ak tomu správne chápem, SAD ZV neplatí za užívanie stanice v BB? Takže zlodej kričí, chyťte zlodeja...je to ako socialistický realizmus, kedy sa v tmavej izbe naháňa čierna mačka, ktorá tam nie je, a pri tom sa ešte kričí "Už ju mám!"
máme v kraji integrovanú dopravu?
máme v bb alebo zv časové predplatné lístky?
tak sa niet čomu čudovať. v Bratislave "strely" neuspeli, ktovie prečo ...
Ja len premýšlam, či by sa dôvody, prečo sú trolejbusy v takom stave, v akom sú a nikto sa nenamáha s tým niečo robiť nemali hladať v tomto fakte:
S účinnosťou od 10. júla 2009 sú v DPM BB a.s. títo zástupcovia SAD Zvolen:
* Mgr. Marek Modranský - člen predstavenstva
* Ing. Tomáš Privitzer - člen predstavenstva
* Ing. Anton Mazán - člen predstavenstva
* JUDr. Janka Kmeťová - člen dozornej rady
* Doc. Ing. Andrej Malachovský - člen dozornej rady
Mesto teda má 2 z 5 členov predstavenstva, vrátane predsedu predstavenstva a 3 z 5 členov dozornej rady vrátane predsedu.
Ja len, že mne by sa sakramnentsky dobre podnikalo, keby si ma konkurencia pustila do svojho vedenia a dala mi hlas pri rozhodovaní o ďalšom smerovaní firmy...
Kyvadlo do Sásovej si objednalo mesto, čiže to by bola skôr zmluvná doprava, podobne ako napríklad skibusy. Aj keď uznávam že to celé malo trochu balkánovitý charakter... Ale holt, Zvolenčania si začali ... ?
Teraz budem za zleho, ale kde je rozdiel oproti kyvadlu do Sasovej? Podotykam, ze prevadzkovanie tej strely je legalne ak ma kapacitu do urciteho poctu miest co myslim ze ma..
Oné a ty sa ktorej SAD-ke čuduješ ?Dúfam, že nie našej ? , lebo ten ujo nemá s nami žiadnu zmluvu o užívaní autobusovej stanice a mne veru žili netrhá, že zvolenčanom "miznú" tržby ? ? Hádam nebudem brániť záujem dákaho zasratého zvolenčana, ktorý ešte ani cent nezaplatil za vstup na majetok SAD Banská Bystrica ?
Sevas, už dávno som tu nebola, nie preto, žeby som nechcela len ma sem akosi nepustilo a ja nemám čas bojovať s automatom ? Celé akosi právo na náš majetok je obyčajná sprostosť..vymyslené zmenky podpísané niekým je to čo akože nahrávajú SAD ZV..pomalé vyšetrovanie a dokazovanie. Inak dobrá taktika no konečne prichádza na moje slová, keď budem tomu z domu dobrej vôle nosiť tie klbásky do basy a tu tomu dlho nikto neveril ? Len tak medzi nami pozri si základné imanie ..hm..hm.. Ja som prišla do ČSAD závod 901 Banská Bystrica /, keď mal 1200 zamestnancov (jeden z nich bol ocko Polony/ a dnes je nás 44/ ja mám dôvod byť nasratá na korupciu v tomto meste a fakt nemám najmenšiu chuť to nechať len tak..inak nebolo ma to preto,lebo som robila "voľby" , aby vyhral ten čo celkom oprávnene neznáša toho chrapúňa !! A som s výslekomi volieb veľmo spokojná !! ?
Jasné, tie najnovšie trolejbusy neprešli doteraz väčšími úpravami, keďže ich nepotrebovali. Čas ale plynie a plynie rýchlo a výsledok je taký, že vyzerajú horšie ako niektoré staršie (ale zase sú aj také, ktoré vyzerajú úplne biedne...). Dá sa povedať, že väčšina z nich už má 7-10 rokov od GO. Teoreticky by sa mohli začať generálkovať po druhýkrát, len neviem či tadiaľto vedie cesta do budúcnosti a vôbec k záchrane trolejbusovej dopravy. BB potrebuje fungl nové trolejbusy, resp. potrebuje aspoň naštartovať začiatok obnovy. Inak je ich budúcnosť spečatená. Takto to vidím ja...
Bola tu minule jedna zaujímavá pripomienka, že prečo v rámci rapídnej obnovy vozového parku MHD v rokoch 1997-2005 sa takmer všetká pozornosť sústredila na autobusy (kúpilo sa 35 nových autobusov, ale iba 2 trolejbusy). Je pravda, že v tom čase bol stav autobusov v omnoho horšom stave ako trolejbusy a prirodzene, hasilo sa to čo najviac horelo. Ale som presvedčený, že takéto konanie bolo tak trochu krátkozraké a priviedlo bystrické trolejbusy do problémov (mám na mysli ich technický stav).
Od 19.12.2009 začína lyžiarska sezóna v stredisku Králiky. Poprvýkrát bude premávať nová odpojiteľná štvorsedačka. A ako bonus - bude premávať kyvadlová doprava DPM BB:
Tu je jej CP: http://www.skikraliky.sk/cp-808-skibus-kraliky.pdf
? ? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
BB-Schuhu
Bola tu minule jedna zaujímavá pripomienka, že prečo v rámci rapídnej obnovy vozového parku MHD v rokoch 1997-2005 sa takmer všetká pozornosť sústredila na autobusy (kúpilo sa 35 nových autobusov, ale iba 2 trolejbusy). Je pravda, že v tom čase bol stav autobusov v omnoho horšom stave ako trolejbusy a prirodzene, hasilo sa to čo najviac horelo. Ale som presvedčený, že takéto konanie bolo tak trochu krátkozraké a priviedlo bystrické trolejbusy do problémov (mám na mysli ich technický stav).