Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nemyslím si, žeby SAD ZV začala prevádzkovať linky, ktoré mal robiť DPM BB (aj keď tu je možné všetko). Tie linky boli robené na trošku odlišný vkus a ďalšia vec, že vo veľkej miere by si robili súbehy sami sebe. Naozaj, toto si neviem reálne predstaviť. Skôr by som sa obával toho, že neposilnia nič. Aj keď tieto veci jasné nie sú, tak L21, 22 a 26 asi zrejme prežijú bezo zmeny.

Je absurdné, aby sa cielene zriaďovali autobusové linky presne kopírujúce trasu trolejbusových (L26). Uvedomme si jednu vec, dňa 20.8.2006 sa na Tulskú zriadila L26, avšak L6 bola prakticky zrušená (áno, bol tam vedený jeden spoj/hod, len aby sa symbolicky zachovala trasa tejto linky - aj keď toto bol tiež nezmysel, pretože vopred bolo jasné, že pri opätovnom zavedení TD sa bude musieť zmeniť CP tak-či tak). Z uvedeného je jasné, že nová L26 vo veľkej miere nahrádzala pôvodnú L6 a väčšina cestujúcich necestovala ďalej ako ŽST. Nechápem, prečo teda po zavedení L6 by nemala byť obmedzená L26, keďže okruh cestujúcich nutne využívajúcich túto linku (26) sa tak zminimalizoval.

A ešte jedna vec, veľmi trefne to vystihol včera JJ. Zo skúseností je jasné, že cestujúci ide v prevažnej väčšine prípadov tým, čo príde skôr (L6 vs. L26). Tak potom asi ťažko takýto cestujúci má záujem o priame spojenie. To hovorí za všetko...