Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Spor medzi mestom a prepravcom sa končí
http://video.markiza.sk/tv-archiv/dnes/15752

prispevok #11 ?

Je skutočne paradoxné a zarážajúce, že Mesto BB voči vlastnému DPMBB postupovalo v konaní o odobratí dopravných licencií (i keď týždeň predtým ešte malo záujem schvaľovať CP týchto liniek) ešte nezákonnejším spôsobom, ako ZVSK pri pračudesnej zmene dopravných licencií prímestských liniek 601451 a 601455 (a to by si človek povedal, že sa to ani nedá urobiť horšie) pri včleňovaní liniek MHD č. 1, 2, 3, 6, 7, 9 (po novom s "X"). Mesto porušilo minimálne: § 37 ods. 1 zákona NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave a § 3 ods. 1 a 2, § 4, § 18 ods. 2 a 3, § 32 ods. 1 a 2, § 33, § 34, § 46 a § 47 ods. 3 zákona č. 71/1967 Zb. o správnom konaní (správny poriadok), nehovoriac nepriamo o spôsobe nakladania s majetkom obce a správania sa vlastníka akciovej spoločnosti hospodáriacej s verejným majetkom a zdrojmi.

AD odňatie licencie... Dúfam, že DPMBB podá odvolanie na Krajský súd, pretože tento dôvod ktorý je uvedený, že už nie sú linky potrebné, je veľmi diskutabilný. Pokiaľ by DPMBB preukázal že linky potrebné sú (napr. petíciou, stačilo by sa prvé septembrové dni postaviť na zastávky v sásovej a podpisov by bolo dosť, alebo aspoň pofotiť prepchané busy) súd by mu dal určite zapravdu.

Avšak druhá strana mince je tá, že mesto musí schváliť CP ?

prave preto - boli taka samozrejmost, ze nikto sa nezamyslal nad uchovanim historickeho vozidla, az zrazu boli vsetky v srote...

Využitie autobusov DPM BB v prípade zrušenia kyvadiel sa javí ako vážny problém. Ono sa povie, však sa dajú niekam prenajať tak ako aj kĺby. Lenže musí byť zase nejaká záloha pre trolejbusy. Alebo možno by nebolo zlé urobiť nejakú dohodu DPM BB vs. SAD BB. Toto vidím ako najlepšiu možnosť.

16. augusta 2008 - Kalište

odchody z: Banská Bystrica, železničná stanica - 8:00, 8:30, 9:00
odchody z: Kalište - 15:30, 18:00

Človeku sa ani veriť nechce, ako vymizli tieto vozy. Však v 70. a 80. rokoch v podstate nemali žiadneho konkurenta (okrem Ikarusov) a nachádzali sa na každom kroku. A nakoniec sa z nich nezachovalo takmer nič...

SL11 a SD11 na tom este nie su tak zle co sa tyka prevadzkovych vozov, narozdiel od SM11 (1 kus) ci RO (osobne viem len o 1 kuse)

Ale asi dosť z nich sa nachádza v stave nezlučiteľnom s prevádzkou.

SL-iek je na slovensku este pomerne dost.

Dnes v denníku Pravda je zaujímavý článok o historickom autobuse ŠL11. Majiteľ z Rožňavy Jaroslav Verlík odkúpil pred 2 rokmi historický autobus od miestneho futbalového klubu v Kružlove. Autobus je stále pojazdný, avšak technický stav nie je najlepší. Však posúďte sami. Autobus má 35 rokov, celý čas bol parkovaný pod holým nebom, pôvodní majitelia mali vo zvyku liať do chladiča horskú vodu z potoka a vznikajúcu hrdzu zatierali fasádovou omietkou, ktorá im zvýšila pri rekonštrukcii miestneho kostola. Tomu sa teda hovorí "GO"... V súčasnosti zháňa nový majiteľ 100 tis. na jeho opravu a v budúcnosti plánuje zriadiť historickú linku spájajúcu zaujímavosti Gemera. Údajne je tento voz okrem jedného z BA jedinou registrovanou ŠL-kou na Slovensku.

S tou mocou máš určite pravdu, ale čo predstavenstvo firmy? Nemá jednotnú predstavu o poskytovaní prepravných služieb ? Však nejaký hlas snáď má, alebo rozhoduje jeden človek?Toto ma zaráža.Lebo snahy a ponuky oproti ZV sú jednoznačte v pomere 100:1 aspoň v rovine pozorovateľa určite.A čo bude s autobusmi DPM ? Dúfam ich mesto nemieni darovať len tak supergalaktickému dopravcovi. javascript:smile('?');To nech ich radšej predajú do Hornej Dolnej ...

Vieš, jedna vec je mať zdravý rozum a potom je tá druhá, mať moc ho presadiť do reality.

.. ja už neverím že v tomto meste na MsÚ existuje niekto so zdravým rozumom čo sa zaujíma o dopravu v tomto chaose a je mi z toho veľmi smutno.Ale čo už keď polovica úradníkov žije vo Zvolene.Nepochopím ako niekto podhadzuje polená pod vlastný mestský podnik ... ? To je ale realita BB.

súhlas. Treba jasne ukázať, čo mohlo byť a nie je! A aj by som vyvesil do vozidiel čo a ako.

k tomu už len dodávam "toto ste chceli Slovaci?"...hawgh. Iba ak do tankoch a .... ?

Ako povedal Homer Simpson: "Kids, you tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try." Nech je to poučením pre každého, koho by napadlo pokúšať sa v bystrických podmienkach o dobrú vec.

Nuž, keďže si Bystrica práve na najbliýších desať rokov s prepáčením preyebala šancu na kvalitnú MHD, prajem jej obyvateľom veľa zábavy a pevné nervy s magistrátom a VUCkou vyvoleným dopravcom, budete ich potrebovať. Môžete sa utešovať tým, že zatiaľ čo v iných mestách budú pribúdať výlučne nízkopodlažné vozy, vy budete mať celorepublikovú raritu - B952E s kriplošinou. A hlavne si v ďalších voľbách nezabudnite po Saktorovi, Králikovi a Presperínovi zvoliť za richtára a do mestského zastupiteľstva ďalšiu várku kúpených neschopných tupcov, aby náhodou nedajbože nevznikla šanca, že by sa veci mohli zlepšiť.

Ehm, to predsa uz musi byt davno kazdemu jasne, ze komunistom sa verit neda ani nos medzi ocami.

Celkom by ma zaujímalo, ako vážne myslel Saktor výroky začiatkom roka a pri spúšťaní trolejbusov, že bude robiť všetko preto, aby trolejbusy boli spustené a zároveň aby väčšinu MHD vykonávalo mesto prostredníctvom vlastného dopravného podniku.

Ale ako je vidno, komunistom a odborárom sa veriť nedá , zvlášť keď Saktor ako odborár celý život likvidoval a ešte mu ľudia aj tlieskali.

Bol sa s ním už na MsÚ niekto porozprávať? Myslím, že by nemal byť problém aby primátor prijal občana/občanov.