Reakcia na: BZUCO #27152:
Presne tak. Sú lepší ako BBDS (toť názor ľudí) teda sú dobrí. Už väčšina z nich nepozerá na argumenty. DPMBB vnímajú ako SADBB, jednoducho je to Bystrica, resp. bystrické šípky (to logo). Už nikoho netrápi že je to úplne iná firma. Ale sú aj ľudia, ktorí si všímajú čo sa tu deje a dávajú najavo nesúhlas. Stačí si všimnúť "nové" busy. Tá ostravská b741 má vzadu už minimálne 3 dni nový transparent (do špiny na zadnom skle je pretreté číslo 21 22) ďalší bus (b731) má na boku rovnakým spôsobom napísané "Euro 7 šrot" a ďalší zas "CNG". V týchto busoch vypadávajú okienka, nekúri sa (maximálne pri vodičovi).Doprava zo Sásovej visí na každom jednom spoji, keby vypadol jeden, Sásovčania môžu urobiť niečo pre svoje zdravie... ísť pešo. Ja osobne sa teším na zavedenie "mesačníkov". Radšej prejdem pol Sásovej na minibus a prestúpim na trolejbus ako ísť sadzv. (btw mohol by dakto napísať ako sú tieto spoje plné, či sa pri lidli dá ešte zmestiť).
Ináč mám nápad pre dobré využitie vozov DPMBB a síce do miest kde je doprava najhoršia a chýba priame spojenie - Podlavice a Sásová. Mohlo by to chodiť v intervaloch 20/60/60 z Pieninskej cez Rudohorskú, Ďumbiersku, Karlovo, Strieborné, Tajovského a možno aj cez nemocnicu do Podlavíc. Myslím žeby sa tam dostal aj kĺb a výrazne by to pomohlo. A tiež by mali mesačníky väčší zmysel keďže by sa dalo dostať vozmi DPMBB do celého mesta.
?
mirkobb
Rozhodnutim vtedajsich statnych a stranickych organov (co vlastne bolo dtto) sa prijala myslienka vybudovat trolejbusovu siet "na treti pokus" aj v BB, no a kedze v tej dobe prevadzkovalo MHD v BB spominane CSAD, tak to "prifrcli" jemu, keby cisto hypoteticky bol v tej dobe prevadzkoval MHD dopravny podnik, alebo nejaky "Janko-Palko", tak by to prischlo jemu, tak aka tam zasluha bystrickej sadky? ? Pisem to preto, pretoze mi pripadalo, ze svojou poznamkou o bocianoch si chcela navodit prave tento dojem..?
Inou kapitolou je uz nasledna starostlivost o zvereny majetok, prevadzkovanie, atd.