Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Iste. Vysvetli mi ale preco potom mesto BB, zadrziava uz rok zmeny cestovnych poriadkov sadzv. (viem o tom svoje a Tvoje poziadanie to sem vylozim). K zmenam ktore sa doteraz u sadzv udiali: Tolkokritizovana klbovka do Rakytoviec: bolo to najlepsie riesenie v danej dobe - rakytovcania sa chceli dostat pred vub: co urobis? predlzis tam 2? bez rozbitia intervalov to nepojde ( pri ich tvorbe musis vychadzat aj z poctu vozidiel, optimalneho casu manipulacie, obed pauz, bezp. prestavok (ich pripadneho vykrytia inym busom - tomu musis zabezpecit dalsie spoje - nemozes poslat bus a vodica za cely den na 1-2 spoje) musis dodrzat dobu jazdy, FPC vodica atd.= nakladovost. vytvorit specialnu novu linku? Nema dost cestujucich = nakladovost. Napada ta nieco ine? riesenie: niektore spoje linky 22 pustis sladkovicovou (ziskas jazdny cas ktory vyuzijes na jazdu do rakytoviec aj s tym negativom ze tam ide klbovka) To iste plati pri 26: bola poziadavka na spojenie sasovej zo ŽS, tak ho maju, aj ked podla mna 20 staci. ale velmi zhruba, pretoze nevykryva ani hornu cast sasovej, ani tatransku, mohla by sa potiahnut z pieninskej ale to by bez rozbitia jazdnej doby (intervalov, prestavok atd neslo). Co vlastne kritizujete na sad zv vsetcia.? Prekaza vam to ze tu nemate super linky so super intervalmi ale bud za cenu listka 25 alebo za 3x dotaciu? (cisielka su z brucha, nieze sa dakto toho chytite...)

vysvetli pojem dnešná cena. 14/13 Sk? Ak áno, tak táto cena je tu viac ako 2 roky a mám pocit, že cestujúcich ubúda práve kvôli malému počtu spojov, neoptimálnym trasám, hroznej kultúre cestovania ... atď...

Pito, si moj clovek.

Ano, v tom mate pravdu. Mate smolu ze vase pracovne zaradenie je naraznik medzi napr. mestom a dozornou radou a vodicmi a cestujucimi na strane druhej. Aspon zhruba spravne som to napisal? Na vacsine prispievatelov tohto fora ma s.. ich jednostranny pohlad na problem, nezaujima ich nakladovost ich volovin co vymyslaju, kolko bude stat to aby bola kvalitna zostava vodicov(taki co budu vyrabat co najmenej pruserov(velmi dobre viete co vas stoja)), kolko vyrabaju ciciaky stratu (nefandim im az na ten na terasu - ma ake take opodstatnenie) atd.. Vsetko toto sa odrazi v nakladovosti a ta skor ci neskor v cene listka alebo narokovosti na dotacie.. Ak v cene listka HD strati dalsich cestujucich, ak v dotacich tak budeme mat napr. zase viacej ulic rozbitych. Doprava musi byt ROZUMNY KOMPROMIS medzi kvalitou a cenou. Neverim ze by DPMBB znamenal najmä z dlhodobeho hladiska nejake zlepsenie oproti sadzv. PS: Som rad ze toto mozem konecne napisat niekomu co dopravy v bb VIDI(a urcite viac ako ja). PS2: For all: Moj nazor je ze vsetko co robi dpmbb oproti sad zv momentalne naviac, je ovela viac nakladove a z dlhodobeho hladiska neperspektivne. A stale si stojim za tam ze najskor treba nizsou cenou (alebo aspon dlhodobym udrzanim terajsej) ziskat cestujucich a az potom spekulovat nad trasovanim, rozsirovanim, atd.

Skutočnosť, že ty nie si schopný stráviť viac, ako holú vetu, je tvoj problém. KAMI ANKETA: Kto ma trpezlivost precitat CO I LEN CAST Flyingovych prispevkov, na ktoromkolvek fore.

Radoslav Komár
28 rokov
pekar

Michal Slančík, 23 rokov
šéfredaktor, helpdesk a programátor na voľnej nohe

Citavam to tu. Poviem ti niekedy je to hrozne. Pred SadZv vela veci nevadilo, teraz vadi. Hlavne pre ten Zvolen. Miesto toho aby sa hladali riesenia, iba sa obe strany osocuju a robia prieky. Porobili sa kvalitne zmluvy a som zvedavy o kolko milionov bude BB lahsia o par rokov. Ved coze politici sa zmenia a Bystricania zas raz budu platit.

Samozrejme plati aj pre ostatnych. ?

Fajn, cakame Bystricana a vsetkych ostatnych. ?

Hlavne tie tvoje siahodlhe duchaplnosti. KAMI ANKETA: Kto ma trpezlivost precitat CELE Pitove prispevky, ci uz tu alebo na fore mestaBB.

nemám problém, Miloslav Kmeť, SAŽP, programátor

Zverejnis sa? Plati to aj pre Bystricana a Adriveho. Myslim ze je nacase sa zacat podpisovat aj pod prispevky na forum mestabb MENOM A PRIEZVISKOM. Hambite sa? Ste zbabeli?

snopko=Miroslav Snopko, 40 r., t.č. zamestnanec Dpmbb, a.s., funkcia - riaditeľ. P.s. - podnet som nedal ja. Zvažujte, čo je verejná funkcia- volená, čo je funkcia štatutárneho orgánu( predstavenstvo, dozorná rada) a čo je zaradenie v rámci pracovnoprávneho vzťahu. Snažil som sa poukázať na tento rozdiel.

Toto je viac než pekné

Ach Flying, teba možno len poľutovať, pretože za viac mi žiaľ už ani náhodou nestojíš rovnako ani tieto tvoje "duchaplnosti". Ale je dobré, že ich píšeš, aspoň si každý vie vytvoriť názor, čo za hrôzu znamená skratka SAD ZV.

Nazdar ty mas este stale 33, ja uz 34. Ako zijes kamo? Mali by sme kus pokecat, co ty na to? Palo Riečan

OTAZKA:
Je v súlade so zákonom prímestskou linkou linka, ktorá neopustí územie obce? Pokiaľ viem ja, tak nie. U pána Hríbika to bol argument, pre ktorý ste mu vykonávať dopravu nepovolili. Pre SAD Zvolen platí dvojaký meter? Viete aká je definícia prímestskej linky? Viete čo je to výlučná právomoc obce? Prečítajte si zákon.

ODPOVED:
Linka, ktorá neopustí územie obce samozrejme nie je prímestskou linkou. K otázke správneho konania vo veci udelenia dopravnej licencie pre pána Hríbika sa do skončenia správneho konania vyjadrovať nemienim. Prekvapuje ma však Vaša informovanosť o predmetnej veci a tzv. "našich argumentoch". Prímestskou linkou je linka medzi dvoma alebo viacerými obcami. Viem čo je to výlučná právomoc obce. Ďakujem za radu.

Takze pán predseda VUC BB si zase raz s prepacenim se-r-ie do hu-by.

OK, beriem, aj ked si myslim ze MENA ZA FUNKCIAMI (VEDUCIMI) ma pravo kazdy vediet. Bezne sa tu vytahuje nielen Vase meno, ale mena zo sadZv, mestskeho uradu, VUC. Takze v skratke: Flying = Andrej Líška, 33r, vodic busu SadZv od 19.2.2006, predtym BBDS od aprila(?) 2002. Vazeni prispievatelia tohto fora, tymto som na podnet p.ing.Snopka nastartoval zverejnenie nasich identit. Predstavme sa kazdy v skratke, aspon teda ti co nie su zbabeli, tak ako to tu napisal prispievatel Michalkobb. Cakam na vas. ? ? ?