí nič pre zlepšovaniu ich technického stavu a obnovu vozidlového parku – peniaze sa použili naopak na nákup autobusov so spaľovacími motormi na CNG namiesto na nákup nových trolejbusov/duobusov, teda primátorove klamstvo je do neba volajúce a SAD ZV získala DPMBB vlastne za facku, keďže sa ešte stihlo znížiť aj jeho základné imanie o 24 mil. Sk a predtým sa tolerovaním nezákonne vykonávanej dopravy na X-linkách tolerovalo vytváranie straty DPMBB.

Však to, že ty nič nechápeš...

Ak to mal byť pokus o "srandu", bol riadne trápny. Pod týmto mám čo chápať ? Tvoju sprostosť alebo čo ?

Okrem toho, že si Malý, tak si aj malý. Taký malý, zošúverený peništek. Si vobec uvedomuješ, čo trepeš?

a co potom vlastne vravis?
Co navrhujes zabalit to, rozmontovat vedenia a chvalit sa aky sme ekonomicky.Ved je to hotove kocurkovo ked sa mesto chvali ekologizaciov MHD a popritom likviduje fukcnu trolejbusovu drahu.
Sa snas budu rehotat v celom svete. BB je priam prikladom ako sato nema robit.

Vážne strašne vtipné. Áno bol som vo viacerých mestách, a vôbec nevravím o citelisoch ! Ja vravím o trolejbusoch ! Skôr vy ste boli opití rožkom z celého DPMBB ktorý áno, zo začiatku vyzeral nádejne ! Ale teraz v tom vidím len jednu trosku ktorá kvalitnú dopravu podla všetkého robiť nebude. Nevravím že SAD ZV robí najkvalitnejšiu dopravu, určite zďaleka nie je naj dopravca na Slovensku, ale pozri si čím disponuje SAD ZV a čím DPMBB ! A aka je kvalita cestovania u SAD ZV a u DPMBB, a ja nevravím o iných mestách, ja vravím o BB. A tak isto ekológia, o tej tiež nevravím.

počuj, už si niekedy v živote "vystrčil" svoju maličkosť mimo Banskej Bystrice? Vieš čo je to kvalitná MHD? Alebo si jeden z ďalších, ktorý sa nechajú "opiť rožkom" v podobe 12m Citelisov? A načo Banskej Bystrici budú, keď budú jazdiť poloprázdne .. veru, to je teda "ekológia na druhú."

Toto trvalo ... ?

Oni sú ***nutý to nemá zmysel. Tu môžeš zavolať neviem akého odborníka na dopravu čo im povie, že čo robia je zle ale oni majú vlastnú hlavu, no skôr nenásitné vrecká. MHD môžu rovno zrušiť na čo je ved aj tak má každý auto a kto nie nech chodí pešo ved aj tak sa do hodiny dostane do každého kúta BB z domu. ?

Teraz už tomu vôbec nerozumiem.
Mesto BB predsa v októbri 2009 schválilo rozvoj minibusovej dopravy s výhľadom do roku 2013, či nie?

a tu to este niekoho prekvapuje? Aspon uz viete, preco jazdia autobusy miesto trolejbusov... ?

zabudni. s trolejbusmi sa už v tomto meste nepočíta. Viď. rozpočet Mesta Banská Bystrica (výhľad na roky 2011 a 2012):

http://www.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=82631

V položke trolejbusy a minibusy figuruje veľká NULA.

Teraz by náklady na autobusy mali byť vyššie ako na trolejbusy. Takže by mal pán primátor zvážiť svoje rozhodnutie, že chce trolejbusy nahradiť autobusmi. ?

Od 13.1.2010 dochádza k zmene cestovného poriadku skibusu Donovaly:

Nový CP linky Ski Donovaly nájdete tu: http://www.dpmbb.eu/documents/cp_808_skibusDonovaly_100112.pdf

no ak prelepili tie pôvodné 70-tky na 80-tky, tak už teraz mi to dáva zmysel. Len by som rád vedel, kedy to urobili, a či sa robili zmeny aj v technickom preukaze...lebo do BB prišli po R1-tke, už so zvolenskými číslami, a so 70-tkou tak ako je vidno na tej fotke. Tu niečo nehrá...

Trolejbusy stále nejazdia a nejazdia. ?

Vždy sa môže vyhovoriť na poveternostné podmienky.

Moze, za predpokladu, ze pojde presne 80 km/h, nie viac ani menej.