Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prijemný podvečer. Neviem kde by som sa mohla opýtať, či by nebolo možné pri expresnom spoji č. 90 ranný spoj, ktorý odchádza o 7.09 zo Sládkovičovej ul. smerom do Sásovej trasu viesť cez Pivovar, ZVT a Podháj. Namiesto Iliaš most, STK, Ivalak, PekáreŇ a Kúpeľná Tesco. Veľmi by mi to pomohlo pri mojom "dopravovaní" dcérky do školy do Sásovej. Autobus č. 21 chodí bud príliš zavčasu, alebo už neskoro na to, aby o ôsmej bola v škole. Navyše má nekonečne dlhú trasu.. D.

Kravina to je.

Vsak pripadne napis mail

je to kravina. 15 min mal byť prestupný.

Nebudem to radšej viacej rozoberať, nechcem sa nikoho dotknúť... ?

Predpokladam, ze vacsina bratislavcanov ma elektricenky. Tych sa toto zdrazenie nedotkne.

Presnejsi link (aj vzhladom na obsah):
http://bratislava.sme.sk/c/4081731/ceny-cestovnych-listkov-stupnu-v-bratislave-na-15-a-21-korun.html

Moj komentar: skvely pocin-zrusenie 30 min. listka + neprestupnost noveho 15 minutoveho... =slusne zdrazenie

"Dohoda medzi zvolenskou a banskobystrickou SAD-kou ??? A o čom sme sa tak so zvolenskou sadkou dohodli ? ? ,žeby sme teraz tie x zaviedli my ? ?

To nie je o tom ze to nie je nase. V BA sa podobne nicia aj vlastne vozy

Myslím si, že to tak býva, keď niekto k niečomu príde čo nieje jeho... Neviem ale občas si všimnem sem tam v našich busoch niečo popísané hlavne v jednom, neviem už akom, ale to je teraz jedno... Ale určite to nieje také hrozné ako mi to opisovala kamarátka... Je to bieda, že si niečo nevie niekto vážiť... ?

Však som bol minule v BA a videl som to na vlastné oči... Lepšie nič nevidieť Nie je to žiadna sláva, a ja som si vždy myslel, že horšia ako u SAD ZV to byť ani nemôže. Ale zase veľkú úlohu tu zohráva samotná kultúra cestujúcej verejnosti. Aj tie 25Tr vyzerajú zvnútra dosť biedne - celý interiér posprejovaný a počmáraný, také čosi nevidieť ani v našom nočáku. V tých BB kĺboch ja osobne už nejakú perspektívu pre potreby BB nevidím.

BB-997BS uz nema asi polovicu napisu BUS OF THE YEAR 2005 ? Vyzera otrasne, mozno do par dni dolozim foto..

Doprava na trati č. 154 Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica je od utorka 16.9.2008 od 8:00 pozastavená. Prebieha totiž nepretržitá výluka. Termín ukončenia výluky známy nie je.

Vyjadrím sa k návrhu nového GVD. V konečnom návrhu je niekoľko pozitívnych zmien oproti vopred zverejnenému. Nočný pondelňajší Os vlak (prípoj na R Poľana) by sa mal napokon zachovať. Pozitívom je predĺženie R Žitava po BB. Taktiež bude vyčlenený nový Zr Kľak a ostane tiež Zr Kremničan. Kontroverzný Zr Blatnica (charakterovo totožný s Os) napokon nebude a bude vedený naďalej ako Os (bez názvu). Podľa slov Milana Čikovského pristúpi ZSSK k hromadnému rozpredaju názvov vlakov súkromným subjektom čo činí 600 tis/rok príjmu navyše. Je možné, že sa to dotkne aj vlakov prechádzajúcich cez BB región.

V nedostatkoch môžem pokračovať:

Zastávka "RUDOHORSKÁ 1"

-posledný spoj L22 je písaný o 22:44xNS, avšak v najnovšie zverejnenom CP na stránke SAD ZV s platnosťou od 1.7.2008 (čo nie je až také staré) je odchod o 22:41xNS (a vždy doposiaľ bol uvádzaný takýto odchod v oficiálnom CP, nie na zastávke). Kde vzniká táto nezrovnalosť?
-v CP L22 vôbec nie sú označené víkendové spoje L22 s poznámkou informujúcou o zachádzke do Iliaša, aj keď samotný CP na zastávke má platnosť od 1.7.2008, t.j. presne deň zavedenia tejto zachádzky
-akosi SAD ZV zabudol, že z tejto zastávky premáva aj prímestská linka č. 601458 do Zvolena. Totiž jej CP už nebol pekne dávno vylepený.

Toto je len jedna zastávka. Mám písať ďalej?

Prevzaté z diskusie na www.banskabystrica.sk

"Dohoda medzi zvolenskou a banskobystrickou SAD-kou

V médiách sa objavila začiatkom septembra správa, ze sa uz obidve SAD-ky dohodli. Bližšie inforomácie sme sa už nedozvedeli, až potom priamo na zastávkach, kde boli prelepené tzv. X-kové autobusy a tak to napríklad na linke číslo 7 vyzerá tak, že chodí o dve tretiny menej spojov, lepšie povedané chodia sem len trolejbusy v priemere 2x za hodinu a nie za 8,- Sk ale za 13.-Sk (ak máte čipovú kartu). Zaujímave, že dohody robia vždy v mene občanov dobre situovaní páni, ktorí sa vozia na drahých autách a verejnosť ich zaujíma zrejme len z pozície zisku."

KOMENTÁR:
1. Kapacia ponúkaná na trolejbusovej linke č. 7 je porovnateľná s kapacitou na autobusovej linke č. X7, preto je nemiestne hovoriť o akejkoľvek redukcii. Paralelná existencia oboch liniek nemá žiadne logické opodstatnenie.
2. Zľavnené cestovné vo výške 8Sk (platba z ČK-občianske cestovné) bolo len výsledkom konkurencie, resp. nekalého boja dopravcu, avšak bez dlhodobej perspektívy vzhľadom na zabezpečenie ekonomickosti prevádzky. Preto je absurdné sťažovať sa na zrušenie zľavneného cestovného, aj keď z pohľadu cestujúceho tak trochu pochopiteľné.

Autorovi tohto príspevku na mestskom fóre odkazujem: Je vyloženou lžou, že vďaka trolejbusom sa zrušilo zľavnené cestovné na X, ale práve kvôli trolejbusom sa mohli cestujúci na X-linkách voziť cca 0,75 roka za akciové ceny.

Dakujem pekne za info

No ja by som sa na to pozrel z inej strany, teda že SAD ZV už dlhé mesiace vykonáva dopravu v rozpore so schváleným CP, čím hrubo porušuje zákon, keďže si súčasne neplní ani prepravnú povinnosť.

Ďalšie z nespočetných výluk citybusových liniek v tomto roku:
http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1221567686

Stále nerozumiem významu vzájomnej zámeny 6 víkendových spojov na L24/25 od 1.7.2008. Zmena o. i. spôsobila narušenie ako-tak pravidelného intervalu 60+60 min. na 90+30 min. Ani vtedy to nebolo ideálne (60 min. nebol po celý deň rovnaký, ale s "dierami"), teraz je to ešte horšie. A navyše, na mestskom fóre je sťažnosť, že takotou úpravou zrušili vhodné spoje pre zamestnancov FDR na nástup na hlavné zmeny.