Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mna hlavne desi toto:
"Mesto chce tiež, aby každé sídlisko malo priame prepojenie MHD do priemyselných zón na začiatku a konci pracovnej zmeny, do školských zón na začiatku a konci vyučovania a do uzlov vonkajšej dopravy - k železničnej a autobusovej stanici. Priame prepojenie MHD vyžaduje aj k Fakultnej nemocnici s poliklinikou F. D. Roosevelta a na ostatné sídliská v meste pod Urpínom"... nechapem preco rovno nepovedia ze mesto nema zaujem o moderny system MHD, resp. ze SAD ZV ma zaujem mat co najviac kilometrov bez ohladu na ich efektivitu. Vsak mesto zaplati.

Inak vobec by som sa nedivil keby napisali ze odporucaju znizovat rozsah TD, lebo pozname Vyskumny ustav demagogicky a jeho odporucania ktore sa vzdy menia podla toho kto za ne plati..

Nespomínalo sa niekde, žeby to malo byť v roku 2009 1.1.? Lebo mne sa niečo také zdá... Ale ak len zdá, tak budem rád, pretože to len bude... Dnes som si tú správu opätovne čítal a podľa toho, plánujú meniť úplne všetko! ? Ak chcú zasa ďalší chaos, tak prosím... ?

Dufajme ze nikdy.

Je dosť pravdepodobné, že SAD BB odkúpi Veolia a tá by možno mala akú takú šancu vyhrať výberové konanie na dopravcu....ja stojím za SAD BB a keby som mal financie tak by som im aj pomohol ale takto zo svojho domu nezmôžem nič..A tie podmienky sú dosť ťažké ale nie neprekonateľné...verím že to vyhrá správna firma..a SAD ZV má už tých závodov dosť tak nech má príležitosť aj niekto iný. ?

Pred časom tu dakto spomínal, že VÚD v Žiline má dačo nachystať pre dopravu v BB, kedy to uzre svetlo sveta?

Ty si dobry maďar ? Ok pošli na mhdbb.web@centrum.sk a už piš a moj web. Som sa zlakol ze kde si zdrhol ? . Postup na mojich diskusiach. Prihlásiš sa, vybereš kategóriu (napr. Odkazy pre admina), vybereš tému, dáš postreply a píšeš ?

Mňa vôbec nezaujíma nejaký zákon o doprave, bavíme sa o výberovom konaní, v ktorom sú podmienky našité na jedinú firmu a víťaz je teda dopredu jasný. Je úplne jedno, či ide o dopravu alebo niečo iné. Ak tvrdíš, že podmienky spĺňa jediná firma, tak to nie je výberové konanie, ale šaškáreň. (Len tak na okraj, mám dosť skúseností s výberovými konaniami nielen na úrovni kraja.)
Reagoval som len na tú jedinú Tvoju poznámku, nejaké vojny dopravcov nech si riešia iní, tých je tu na fóre dosť.

PS: Už podľa Tvojho nicku je jasné, že Ty si sa sem neprišiel vyrozprávať, všakže...

no to je fakt dobré! ty si tie podmienky nečítal, ale napriek tomu rozdávaš názory.... tak si to najprv prečítaj a potom sa bavme....takto neviem, či ti vôbec niečo hovorí aj plán dopravnej obslužnosti a zákon 168/1996 o cestnej doprave.....ale ono je na tomto fóre dôležité pre veľa ľudí, ako to sledujem, aspoň niečo napísať.... však to, že to nemá žiadne iné opodstatnenie- len sa vyrozprávať - to sa tu nosí ? ...aj keď je to často bez vedomostí...

pfm10: ? caw ? no mozem ti poslat tie fotky prazskej mhd? tu odpis.
ps. sorry,nejak newiem pisat na tvojom webe potom co si to tam zmenil tak ti pisem tu. ? ?

Pripustam, ze by to primesto nadobro stratila. Podobne to dopadlo aj v inych podobnych pripadoch - Dopravni Podnik Usteckeho Kraje, v Povazskej Bystrici a naposledy tento tyzden niekde na Morave. Ale takto len bojuje a krvaca vo vopred prehratej vojne.

Ja poznám tvoje príspevky a v podstate s nimi primárne zvyknem byť stotožnený, avšak sa tu rozmáha množstvo prispievateľov, ktorí ventiláciou svojich názorov pôsobia značne negatívne vo vzťahu k tým, ktorí aj reálne niečo robia smerom k zlepšovaniu prostredia okolo nás aj za tých, ktorí na to nemajú čas, znalosti, resp. jednoducho chuť sa zaoberať v svojom životnom čase takýmito vecami, prípadne vidia tú hrôzu vôkol seba a pocit apatie a zbytočnosti sa domáhať svojich práv, keďže nekalé praktiky vôkol nich stále vyhrávajú.

absolutne suhlasim, dobry prispevok....zial je to o tom ze mi na tomto fore bnic nevyriesime, a vela ludi sa tu ide vyventilovat....medzi nich sa ratam aj ja. A preco nie, clovek ma svoje zamestnanie a nema cas rieist veci za inych ludi a behat spisovat peticie atd....tak preco aspon nepovedat svoj nazor tu na webe.

Išlo mi o to, že niekto papuľuje o veciach, do ktorých zjavne nevidí, napáda toho, čo sa snaží urobiť skutočne niečo v prospech mesta a pritom na pôvodcu problému nenapíše nič a hlavne toho pôvodcu akosi nie je schopný identifikovať.
Ale žiaľ si začínam zvykať, že na tomto fóre sa objavuje čoraz viac takýchto prispievateľov so zalepenými očami. Jednoducho si myslia, že keď napadnú iných tým, že sa z nich snažia urobiť blbcov preto, že si akože dovolili písať nedostatky na dopravcu, ktorý ich má rádovo výrazne viac, ako iný dopravca fungujúci na báze verejnoprospešnej organizácie, tak zo seba urobia martírov a ostatní sa z toho rozplačú a pridajú sa v "nadávkach" a naivnom velebení SAD ZV. Skrátka ak príslušný dopravca robí obrovské množstvo chýb, zlých rozhodnutí a ignoruje zákon a niektorí ľudia tieto skutočnosti pomenujú a poukážu na ne, neznamená to, že nemôže existovať ďalší dopravca, ktorý síce robí tiež chyby, avšak ich rozsah, závažnosť a hlavne priamy objektívny podiel na nich sú podstatne nižšie. Jedná sa skrátka o fakty a skutočnosť, že sa nájdu zástancovia SAD ZV bez relevantných argumentov a schopnosti posudzovania širších príčinných súvislostí a z toho vyplývajúcich dôsledkov, na tom nič nezmení. Takže si kľudne kydajte trebárs aj na mňa, ak sa vám uľaví - mňa nemôže priamo uraziť niekto, kto nevie, o čom píše a súčasne nemá ani snahu o tom rozumne diskutovať. Mňa by zaujímalo, prečo za tie roky v podstate nikto z týchto ľudí (s výnimkou Flyinga)nebol schopný prísť ani raz sa porozprávať a získať širší pohľad na vec. Asi je to tým, že kým niektorí tárajú, iní sa snažia konať aj v prospech tých, ktorí sa jednoducho nevyznajú, resp. nemajú dôvod sa zaoberať vecami, na ktoré nemajú záber.

"a inak, víťaza si možno tipuješ správne, ale nebude to náhodou aj preto, že jedinní dokážu momentálne splniť všetky podmienky???? vieš ešte o niekom na našom trhu? pre normálnu firmu nie sú nereálne... tak skúste do tej súťaže ísť a splniť to , čo sa požaduje a potom sa bavme o víťazovi..." > na jeseň roku 2005 existovala tiež len reálne jedna spoločnosť, ktorá mohla splniť podmienky súťaže na prevádzkovateľa MHD - bola ňou BBDS a "vyhrala" SAD ZV i keď podmienky súťaže splnené neboli, obdobne neboli splnené ani podmienky pre udelenie dopravnej licencie určenej zákonom - a aj tak sa bezhlavo umožnilo, aby tu SAD ZV hrubo porušovala zákon už skoro ďalšie tri roky.

Zareagujem len na časť b) - Petik to si fakt myslíš, že by si niečo zmenil vo svoj prospech, keby si prestal prevádzkovať dopravu a ihneď tak naplnil cieľ, ktorý chce SAD ZV dosiahnuť? BBDS nech je akokoľvek neschopná, len raz sa v roku 2005 pokúsila urobiť výkrik do tmy (potom, čo si Mesto BB úplne absurdne neobjednalo žiadne výkony vo verejnom záujme v MHD) a to tak, že zrušením L24 chcela navodiť atmosféru, že existuje zásadný problém zo strany mesta, ktorý treba verejnosti priblížiť, aby si uvedomila, čo sa deje a vytvorila tlak k náprave (obdoba toho, čo navrhuješ) a namiesto toho dopadla BBDS tak, že sa to všetko zmanipulovalo proti nej a vyústilo to tou tragédiou, ktorá nasledovala po protizákonnom zbavení sa BBDS a dosadení SAD ZV, čo trpíme i naďalej.
Ja osobne dlhodobo nesúhlasím so spôsobom fungovania SAD BB a jej predchodcov, avšak na druhej strane keďže je následne v konečnom dôsledku v zásade obeťou nezákonných postupov orgánov verejnej moci, je mi do určitej miery obdivuhodná jej snaha o prežitie a prekazenie plánov na jej rýchle zlikvidovanie. Samozrejme, že teraz už o kvalite nemožno hovoriť vôbec, avšak je to určite viac ako u spoločnosti, ktorá len ťaží z výhod, resp. sa nepriamo na ich vytváraní podieľa a pritom naviac i tak nie je schopná priniesť kvalitu, o ktorej stále len demagogicky sľubuje.

kde mozem nasjt spravu o mhd co sa prednasala niekedy v juny na zastupitelstve?

Mna by velmi zaujimala strategia alebo zamery BBDS.
a) Nadrazie
Suhlasim, ze pozemok, kde stoji autobusove nadrazie je lukrativny a nemal by sa predavat mestu. Preco s nim ale BBDS nic nespravi? Zburat, to monstrum a postavit moderne komercne centrum a mensim nadrazim v podzemi alebo na streche. SC Europa je extremne uspesna. Preco BBDS nezrealizuje nieco podobne na svojom nadrazi? Ten projekt, co je zaveseny niekde na internete, je sice pekny, ale z ekonomickeho hladiska by to slo vyuzit ovela efektivnejsie.
b) Doprava - primestska
Primestska doprava je nedotovana a stratova. Preco ju teda BBDS prevadzkuje? Preco ju zo dna na den nezastavi. Nech vsetci vidia, ake svinstvo sa deje. Pytal som sa otca - je v poslanec v obecnom zastupitelstve vo Valaskej - a on ani netusi, ze kraj dopravu do ich obce nedotuje!!! Co robi BBDS, aby sa o tom obyvatelia alebo aspon miestny politici dotknutych obci dozvedeli?
Je jasne, ze primestska doprava pri sucasnom vedeni ZVSK nema sancu. Lenze tym, ze ju prevadzkujete len davate bryndziarom cas, aby sa pripravili na jej prebratie. Keby ste ju pozastavili zo dna na den hned na jar, alebo na nejake kriticke datum (napr zaciatok skolskeho roku), bola by hned nejaka celostatna publicita. Mozno by ste primesto nadobro stratili, ale co na tom, ked je to len pritaz? Mohli by ste jazdil len na par ziskovych spojoch - kludne bez dotacie.
c) Doprava - dialkova
Vsetko speje k tomu, ze primestsku dopravu kazdu chvilu stratite. Ostane Vam dialkova a vyhrane sudy o nezakonnom odobrati licencii na primesto. Lenze dialkovu tiez pomaly rusite. Nakoniec BBDS skonci rovnako ako CSAD Ostrava - nebude to dopravna spolocnost.
Kedze dialkova doprava je jedina, kde nie ste ohrozeny spravanim sa ZVSK, vidim to pre Vas ako jedinu spasu. Treba sa pozriet, ako ovladla dialkovu dopravu v Cechach Student Agency a ist rovnakym smerom. Nova viditelna znacka (ziadne skostatene CSAD), moderne autobusy s jednotnou ale velmi vyraznou farebnou schemou, privetive spravanie k cestujucim (kava, caj, noviny zdarma), moznost on-line rezervacii, agresivna cenova politika, ktora vyzenie cestujucich z autobusov konkurencie, reklamna kampan. (Staci si precitat v novinach a casopisoch rozhovory s Jancurom. Toho cloveka strasne obdivujem.)
Obavam sa ale, ze dnes je uz BBDS prilis slaba, aby nieco podobne zrealizovala.
d)
Mozno je to uplne inak a dnesne problemy BBDS nepramenia primarne z nedotovania primestskej dopravy ale z kapitalovej slabosti CSAD Ostrava a prilis vysokeho uveroveho zatazenia.
Akokolvek to je, myslim ze SAD BB by sa mala urychlene rozdelit na nasledovne subjekty:
1. vlastnik nehnutelnosti (nadrazie, trolejbusy a dalsie) - moznost prenajmu alebo realizacie developerskych projektov.
2. ziskova dialkova a medzimestska doprava
3. stratova doprava.
Prve 2 spolocnosti by nemali problemy s prezitim, ta tretia by sa mohla sudit, experimentovat, krachovat, skrachovat a podobne.
Otazka je, co by na to povedal FNM a banky...

Ako to vidi BBDS?

V poradí už 374. výluka citybusových liniek:
http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1222976758

Linky č. 101-105 od svojej reorganizácie (12.4.2008) kvôli výlukám azda ešte nikdy nejazdili v súlade s CP. Škoda, takto sa marí účinok celkom dobrej veci... Ak budú tieto výluky trvať ešte tak 5 rokov, tak sa môže stať, že ľuďom dôjde trpezlivosť a môžme si akurát tak pískať. Naozaj, už ma to prestáva (rekonštrukcia kanalizácie) baviť - najmä keď sledujem dianie v Skubíne!

Niečo pre brefosa: http://www.veteranbus.sk/