Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No o piatej poobede to vo vyfrezovanej casti cesty pri zastavke na Usvite vyzeralo este zaujimavejsie, kedze v celej dlzke bolo lozko cesty vybagrovane do hlbky cca 2 m. Ak by to chceli teraz betonovat ako lozko k zastavke, tak by to bolo betonu ako na sarkofag k jadrovej elektrarni ? , takze neviem, co to tam stvaraju. Ak by to aj cele zabetonovali (co sa mi zda byt dost velka "starostlivost" o tuto zastavku), tak keby to aspon zostalo bez dlazdic - len s hladkym betonovym povrchom.
Ale som teda zvedavy, co to bude za dielo, kedze to robi MIS.

Dnes linka 21 spoj 26 naskok 6 minut... ?

Re #31114 draxter: bohvie co tu bude po auguste... zeby ta 6-minutova kvalita? ?

čo "Keď verím"? ? myslíš že v "c" už tie spoje nebudú čo či?

ziadny voz nejde naprazdno zo ZST do vozovne (ani opacne), jedine ak na poruchu...

Re #31111 draxter: ked veris... ?

nie, len žeby ťa zobral vodič ktorý by šiel do vozovne. Normálnou linkou zase až v "c".

v TN sú tiež niektoré zastávky riešené dlažbou (Saratovská, tržnica), a predstav si, že je to jedna z najlepších zastávok! Žiaľ v BB kvalita práce asi nie je na požadovanej úrovni, tak som aj ja skeptický. Najmä, ak tam chcú dať mačacie hlavy alebo čo.

Najlepšie riešenie je však betón. Bez asfaltu. Tak sa to tiež osvedčilo, v USA a CAN sú tak robené aj niektoré pruhy pred semaformi, v BA momentálne na Bajkalskej.

Tak jsem měl letos v plánu projet si trolejbusouv trať přímo ze Štefánikova nábřeží k železniční stanici. Ještě před prázdninama tam jezdily dva spoje ráno linky 2 a teď koukám, že o prázdninách nejezdí. ? Jiná šance, jak se tam svézt asi není, co?
Díky

Išiel som cez Úsvit a keď som videl, čo sa tam deje - vo vyfrézovanej časti cesty pri zastávke stojí bager a rýpe do lôžka cesty a začínam mať preto veľkú obavu, či nejaký pako úplnou náhodou nevymyslel na tej zastávke spraviť dlažbové zverstvo, ako je napr. na Huštáku - teda že aj ten krátky čas, čo tá dlažba zvykla vydržať to tam bude ako na skúšobnej dráhe pre tlmiče a bude sa to už len zhoršovať. Takže ak namiesto jednoduchého riešenia nového hladkého asfaltového koberca, ktorý treba raz za čas udržiavať, tam bude dlažba, tak to tam bude hrkotať už od začiatku. No, uvidíme.
V každom prípade je tam teraz trochu tesno.

Pre vyssi komfort cestujucej verejnosti? Ale nie je to priorita 1, skor taka drobnost

nie ze by sa to nedalo, ale naco? Staci sa postavit na zastavku a nieco prijde.

Aha, ked sa to nezmesti tak nic

Inak, ano, su podstatnejsie veci, ale tie su vacsinou aj komplikovanejsie

Tak 2 + 4 tam máš a viac liniek do kopy pri zachovaní formátu vývesky sa zrealizovať nedá a keďže sú to zastávky s prevažujúcim charakterom výstupu, ani to nie je vyslovene potrebné. V každom prípade vidím množstvo podstatnejších vecí na riešenie, ako toto.

Inak, taky podnet: Nemohli by byt na useku Stadlerovo nabr. - Zeleznicna stanica na zastavkach tiez suhrnne CP tak ako napr. na spolocnom useku 3+5?

BB-088BK, vozidlo SAD BB, pracovisko Brezno

Blahoželám, Papyr!

?

Už ma normálne štveš. Každé stretko je otvorené, uvítame tam aj tých, čo majú opačný názor. A keď ti teraz prezradím, že na jednom bola moja kamoška, ktorá je Nemka, o mhd sa prakticky nezaujíma a ešte ku tomu si aj ku koncu stretka vyskúšala vedenie autobusu (a išlo jej to :-D), ešte stále mi budeš tvrdiť, že je to pre pár vyvolených? Na otvorené dvere netreba ťažké milióny. Len je potom rozdiel, či tie dvere otvoríš len raz za rok a nahrnie sa ti tam ľudstva, alebo či dopustíš, že sa k tebe niekto príde pozrieť priebežne. Či ti ide o ten masový cirkus okolo? Lebo ja mám pocit, že podstatou otvorených dverí je pozrieť sa na to, ako niečo bežne funguje.

For all: Zdravim, nie je to nahodou vasa Karosa B952 ??? --> http://www.youtube.com/watch?v=oTfRX-V9MdY&feature=related

Do #1524 každý naráža... Teraz ťahaný do depa s rozbitým predkom.

Ak VBUS tak mi tu mapu pošleš! ? ?