Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mna by velmi zaujimala strategia alebo zamery BBDS.
a) Nadrazie
Suhlasim, ze pozemok, kde stoji autobusove nadrazie je lukrativny a nemal by sa predavat mestu. Preco s nim ale BBDS nic nespravi? Zburat, to monstrum a postavit moderne komercne centrum a mensim nadrazim v podzemi alebo na streche. SC Europa je extremne uspesna. Preco BBDS nezrealizuje nieco podobne na svojom nadrazi? Ten projekt, co je zaveseny niekde na internete, je sice pekny, ale z ekonomickeho hladiska by to slo vyuzit ovela efektivnejsie.
b) Doprava - primestska
Primestska doprava je nedotovana a stratova. Preco ju teda BBDS prevadzkuje? Preco ju zo dna na den nezastavi. Nech vsetci vidia, ake svinstvo sa deje. Pytal som sa otca - je v poslanec v obecnom zastupitelstve vo Valaskej - a on ani netusi, ze kraj dopravu do ich obce nedotuje!!! Co robi BBDS, aby sa o tom obyvatelia alebo aspon miestny politici dotknutych obci dozvedeli?
Je jasne, ze primestska doprava pri sucasnom vedeni ZVSK nema sancu. Lenze tym, ze ju prevadzkujete len davate bryndziarom cas, aby sa pripravili na jej prebratie. Keby ste ju pozastavili zo dna na den hned na jar, alebo na nejake kriticke datum (napr zaciatok skolskeho roku), bola by hned nejaka celostatna publicita. Mozno by ste primesto nadobro stratili, ale co na tom, ked je to len pritaz? Mohli by ste jazdil len na par ziskovych spojoch - kludne bez dotacie.
c) Doprava - dialkova
Vsetko speje k tomu, ze primestsku dopravu kazdu chvilu stratite. Ostane Vam dialkova a vyhrane sudy o nezakonnom odobrati licencii na primesto. Lenze dialkovu tiez pomaly rusite. Nakoniec BBDS skonci rovnako ako CSAD Ostrava - nebude to dopravna spolocnost.
Kedze dialkova doprava je jedina, kde nie ste ohrozeny spravanim sa ZVSK, vidim to pre Vas ako jedinu spasu. Treba sa pozriet, ako ovladla dialkovu dopravu v Cechach Student Agency a ist rovnakym smerom. Nova viditelna znacka (ziadne skostatene CSAD), moderne autobusy s jednotnou ale velmi vyraznou farebnou schemou, privetive spravanie k cestujucim (kava, caj, noviny zdarma), moznost on-line rezervacii, agresivna cenova politika, ktora vyzenie cestujucich z autobusov konkurencie, reklamna kampan. (Staci si precitat v novinach a casopisoch rozhovory s Jancurom. Toho cloveka strasne obdivujem.)
Obavam sa ale, ze dnes je uz BBDS prilis slaba, aby nieco podobne zrealizovala.
d)
Mozno je to uplne inak a dnesne problemy BBDS nepramenia primarne z nedotovania primestskej dopravy ale z kapitalovej slabosti CSAD Ostrava a prilis vysokeho uveroveho zatazenia.
Akokolvek to je, myslim ze SAD BB by sa mala urychlene rozdelit na nasledovne subjekty:
1. vlastnik nehnutelnosti (nadrazie, trolejbusy a dalsie) - moznost prenajmu alebo realizacie developerskych projektov.
2. ziskova dialkova a medzimestska doprava
3. stratova doprava.
Prve 2 spolocnosti by nemali problemy s prezitim, ta tretia by sa mohla sudit, experimentovat, krachovat, skrachovat a podobne.
Otazka je, co by na to povedal FNM a banky...

Ako to vidi BBDS?

V poradí už 374. výluka citybusových liniek:
http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1222976758

Linky č. 101-105 od svojej reorganizácie (12.4.2008) kvôli výlukám azda ešte nikdy nejazdili v súlade s CP. Škoda, takto sa marí účinok celkom dobrej veci... Ak budú tieto výluky trvať ešte tak 5 rokov, tak sa môže stať, že ľuďom dôjde trpezlivosť a môžme si akurát tak pískať. Naozaj, už ma to prestáva (rekonštrukcia kanalizácie) baviť - najmä keď sledujem dianie v Skubíne!

Niečo pre brefosa: http://www.veteranbus.sk/

Nechápem jednej veci, ako je možné že jazdíte bez dotácie? Nemá vám BBSK platiť? Ak vám teda neplatí, prečo sa nevykašlete na neziskové linky a nepozastavíte ich zo dňa na deň. Tu si aj tak každý robí čo chce, ja v tom nevidím problém...

no commnent nikam to nevedie:) aha takze pan riaditel by to urcite chcel predat radsej niekomu inemu a za vacsie prachy vsak naco je BB autobusova stanica:) A trolejbusy su uz davno odpisane tie nemaju bohviekau hodnotu takze ratajme uz vedenie a pozemky.

Si srandista tak ako ja , ale napriek tomu asi nepoznáš rýchlosť nášho súdnictva ? to je jedna vec a druhá vec je odpredaj za rozumnú cenu a niekedy mám pocit, že je pre nášho majiteľa výhodnejšie predať trolejbusy aj s vedením /nie s tým našim/ rovno do šrotu a tam nás hádam nebudú vydierať, aby sme k tomu predali aj taký lukratívny pozemok ako je AS ? no dosť bolo polemiky aj tak som sa dnes voľajako rozkecala ?

tu nejde o sutaz.....k comu vam tie vase sudne rozhodnutia su??? obhanias sa tu s tym uz takmer rok a ja mam pocit ze su vam na dve veci ak vobec su nejake rozhodnutia a na vasu spolocnost tak ako na zvolensku mam svoj nazor a nic nenasvedcuje tomu zeby som ho niekedy este zmenil.....ale to ta aj tak isto netrapi:D iste je len jedno vas kvaizi manazment by mal predat trolejbusy, vozovnu a autobusovu stanicu mestu (a hlavne za rozumnu cenu lebo vas pan riaditel ma niekedy nadhodnotene poziadavky a ocividne zije v sne a nevie sa z neho prebrat) a hrat sa na svojom piesocku kde sa zasluhou opakujem neschopnosti a hluposti v roku 2005 predovsetkym sam dostal.....neratam dalsie okolnosti tie v sucasnosti sluzia hlavne ako vyhovorky na to co sa s prepacenim posralo:)

Myslíš, že keď podľa podmienok "verejnej súťaže" predložíme všetky vyhrané súdne spory nad neoprávneným odobratím licencií VÚC tak tú súťaž vyhráme ??? Jáááááj sa spämataj ?

Počuj všimol si si , že od 1.1.2008 prepravujeme cestujúcich bez koruny dotácie od VÚC a zároveň dodržiavame cestovný poriadok a cenový výmer stanovený domom dobrej vôle a to, že poskytujeme zľavy študentom, dôchodcom, ZŤP ? Myslíš, že to neovplyvňuje finančnú náročnosť celej spoločnosti ? No neboj sa tie rampy nám na čínskych trhoch fakt nebudú treba ? a možno by niekto chcel aj zaplatiť len nebude komu ?

No mna by velmi zaujimalo od koho to zavisi, kedze asi nechce vyriesenie vasho problemu

Súhlasím, keby to záležalo odo mňa tak sú tam už dávno ? , ale zase nie som na stanici celkom bez zásluh zato ma svorne nenávidia všetci bývalí kolegovia vodiči, ale keďže to nie je viditeľné tebe tak to nie je ?

a co mal akoze on s tym spravit???? tu je vo vsetkom na vine mesto a nikto iny !!!!!

Nuž niekto je trápny a niekto šliape zákony a ja nikoho neobhajujem ja píšem fakty ak si si nevšimol ja viem kde je problém môjho manažmentu a kde je problém korupcie nemusíš sa obávať ? žijem v realite ? a môžeš mi tak ako v minulosti kľudne tykať ?

Prepac ale ak nie ste schopny dat na vjazdy na stanicu zavory a povedat bryndziarom jasne ze ak Vam tam budu stat tak im neumoznite vstup tak sa nestazujte. To uz je uplna neschopnost.

sa mi paci ako tu obhajujete vsasu spolocnost ste uz ozaj trapna.....vas manazment to jednoducho dosra. a vy si to furt neviete pripustit

Ten priemerny vek vozidiel pobavil aj mňa, ale ty nevieš o takej dopraváckej finte / s požehnaním našej legislatívy/a to, že ak generálkuješ vozidlo tak sa znižuje jeho fyzický vek /kdesi existuje nato záhadný koeficient/ takže ak zvolenčania nakúpili autobusy od LM a urobili na nich generálky vo svojích výhodných opravárenských dielňach ovešaných všetkými možnými cerifikátmi tak majú na Slovensku najmladší vozový park ? ta šme še zase pobavili ?

ja som to odhalil tú hádanku. Stačí sa pozrieť na trasu linky, obe idú do mesta, stačí čítať. Keďže akosi si pozabudol na malý Sásovský okruh, ktorý robí 26... ?

To kritérium v spise VÚC "priemerný vek vozidiel nesmie presiahnuť 20 rokov" ja naozaj zaujímavé.... Aha, takže dajme tomu že 1/2 vozov je relatívne nových, potom ten zvyšok môže byť v rozpätí 30-40 rokov. Tešme sa na RTO!!! ? ? ?

Opäť je viditeľná účelovosť takejto podmienky, aby ju splnila aj SAD ZV. Aj keď v iných samosprávnyh krajoch sú prísne podmienky, pričom vek vozidiel nesmie presiahnuť 12-16 rokov, atď...

a chceš mi povedať, keď napíšem do DPMBB list, že ich veľmi preveľmi žiadam, aby mi spravili linku popod okná do Sásovej, tak bude podnik taký zhovievavý a spravia mi ju? Zaujímavé...