Teda vy máte kuráž.
1) Chcem sa Vás opýtať na tú časť "trolejbusy do Sásovej", kde ste na budovanie tejto trate nakydali čo sa do nej vošlo - nákladné budovanie + staré 15-roč. trolejbusy a na druhej strane porovnateľná ekologická alternatíva za lacnejšie peniaze = zakúpiť CNG autobusy = SAD ZV. Autobusy
Neviem ani ako si predstavujete samotné trolejbusy a ich rozvoj, jedno je však isté, že aj trolejbusy sa budú musieť kupovať nové, takže poznámka 15-roč. trolejbusy je irelevantná! Keď sa nakúpia nové, tak sotva budú mať 15 rokov.
2) Ignorovanie trolejbusových tratí Internátna a TESCO tiež svedčí o tom, že je vám rozvoj trolejbusov v BB úplne ukradnutý. Navyše, posielate obojsmerne autobusy to jednosmerných uličiek - linka 26.
3) Vedenie expresných autobusových liniek súbežne s trolejbusovými vo väčšine a ešte v celej trase je už úplná somarina, neviem ako to chcete obhájiť, ale tam kde by mohli premávať ekologickejšie trolejbusy posielate autobusy.
4) Nepoznám dôvod, pre ktorý by mal do Rakytoviec premávať každých 12minút spoj a ani neviem ako ste na to došli vy.
5) Takýto návrh by vymyslel, ktokoľvek z tu prítomných čo žijú v Banskej Bystrici a denne cestujú MHD a za oveľa menšie peniaze ako ste brali vy za ten zdrap!
Áno bude pravdu hovoríš. Ale nezdá sa ti abnormálne, že z Rakúska sa o 901 nikto neprosil premáva "sama od seba" a 801 o ktorú prosia stovky ľudí pomaly na kolená, tak trvá dva roky kým sa to dostane aspoň na papier? ? Asi viem, čo mi povieš, že načo pindám, keď tá linka za chvíľu bude. A ja ti vopred odpoviem, že načo existovala doteraz vyše 10mesiacov linka 901 po Wolfík, keď ňou nikto nejazdil? Pre tých 5 pandrlákov z realitky? Ďakujem pekne, tam by aj I.D.W. postačilo.
Pre BB3411, pre BB-Schuhu, pre PIT, pre kvorka a pre Valec.
Som jedným z riešiteľov a hoci osobne si veľmi vážim prínos stránky www.imhd.sk, nebolo by od veci, aby prevádzkovateľ dbal aj na úroveň, etiku a objektivitu zverejňovaných príspevkov.
PDO BB bola regulérna zákazka, ktorá prešla verejným obstarávaním, čo zároveň naznačuje splnenie podmienky odbornej spôsobilosti. Riešitelia sú ochotní zverejniť všetky referencie, ba dokonca sú ochotní na vami zorganizovanom stretnutí predvieť všetky detaily analýzy a návrhu riešenia.
Náš produkt narábal s oficiálnymi údajmi od prevádzkovateľov, bol predvedený na začiatku práce, bol priebežne kontrolovaný výrobnými poradami a na záver bola oficiálna prezentácia na úrovni mesta za účast primátora, poslancov a oboch prevádzkovateľov.
Kľúčovým zdrojom informácií boli pre nás data z palubných počítačov vozidiel MHD. Týždenne v BB nastúpi do MHD cca 300 tis. cestujúcich, o ktorých sme vedeli čas nástupu, zastávku, linku, tarifu a eventuálne číslo čípovej karty. Takéto týždenné balíky sme spracovali za 15-17.týždeň a 40-41 týždeň. Dokopy je to celkom pekný počet miliónov exaktných údajov.
Nebudem polemizovať o kompetentnosti hore uvedených značiek, ale na odľahčenie ponúkam bratislavský hrad za to, ak mi niekto z nich predloží dôkaz, že pre svoj názor, ako podklad použil aspoň desatinu z nášho objemu poznatkov.
Ak niekto hodnotí systém zo svojho subjektívneho a prežitého pohľadu, rieši si iba svoje interné problémy. Či chem, či nechcem, musím mu pripomenúť, že je iba imaginárnou jednotkou obyvateľov Banskej Bystrice a PDO musí byť riešením pre všetkých obyvateľov.
Záverom iba toľko. Chyby v texte uznávame, sčasti sú z našej viny, z časti z inej viny, ale nie sú pre projekt podstatnými. Náš výsledok poukazuje na slabé miesta systému a dáva návrh na jeho zlepšenie. Určite to nie je dogma a bolo by naivné sa domievať že si trúfame my Bratislavčania poznať všetky detaily života Banskej Bystrice.
Dušan Dubravický, ISPARK Bratislava, ispark@chello.sk, www.ispark.sk
Každé jedno ráno L21/5 chodí o 2 - 3 minúty predčasne! Minimálne sa tomu tak deje na zastávke Sládkovičova, z čoho je možné dedukovať, že sa tak stáva aj na predošlých zastávkach.
Za to ja by som ? nikto sa o linku do Hainburgu neprosil a pokiaľ viem nikto o to ani neprosil v médiách... Skôr sa linka 901 objavovala v spojitosti s tým ako šofér vozí vzduch. Za to dva roky prosia na kolená Slováci v Rajke a priľahlých dedinách o linku aspoň z Rajky, kde sa k využívaniu linky ( 801 ) hlásia stovky ľudí! Zaujímavé je, že zatiaľ čo sa na linku 901 hrnie náš skorumpovaný DP bez váhania, na 801 sa ostýcha, lebo to už by využívali normáli ľudia a nie zamestnanci jednej pipky čo má Wolfsthali realitku - pre nič a pre nikoho iného drísty nevznikla linka 901.
To ti pošuškám osobne, lebo závisť je sviňa a nepriateľ to tu monitoruje každý deň ? PIT ma vždy popoťahoval za optimizus no ja aj tak stále neskladám zbrane e neuveríš mám nového odporcu ? A čo i tam dušu dáš v tom boji divokom voľ nebyť ako byť otrokom ?
Mimochodom, ste zly!!! Jediny vikend co mi to nie je prave vhodne a vy tam date stretko ? No nic, ako hovorim "spanok je nuda" a ja sa pokusim dorafat sa.. Drzte palce!
Ja budem nahodou v BB, ale pravdepodobne nedorazim. Ked tak iba na chvilku.
Ale urcite budem v BB na druhe kolo prezidentskych volieb. Vtedy by sme mohli nieco naplanovat - rad by som sa zase opil s Habibi a dalsimi. A kludne pojdem aj tu rampu na nadrazie priskrutkovat
Ja to naopak hodnotim pozitivne.
"za zmienku stojí ekonomické prehodnotenie efektívnosti všetkých používaných druhov dopravy..."
Mali by sme ekonomicky prehodnotit SAD ZV, kopnut ich do prdele a hned sa zlepsi ekonomika MHD.
Myslím si, že táto nová web-stránka vypĺňa prázdne miesto internetu a poskytne zaujímavé informácie pre turistov, návštevníkov BB a samozrejme aj samotným obyvateľom, tiež v časopise Permon sa nachádzajú cenné články venované histórii nášho regiónu. Áno, nie všetko zatiaľ funguje tak ako by malo (ako spomínaš, aj tie pdf. otvára nie najšťastnejšie), avšak verím že časom sa toto všetko vyrieši. V podstate tá stránka beží iba niekoľko desiatok hodín a istý čas potrvá, kým bude všetko o.k. V každom prípade som rád, že sa vôbec niečo také podarilo spustiť.
Neboj nič, všetko sa podarí zrealizovať, len niekedy to trvá dlhšie ako by sme možno chceli. Ale to, na čo sa tešíš, určite bude ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
21Tr
1) Chcem sa Vás opýtať na tú časť "trolejbusy do Sásovej", kde ste na budovanie tejto trate nakydali čo sa do nej vošlo - nákladné budovanie + staré 15-roč. trolejbusy a na druhej strane porovnateľná ekologická alternatíva za lacnejšie peniaze = zakúpiť CNG autobusy = SAD ZV. Autobusy
Neviem ani ako si predstavujete samotné trolejbusy a ich rozvoj, jedno je však isté, že aj trolejbusy sa budú musieť kupovať nové, takže poznámka 15-roč. trolejbusy je irelevantná! Keď sa nakúpia nové, tak sotva budú mať 15 rokov.
2) Ignorovanie trolejbusových tratí Internátna a TESCO tiež svedčí o tom, že je vám rozvoj trolejbusov v BB úplne ukradnutý. Navyše, posielate obojsmerne autobusy to jednosmerných uličiek - linka 26.
3) Vedenie expresných autobusových liniek súbežne s trolejbusovými vo väčšine a ešte v celej trase je už úplná somarina, neviem ako to chcete obhájiť, ale tam kde by mohli premávať ekologickejšie trolejbusy posielate autobusy.
4) Nepoznám dôvod, pre ktorý by mal do Rakytoviec premávať každých 12minút spoj a ani neviem ako ste na to došli vy.
5) Takýto návrh by vymyslel, ktokoľvek z tu prítomných čo žijú v Banskej Bystrici a denne cestujú MHD a za oveľa menšie peniaze ako ste brali vy za ten zdrap!