draxter
Reakcia na: PIT #36195:
ad odsek 2: aké prachy boli balkáncom vyplatené navyše? na to by som sa rád pozrel, prípadne mohol dať podnet na prokuratúru...ak sa nájde niekto, kto do toho vidí viac (JJ,LUK), rád pomôžem. Tu predsa nebude niekto zdierať mesto zato, že je debil.PS: takisto je napadnuteľné rozhodnutie podľa ods. 4, nakoľko vloženie starých vrakov asi ťažko môže byť pre DPMBB hodnotné. Prečo zrazu taká iniciiatíva. A ešte že zo strany mesta? Veď to je do neba volajúce.
Pán Pirošík, ak toto čítate, dúfam, že nedopustíte ďalšie škody pre mesto, ktorých už je beztak dosť.
Zrejme pojdem v sobotu 7731 z BB a potom v Hronci prestupim na CHZ.. Tak mozno sa tam stretneme 
Bol som doteraz optimistom, ale od teraz som pesimistom. 
PIT
„Podpis Memoranda o porozumení by mal ukončiť boj medzi Banskobystričanmi a Zvolenčanmi, ktorý sa začal ešte koncom roku 2005.“ >> koncom roku 2005 sa začala akurát tak najčernejšia doba verejnej dopravy BB v histórii, ale nie vojna s DPM, keďže ten začal prevádzkovať dopravu až o rok neskôr a aj to iba minibusmi a trolejbusy sa vrátili až o ďalší rok neskôr. Boj bol spôsobený výlučne hrubým porušovaním zákona zo strany SAD ZV a neakceptovaním rozhodnutia mesta + neschopnosť/neochota mesta zabezpečiť dodržiavanie zákona a normálne fungovanie svojej vlastnej spoločnosti. „Obe strany sa teraz dohodli, že vytvoria spoločný dopravný podnik. Iniciatíva vyšla zo strany mesta, ktoré už nevládalo dotovať miliónové straty.“ >> mňa by tiež zaujímalo, prečo mesto bez akéhokoľvek dôvodu vyplatilo SAD ZV z verejných zdrojov dodatočné peniaze na straty, ktoré si SAD ZV spôsobila úmyselným konaním nesúvisiacim s objednanými výkonmi vo verejnom záujme sama, pričom naviac tým spôsobila i zlú ekonomickú situáciu mestskej spoločnosti
„Problémom boli duplicitné linky, keď v tom istom čase išli za trolejbusmi hneď autobusy. Nadhodnocovali sa tak kilometrické výkony, čo zaťažovalo mestskú kasu. To by malo skončiť.“ >> ja sa pýtam, prečo mesto v zmysle svojich povinností a právomocí nezrušilo duplicitné linky, prečo tak nekoná ani v súčasnosti a prečo naďalej chce podporovať niečo také v zmysle hlúpostí zapracovaných do Plánu dopravnej okupácie spracovaného tou istou firmou, ako bola tá, ktorá robila predchádzajúcu „optimalizáciu“ pre SAD ZV z roku 2006, ktorej negatívne výsledky trpíme doteraz
„Podľa dohody vloží zvolenská SAD-ka do spoločného podniku autobusy.“ >> dúfam, že tým nemyslia tie povyraďované pozbierané z bazárov po celej ČR a SR „Bude vlastniť 49-percentný podiel, ale v predstavenstve bude mať väčšinu a obsadí aj stoličku predsedu.“ >> toto môže vymyslieť len chorá hlava, prípadne zločinec, ktorý má jasný zámer – prospech súkromnej firmy pred verejným záujmom mesta, navyše ak sa tam majú dosadiť takí "odborníci", ako riadia činnosť SAD ZV teraz - ich tragické ponímanie kvality dopravy vidíme po celom kraji a hlavne tu v BB
„Cena lístkov by sa nemala meniť a v čase krízy ušetrí aj mesto.“ >> mesto by ušetrilo, keby sa zbavilo úplne SAD ZV a všetkých tých, ktorí jej slepo napomáhajú napĺňať jej zločinný plán
„Samotná fúzia sa má uskutočniť do dvoch mesiacov.“ >> hlavne že sa mafia dohodla, však prečo robiť veci lepšie, keď sa dá robiť pre súkromné blaho jednotlivcov
BB = hanba, neschopnosť, tunelárstvo, klamstvo, klientelizmus, demagógia, porušovanie zákona a hlavne ignorácia záujmov občanov.