Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bioexpres ma novy stroj - ex BBDS LC 736 http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=275983.jpg&httpref=2484/165826

to ale oni este nevedia... ?

Re #36200 draxter: predsa tie navysovania dotacii v zavere roka 2008

Pravne to bude sucasny DPMBB kde bude mat 51% mesto a 49% BryndzaLines. Aspon tak som to pochopil.

tu na diskusnom fore sa nevyriesi absolutne nic...

ad odsek 2: aké prachy boli balkáncom vyplatené navyše? na to by som sa rád pozrel, prípadne mohol dať podnet na prokuratúru...ak sa nájde niekto, kto do toho vidí viac (JJ,LUK), rád pomôžem. Tu predsa nebude niekto zdierať mesto zato, že je debil.

PS: takisto je napadnuteľné rozhodnutie podľa ods. 4, nakoľko vloženie starých vrakov asi ťažko môže byť pre DPMBB hodnotné. Prečo zrazu taká iniciiatíva. A ešte že zo strany mesta? Veď to je do neba volajúce.

Pán Pirošík, ak toto čítate, dúfam, že nedopustíte ďalšie škody pre mesto, ktorých už je beztak dosť.

Aby si sa nedivil, aby sa ešte ing. Snopko neobjavil ako vedúci prevádzky trolejbusov SAD ZV (keďže potrebujú osobu odborne spôsobilú).

Aj tak mi toto nie je jasné. Na jednej strane sa hovorí o vstupe SAD ZV do DPM BB, na druhej strane sa hovorí o vytvorení spoločného DP. Resp. inými slovami povedané, bude DPM BB vystupovať aj naďalej ako DPM BB, alebo to bude "SAD ZV"?

Pekne si to napísal. Len som zvedavý čo odpovedia na DF mesta na položené otázky. Ja som pesimista a asi nic neodpovedia.

skoda reci kamarade tu sa to dalej nepohne....

„Vojna autobusových dopravcov...“ >> to už na úvod hovorí, že autor reportáže ani presne nevie, o čom je reportáž „...v Banskej Bystrici sa definitívne skončila. Dopravný podnik mesta a zvolenská SAD-ka už nebudú súperiť, ale vytvoria spoločný podnik. Na magistráte podpísali dohodu, podľa ktorej už mestskú dopravu nebudú zabezpečovať dve, ale iba jedna firma.“ >> zaujímavé je, že tu už zase niekto rozhodol bez toho, aby sa vôbec o tom diskutovalo

„Podpis Memoranda o porozumení by mal ukončiť boj medzi Banskobystričanmi a Zvolenčanmi, ktorý sa začal ešte koncom roku 2005.“ >> koncom roku 2005 sa začala akurát tak najčernejšia doba verejnej dopravy BB v histórii, ale nie vojna s DPM, keďže ten začal prevádzkovať dopravu až o rok neskôr a aj to iba minibusmi a trolejbusy sa vrátili až o ďalší rok neskôr. Boj bol spôsobený výlučne hrubým porušovaním zákona zo strany SAD ZV a neakceptovaním rozhodnutia mesta + neschopnosť/neochota mesta zabezpečiť dodržiavanie zákona a normálne fungovanie svojej vlastnej spoločnosti. „Obe strany sa teraz dohodli, že vytvoria spoločný dopravný podnik. Iniciatíva vyšla zo strany mesta, ktoré už nevládalo dotovať miliónové straty.“ >> mňa by tiež zaujímalo, prečo mesto bez akéhokoľvek dôvodu vyplatilo SAD ZV z verejných zdrojov dodatočné peniaze na straty, ktoré si SAD ZV spôsobila úmyselným konaním nesúvisiacim s objednanými výkonmi vo verejnom záujme sama, pričom naviac tým spôsobila i zlú ekonomickú situáciu mestskej spoločnosti

„Problémom boli duplicitné linky, keď v tom istom čase išli za trolejbusmi hneď autobusy. Nadhodnocovali sa tak kilometrické výkony, čo zaťažovalo mestskú kasu. To by malo skončiť.“ >> ja sa pýtam, prečo mesto v zmysle svojich povinností a právomocí nezrušilo duplicitné linky, prečo tak nekoná ani v súčasnosti a prečo naďalej chce podporovať niečo také v zmysle hlúpostí zapracovaných do Plánu dopravnej okupácie spracovaného tou istou firmou, ako bola tá, ktorá robila predchádzajúcu „optimalizáciu“ pre SAD ZV z roku 2006, ktorej negatívne výsledky trpíme doteraz

„Podľa dohody vloží zvolenská SAD-ka do spoločného podniku autobusy.“ >> dúfam, že tým nemyslia tie povyraďované pozbierané z bazárov po celej ČR a SR „Bude vlastniť 49-percentný podiel, ale v predstavenstve bude mať väčšinu a obsadí aj stoličku predsedu.“ >> toto môže vymyslieť len chorá hlava, prípadne zločinec, ktorý má jasný zámer – prospech súkromnej firmy pred verejným záujmom mesta, navyše ak sa tam majú dosadiť takí "odborníci", ako riadia činnosť SAD ZV teraz - ich tragické ponímanie kvality dopravy vidíme po celom kraji a hlavne tu v BB

„Cena lístkov by sa nemala meniť a v čase krízy ušetrí aj mesto.“ >> mesto by ušetrilo, keby sa zbavilo úplne SAD ZV a všetkých tých, ktorí jej slepo napomáhajú napĺňať jej zločinný plán

„Samotná fúzia sa má uskutočniť do dvoch mesiacov.“ >> hlavne že sa mafia dohodla, však prečo robiť veci lepšie, keď sa dá robiť pre súkromné blaho jednotlivcov

BB = hanba, neschopnosť, tunelárstvo, klamstvo, klientelizmus, demagógia, porušovanie zákona a hlavne ignorácia záujmov občanov.

s tym predstavenstvom ma to dostalo....uplna hovadina mesto bude mat minimalnu kontolu nad svojim podnikom hanba

Už si videl v BB niečo logické?

nech nas opatruju vsetci svaty.Budeme to potrebovat ked zvolencania rozoberu DPM BB od zakladu.
49% ale vatsina v predstavenstve a stolicka predsadu ? ?

http://www.ta3.com/sk/reportaze/119510_v-banskej-bystrici-sa-skoncila-vojna-dopravcov

no mame sa asi na co "tesit"

Jeeejda! Ja sa už normálne teším na to, ak sa zlúčia tie naše dva podniky a zrealizujú PDO... Máme sa na čo tešiť! ? To sa fakt nič s tým PDO nespravilo? Však sú tam enormne nelogické veci! ?

Uvidíme, uslišíme.
Re #36186 810zssk: Ak zdravie dá, čo dúfam že hej, tak by som mal byť v Hronci služobne 1.-ho aj 2.-ho. Takže potom tam by sme sa mali niekde stretnúť. Ak si pozeral plagát tak tam je presný CP. A ten vlak 7731 je prípoj do Hronca k ČHŽ.
"Vo vlakoch platí bežný tarif ZSSK a ČHŽ - cestovné lístky ČHŽ je možné zakúpiť si u sprievodcu vo vlakoch!"

Oprava: Na usek BB - Hronec si kupim listok normalne v pokladni?

Co keby sme podnikli viaceri spolocnu vypravu? Navrhujem vyrazit v sobotu 8.42 z BB (to zas bude cesta, z Hronca do BB, len aby som vratil :D).. da sa v Hronci preskocit z Os7731 na CHZ vlak?

Na useku BB - Hronec si kupim listok normalne v pokladni?

A este jedna otazocka: V nedelu bude 7730/7731 vedeny 813kou, ktorou by som sa rad zviezol, ale este neviem ci to pre mna bude mozne. Chcem sa teda spytat ci sa nejazdi niekam z BB?

Diky moc

Myslim ze s pripadnym rusenim pockaju do volieb..