Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Porušovanie povinnosti
pri správe cudzieho majetku

§ 237
(1) Kto inému spôsobí malú škodu tým, že poruší všeobecne záväzným právnym predpisom ustanovenú povinnosť alebo povinnosť uloženú právoplatným rozhodnutím súdu alebo vyplývajúcu zo zmluvy opatrovať alebo spravovať cudzí majetok, potrestá sa odňatím slobody až na dva roky.

§ 124
(2) Škodou sa rozumie v zmysle odseku 1 aj ujma na zisku, na ktorý by poškodený inak vzhľadom na okolnosti a svoje pomery mal nárok alebo ktorý by mohol odôvodnene dosiahnuť.

HJUDr. Ivo, kde tam čo vidíš, čo by podporovalo tvoje bludy?

A tam je niekde napísané, že ho musí prenajímať SAD ZV? Ja to tam nevidím.

v práve sa moc neorientujem, ale dal som si vyhľadávať predpis 129/2005. Máš na mysli ten, ktorým sa dopĺňa zákon č. 105/2002 Z.z. o poskytnutí jednorazového finančného príspevku príslušníkom československých zahraničných alebo spojeneckých armád, ako aj domáceho odboja v rokoch 1939 - 1945 v znení neskorších predpisov?

veruže nemáš pravdu. Tie busy sú majetkom DPMBB,a.s. Zakúpené boli za prostriedky zo Štátneho rozpočtu, ktoré nemohli svojho času byť inak nasmerované. Takže máš to kúsok pomýlené. V každom prípade, pozri si aj vlastnícku štruktúru spoločnosti, kde mesto je 100% akcionár, takže má možnosť určovať podnikovú politiku.

Nepliesť jablká s hruškami... ?

DPmBB disponuje majetkom mesta resp. bystričanov-Zákon 129/2005 TZ-§237 ods1, § 124 ods 2.

Vieš ten TČ konkretizovať, JUDr. Ivo???

Ty si študoval právnickú fakultu s Ľuptákom? Meňežmenty pozatvárať, boha jeho? Chytiť, kopnúť, hodiť do škarpy?

Choď už dakde s tymi tvojimi bakoopadavcami. Sú ovela kvalitnejšie ako vrakosy. Ty si sa v živote nesťažoval na vaše vrakosy. Spredu papier, zboku nič. Transparenty načo. Minule zlínska vrakosa: Žiadne znamenie. Ale dlho nič a potom šleha. Skoro ma privrzlo. Nejdem už ďalej písať, lebo sa to pri tebe ani neoplatí. Keď raz v hlave nič nemáš, tak to do nej ani nedoplníš ☠

trocha si si to prispôsobil...skús ešte raz čítať pozorne. ?

Konkretizuj paragraf, odstavec a pismeno, ktore bolo porusene, blbecku.

S lutostou musim oznamit vsetkym priaznivcom SAD Zvolen, ze platnost sucasnej ankety sa predlzuje o dalsi mesiac. Trha mi to srdce, ale inak sa neda. ?

To nastavenia zrkadla mi je povodomo, pocuj Brano Mojsej ci Norika, daj uz pokoj

áno prišiel. Zajtra máš odpoveď, nemal som dovčera času. ?

z toho príspevku o žene za volantom bolo krásne vidieť, ako SAD ZV, a.s. ignoruje zákon. L23 neoznačená zo všetkých strán, pred ňou L26 detto... ? ☠ ? ?

No vitaj mohol by si mi skopírovať ten odkaz ??...ktorý som mala napísať ??..nemám najmenšiu chuť hľadať archív no silno pochybujem ,že táto veta je z môjho pera... ? a potešilo by ma teda že ak som to napísala tak prečo...nejaké utržky bez kontextu ma nejako nevzrušujú ❤

Juj skoro som zabudla napísať dôležitú informáciu !! Ešte , že si pripomenul ? SAD BB - autoškola zvažuje rozšíriť kurzy o špeciálnu skupinu pre vodičov SAD ZV MHD BB a to "K" v plnom znení kočiš vzhľadom k návratu do minulosti a k otvoreniu hraníc sa vraj dajú lacno kúpiť v Poľsku koníke a budú nás zvážať na vozoch ej budeže to konkurencia ekologickô a trochu smradu v uliciach ? hlavne bez dotácie len tak z lásky k ľudu ?

Ja skutočne neviem prísť na to, kde sa berú takíto ľudia, čo nemajú problém jednoducho niekam prísť, sú absolútne neznalí pomerov, ale ihneď začnú mudrovať a poučovať a pritom si častokrát ani nevedie prečítať, čo je tu napísané a nieto to ešte aj pochopiť. Ale žiaľ rovnako nemajú problém následne poučovať a hlavne vytvárať atmosféru, že niečo je skrátka tak, ako to chcú mať oni i keď realita je iná.
Pomenovanie cestujúcich ako "substrát" tu vzniklo už pred mnohými rokmi, keďže tak sa tu bežne k cestujúcim správa - takže to bola tvrdá irónia, čo však podaktorí jedinci skrátka nie sú schopní pochopiť, ale zabudnite na to, že ja vás tu budem učiť čítať, písať a hlavne rozmýšľať (stav rozmýšľať však u mnohých žiaľ nikdy nebude možné dosaihnuť, takže je to márna snaha).
Aby som sa však vrátil napr. k vypichnutému textu "Autor: PIT 11.6.2007 vodič v úseku medzi zastávkami Kynceľová, rázc. a Starohorská, SOU opäť raz ukázal, že cestujúci sú len nejaký substrát a možno ho voziť ako hnoj (i keď traktor jazdí s hnojom ohľaduplnejšie)" >> inteligentný človek pochopí, že nie autor tejto vety sa správa k cestujúcemu ako k "substrátu", ale vodič, na ktorého činnosť sa vlastne autor sťažuje. Lenže ty sa opäť snažíš nájsť senzáciu a pritom len opäť pôsobíš demagogicky a snažíš sa vytvoriť klamlivý pohľad na skutočnosť = Ibibah. Preto skopírujem opäť celý príspevok, z ktorého si účelovo vybral len kúsok >>

Niektoré zo zážitkov s ZVHD:
10.06.2007 - L26/81, vozidlo BB-587AF, vodič 82427 v úseku medzi zastávkami Kynceľová, rázc. a Starohorská, SOU opäť raz ukázal, že cestujúci sú len nejaký substrát a možno ho voziť ako hnoj (i keď traktor jazdí s hnojom ohľaduplnejšie) – vodič v tomto úseku išiel neprimeranou rýchlosťou, ktorú subjektívne hodnotím jednoznačne nad 60 km/h (nad maximálnu povolenú rýchlosť v obci), nehovoriac o tom, že absolútne odignoroval úsek pri vjazde na farmu, kde je umiestnená výstražná značka o nerovnosti vozovky a obmedzení najvyššej povolenej rýchlosti na 40 km/h. Vodič však vôbec ani len neubral z plynu a tak sme aj tento úsek prechádzali výrazne vyššou rýchlosťou. Neprimeranou rýchlosťou vychádzal taktiež úsek od zastávky Starohorská, rázc. smerom hore na Tatranskú ulicu, kde sa opäť rozbehol a na plyne stál až po výjazd na kopec, avšak vzhľadom na dosiahnutú rýchlosť a zotrvačnosť sme neprimerane vysokou rýchlosťou prechádzali i výrazne stiesnenou Tatranskou ulicou, pričom je asi zbytočné každému písať, že v prípade, keby začalo cúvať nejaké auto alebo by náhodou vstúpil do cesty chodec (dieťa) účinok deformačnej sily po náraze by bol evidentný rovnako, ako skutočnosť, že tento nezodpovedný vodič neurobil vôbec nič preto, aby predvídal a prispôsobil rýchlosť jazdy miestnym podmienkam na komunikácii (inak najvyššia povolená rýchlosť tam je 40 km/h). Aby to bolo už dokonalé, tak po odchode zo zastávky Tatranská vozidlo na zvyšnú časť trasy linky išlo s vypnutými transparentmi a teda nemalo linkové označenie. CP L26 na tento zbytočný úsek L26, ktorou dopravca „zakryl“ svoju amatérskosť a neefektívne jazdy do jazdného výkonu akože vo verejnom záujme, žiaľ s odobrením MsÚ, samozrejme na zastávke stále chýba (a to nie ako na jedinej).
Porušené: § 3 ods. 1 a ods. 2 písm. a) a § 15 ods. 1 a ods. 4 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách, § 8 ods. 1 písm. d), g) a ch), § 10 ods. 1 písm. a) zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave a § 9 ods. 1 a 5 vyhlášky Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č. 311/1996 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave.

11.06.2007 - L26/31, vozidlo BB-294BD, vodič 82451 obdobne ako jeho prechádzajúci kolega nevie, čo je to prispôsobiť rýchlosť jazdy okolnostiam, ktoré možno predvídať. Dnes sa mu podarilo zbytočne rýchlo rozbiehať pri prejazde svetelnej križovatky pri DK v smere na Nám. slobody (a to sme na tej križovatke pritom stáli dvakrát na červenej a teda sa rozbiehal zo státia). Hneď pri prvom priechode pre chodcov už musel s kĺbovým vozidlom prudko brzdiť (keďže už bol dosť rozbehnutý hlavne aj vzhľadom na to, že na Nám. slobody je v tomto čase extrémne hustá premávka a množstvo chodcov) a aj keď neviem, či bolo dôvodom odbočujúce vozidlo alebo chodec (ostatné vozidlá nevyzerali mať problém so zastavením), viete si predstaviť čo urobila zotrvačnosť. Horšie dopadla staršia pani sediaca na prvom sedadle pri prvých dverách pri vodičovi, ktorú to vymrštilo až k pádu do priestoru schodov (ostatným cestujúcim sa nič nestalo, aj prítomný kočík bol dobre postavený). Vozidlo potom chvíľu stálo, potom zašlo trocha ďalej na úroveň odbočky na parkovisko pred DK. Tej staršej pani medzitým pomohli zo schodov a sedela na podlahe pri vodičovi minimálne s rozbitým nosom, keďže jej tiekla krv. Vodič bez vydania akýchkoľvek informácií a pokynov ostatným cestujúcim otvoril dvere (väčšina cestujúcich vystúpila) a potom volal pravdepodobne pre istotu zdravotnú pomoc – aspoň tak predpokladám, keďže bolo vidieť, že telefonoval. Potom som radšej vystúpil, keďže bolo evidentné, že v ceste sa tak skoro pokračovať nebude a z ľudského hľadiska do určitej miery chápem aj vodiča, že nepodal informácie ostatným, čo sa ide diať i keď informovať cestujúcich o preprave má. Do cieľa cesty som prišiel pešo a neskôr, ako keby som išiel nasledujúcim spojom L6 (skúšať náhradnú prepravu na inej linke tohto dopravcu pre dokončenie mojej cesty som už nemal čas). Ja sa pýtam, kedy si vodiči uvedomia, že jazdia v mestskom prostredí v intenzívnom dopravnom prúde a sú zodpovední za zdravie a život svojich klientov?
Porušené: § 3 ods. 1 a ods. 2 písm. a) a § 15 ods. 1 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách, § 8 ods. 1 písm. d) a k), § 10 ods. 1 písm. a) a c) zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave.

Na záver len toľko:
Ach pisateľ pod nickom "Sbustrat", teba možno len poľutovať, pretože za viac mi žiaľ už ani náhodou nestojíš rovnako ani tieto tvoje "duchaplnosti". Ale je dobré, že ich píšeš, aspoň si každý vie vytvoriť názor, čo si zač.

Fakt zaujímavé čítanie... Zase ďalší v poradí (alebo stále ten istý len s iným nickom?), čo sa snaží odvracať pozornosť od hlavného problému a porušovania zákonov? Tak rýchlo treba nájsť niečo iné... Keď už nič, tak aj toto postačí. Jáááj, zabudol som, história, kde by sa nadávalo na BBDS došla (Ibibah skončil s výcucom niekde v polovici decembra) a už by sa našla kritika na intergalaktickú... Tak už si sa vyžaloval, dúfam, že sa ti uľavilo. Tvoje hlboké filozofické myšlienky ma takmer dojali. Nehovoriac o čítaní medzi riadkami. Neviem, čo je to za najnovšia stratégia, počkám si na pokračovanie. ?

Pre zaujímavosť, krátky príspevok o žene za volantom. ? http://archiv.markiza.sk/?31337d=30.01.2008&31337p=22&31337v%5B%5D=32407

No, však sa to použilo (podľa tvojho výpisu) len 18x za takmer 4 roky, to je celkom v pohode, nie? ?