Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je pravda že vždy je to tak chápané, len keď sa na to pozrieme spätne, určite ten CP z 20.8.2006 bol lepší ako tento navrhovaný. A tiež musím povedať, že CP z 20.8.2006 bola viackrát upravovaný/vylepšený (1.10.2006, 1.7.2008, 1.9.2008, 1.10.2008, 15.11.2008, 14.12.2008) a situáciu výrazne zlešpilo obnovenie trolejbusov (napr. zlepšil sa CP na L1) a zavedenie citybusov. Stále to nie je ani zďaleka pravé orechové, ale myslím že súčasný CP nie je nejaký tragický v porovnaní s tým čo môže byť. Som si istý, že na nové linkové vedenie podľa návrhu si nezvyknem, možno iba snáď za podmienky, že bude ešte x-krát upravovaný a nakoniec sa dostaneme aj tak k niečomu takému čo máme teraz. A načo nám je zbytočný chaos okolo dopravy. Mne to pripadá tak, ako keby silou mocou chcel niekto spraviť veľkú hlúposť v doprave aby si náhodou niekto nezačal myslieť, že situácia v banskobystricej doprave sa zlepšila.

Ikarus 280 v Nitre - Rozlúčková akcia - voľne stiahnuteľná ?

Chcel by som týmto poďakovať Kamimu za poskytnutie voľného priestoru na dočasné umiestnenie súborov a Valcovi za užitočné technické rady, rovnako tak aj ďalším, ktorí mi poradili.

Rozbalením vznikne 1 zložka s názvom VIDEO_TS, obsahujúca 21 súborov. Nemám predstavu, cez aký program bude najlepšie napáliť ju na DVD, lebo som nemal čas to testovať. Zložku som skopíroval z funkčného DVD, odskúšaného na dvoch prehrávačoch, takže vhodne napálená by mala fungovať, najlepšie cez program na kopírovanie DVD. Pripomienky sú vítané, ale radšej cez mail. Správne napálený disk má menu so šiestimi ikonami (5 častí + fotky). Mala by ísť spustiť každá časť zvlášť a po spustení prvej automaticky všetky za sebou, vrátane fotiek.

Video je uložené ako DVD PAL 4:3 v najlepšej možnej kvalite. Ak by mal niekto problém s napálením, za 1 euro dodám hotový produkt, organizátorom a vodičom zdarma. Som ochotný prípadne dodať i formát 16:9, ak by mal niekto záujem.

download:

www.kamim.sk/klasik/VIDEO_TS.part1.rar
www.kamim.sk/klasik/VIDEO_TS.part2.rar
www.kamim.sk/klasik/VIDEO_TS.part3.rar
www.kamim.sk/klasik/VIDEO_TS.part4.rar
www.kamim.sk/klasik/VIDEO_TS.part5.rar
www.kamim.sk/klasik/VIDEO_TS.part6.rar
www.kamim.sk/klasik/VIDEO_TS.part7.rar

cca 1,2 GB

Ospravedlňujem sa za rozsiahly príspevok.

Malé OT: Kuriózna situácia v Blave v spravodajstve TV JOJ, opitý vodič nevládal stáť na nohách a váľal sa v snehu.. ? ?
http://televizia.joj.sk/tv-archiv/noviny/24-02-2009/2126768.html
Ten šot začína od 2:47 min.,dá sa to pohodlne nájsť pohybovaním toho kurzoru. ?

( skoro ) každá zmena je zlá...napríklad aj to čo máme od 20.8.2006..najskôr všetci nadávali...potom sa to postupne poupravovalo...aa teraz je to relatívne v normále...chcel som tým povedať že každá zmena je zlá...ale len kým nevieme že môže byť aj dačo ešte horšie...napríklad toto ?
Re #35202 irizar: valcovaním elektrizujúcich psíkov nie? ?

No ešte že som to našiel ,tie dokumenty.Neviem prečo to neuverejnilo na svojich stránkach aj SAD ZV a napodobne aj DPMBB -Asi sa báli.......... ?

a este otazka k vnutornemu okruhu. Je potrebne, alebo vhodne prepojenie Komenskeho a Lazovnej?

Ako najdolezitejsi by som v tejto chvili bral fakt, ze sa jedna len o navrh linkoveho vedenia na zaklade ich analyzy. Vysledok moze byt len taky, ake cisla sa tam nahadzu.

Ako hlupost vidim linku 203, ale aj interval na 201 v Rakytovciach.

Aj na zaklade ich cisel sa da predstavit menej revolucny navrh.

Ekonomicky nevyhodne je aj navrhovane odmedzovanie trolejbusov. Existujuce trate treba primerane obsluhovat. Tie su dane, ako aj intenzita dopravy. Vieme co su fixne a variabilne naklady.

Takze vysledny CP moze byt iny. Prinosom by bola prestupna tarifa a zastavky na znamenie.

lenže ak uvažuješ na linke 3 so sólovými vozidlami, tak ako je tomu v tomto prípade zo strany VÚD, tak samozrejme, že ti vyjdu takéto zvrhlosti.

Akože toto je fakticky smiešne... Napísal som do spoločnosti, ako som už napísal v príspevku pred tým a na počudovanie mi odpísali... Dobre som sa pobavil na tých bludoch čo sú tam napísané!! ? Najmä na tom, ako sa dá napísať naša nemocnica troma spôsobmi... ? Roosveltova nemocnica, Roosweltova nemocnica a do tretice Rosveltova nemocnica... ? Však toto je smiešne...
Ja sa radšej ani nebudem rozpisovať o tom trasovaní liniek, lebo je to dosť divné všetko! Myslím si, že ak väčšina ľudí napíše, tak možno by to stálo aj za zváženie u danej spoločnosti ale nedávam tomu nádeje!
Prečítal som si komentár (dosť obsiahli...) od BB-Shuhu a musím povedať, že s ním na 100 percent súhlasím! Akože, nech je radšej tá MHD takto ako je, akoby sa mala zaviesť do praxe tá verzia od "VUD ZA"... Hahá... Mne je to strašne smiešne! ?
Dalo by sa veľmi veľa o tom diskutovať akoby sa to dalo, no radšej to nechám na skúsenejších a budem len lobovať za to, aby sa to fakticky do praxe nedostalo, lebo to bude na zaplakanie... ?

Ten interval by bol pekny. Ale - je naozaj potrebny?

Ja som napísal do spoločnosti SAD ZV a odpísali mi (čo som ani nečakal...) a som vážne zvedavý, ako sa toto všetko bude riešiť... Však je to všetko jeden veľký chaos!! ?

Co ma na navrhu prekvapilo (v tej faktickej casti v uvode), ze L3 je najpretazenejsia linka, dokonca az tak, ze paralelne s nou planuju autobusovu linku 203, ktora bude koncit o 2 zastavky dalej. V spicke by bol na trase Nemocnica - Vozovna interval 6 minut!!!

dá sa nejakým spôsobom dopracovať ku vzorákom jednotlivých liniek ?

Masové protesty? Tu keby si zo dňa na deň zrušil polovicu MHD, ľudia si ráno zanadávajú na zastávke a tam tie masové protesty začínajú a končia. Ďalší deň pôjdu pešo a hotovo. Skratka ľudia sú už z týchto zmien a chaosu, ktoré sa tu pravidelne opakujú unavení a mnohí už našli iné alternatívy, ako je MHD. Takže nič masové nečakaj, ešte kedysi v 2004, 2005 to bolo o inom, dnes už ľudí nebaví riešiť MHD. Skratka keď ich začneš zajtra voziť hoci aj na fúriku, mnohí budú vďační, že ide "aspoň niečo" a niektorí to aj pochvália. ?

To len aby si nežil v ilúzií, ako sú tu ľudia ochotní bojovať za svoju MHD.

BB - Schuhu: Dostal si mail? ?

Myslim ze schema navrhovaneho linkovania do schranky kazdemu v BB by uplne stacila na masove protesty.

Ani to netreba. Uplne by stacilo KONECNE dat DPMBB do ulohy organizatora dopravy. Tam by sa spracovali zmeny, rozhodlo by sa co ako bude a nasledne by sa rozhodlo co bude vykonavat DPMBB interne a co sa prideli inym dopravcom (napr. ak by nebol dostatok vozidiel na celu MHD u DPMBB). A tych dopravcov by kludne mohlo byt aj 580, skratka by sa dala podmienka jednotnej tarify a uznavania spolocneho dokladu.

Kedy sa k moci dostane niekto rozumny?

Nadmerne sa opotrebúvajú valcovaním psíkov ?

pri tých pneumatikách je normálne, že trolejbusy majú 6x vyššie náklady ako autobusy?